火灾情况下利用电梯疏散的实践与探讨

原标题：火灾情况下利用电梯疏散的实践与探讨

摘要:随着我国城市化进程的加快，城市人口日益增多，且我国老龄化程度也日益严重，人口老龄化问题十分突出，社区的高龄老人、独居老人、生活不能自理的老人需依赖电梯上下楼,目前上海等地正试点老式公房6+1加层加装电梯受到广大群众的关注。与此同时，我们也关注到近年来高层建筑数量剧增，其所面临的安全疏散问题也越来越突出。在高层建筑发生火灾时,楼梯疏散是最常用的逃生工具,但其存在疏散时间长、易发生踩踏事故等诸多弊端。

多层及高层建筑一旦发生火灾，如能充分发挥电梯垂直交通的优势，迅速利用电梯进行安全疏散，扭转“火灾情况下禁止使用电梯”的铁律,对消防灭火救援能起到至关重要的作用。

研究结果表明，将电梯控制系统与楼内的消防预警系统、多层自适应井道排烟系统、高层建筑灭火救援平台系统相互联动，可有效控制火灾烟气对电梯井道的危害，促使火灾情况下保证电梯能安全的使用！

一、多层老式建筑自适应井道排烟装置（适用于“6+1”加层加电梯综合改造）

所谓“6+1”加层加电梯综合改造，是指对城市规划予以保留、建筑结构较好、但建筑标准较低的住房进行综合改造并完善电梯等配套设施的行为。

自适应井道排烟装置功能简介：通过该装置与楼内消防报警系统形成联动，当楼内发生火灾时，消防感烟探测器报警信号能自动传至消防监控室或门卫值班室，同时自适应井道排烟装置同步自动开启，使电梯井道处于循环通风排烟状态（有条件的可以增设电梯井道正压送风系统）。

其特点为老式公房由于可燃物较多，一旦燃烧会产生大量的浓烟及有毒气体。因为电梯在运行过程中会产生“拔烟效应”，这类烟气会迅速被吸进电梯井道和轿厢内。

火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，人员吸入后易引起呼吸系统烫伤或中毒。在火场温度达到不同的程度时会生成不同的中间产物，其中间产物的种类非常多，常见的有硫化氢、氨气、氰化氢、苯、甲醛、氯化氢、氯气和光气等。此外，烟气中还含有数量可观的游离基，烟气浓度甚至可达一氧化碳的三倍多。

一旦这些烟气进入轿厢内或电梯井道，高温有毒烟气会被电梯产生的“拔烟效应”带至各个楼层，造成火灾迅速蔓延。逃生人员如乘坐此类电梯逃生不但会被烟气熏倒，甚至高温烟气会将电梯井道内的所有可燃物引燃，造成人员伤亡。故此，发生火灾情况时是严禁使用电梯逃生的。

多层老式建筑自适应井道排烟装置在发生火灾后即自动开启，室外空气与电梯井道形成自然循环通风，保证了电梯井道内的烟气不滞留井道，直接排出，保证了电梯的安全运行！（电梯层门虽然为钢质防火门，但不可能做到防烟，如果通过多层老式建筑自适应井道排烟装置便可以做到排烟）。

二、高层建筑消防灭火救援平台装置（从建筑物自身解决消防问题）

对于高层建筑灭火救援，世界各国相关领域的专家学者也在不停探索应对之策。我国针对高层、超高层建筑专门成立了“973计划重大项目‘城市高层建筑重大火灾防控关键问题研究’”课题组，倾全国之力攻克难题，先后产生了“灭火导弹、逃生滑梯”。

首先，使用灭火导弹的前提条件是被扑救场所必须保证无人员存在，高浓度的灭火气体会瞬即使人窒息而亡。其次必须保证室内处于密闭状态，如室内门未关闭，灭火气体根本无法保证气体浓度，达不到预期效果。满足这两种情况须有消防人员至现场侦察后，现场指挥才能作预判。

其次，逃生滑梯很实用，但也有可能会产生在逃生过程中，你争我抢，超员及行为不当使逃生滑梯瞬间坍塌损毁，酿成悲剧！

那么，如何弥补这些不足呢？国家973课题组专门围绕三个重大科学问题开展研究：（1）建筑外墙保温材料的火灾特性和安全设计；（2）高层建筑的立体火蔓延及其对建筑结构的损伤机制；（3）高层建筑多作用力耦合驱动的火灾烟气输运模式。项目研究将为我国高层建筑材料的优化设计、高层建筑防火的结构设计、烟气运行规律、人群疏散与火灾安全研究提供科学支撑。

从课题组的研究方向我们不难看出，一是控制建筑材料，二是控制火灾蔓延，三是火灾产生的烟气。

高层建筑消防灭火救援平台装置正是基于上述原因而产生。首先该平台装置优点在于解决消防救援人员的登高作业问题及消防取水问题（这是两大难题），其次是解决被困人员的快速疏散难题，灭火与救援一个都不能少，并且要求速度要快，争分夺秒！

高层建筑灭火救援目前我国主要依靠进口的101米登高云梯车及各类高喷消防车。其他装备基本无法使用。101米云梯车车身重达65吨，长达16.7米，车高达4米，不是所有的道路桥梁都能承受如此重量和高度。因此，必须要对辖区内的道路桥梁彻底摸底调查，掌握一手数据，预先规划路线，从而能够在险情出现时“少走弯路”。

高层建筑供水问题相当突出。现场遇到火灾时，消防人员首先携带水带从楼梯登高到火场铺设，与消防车接力供水，即便如此，全国目前通过这种方法，最高供水高度240米左右。同时，期间不能有水带破裂等非正常情况发生。

高层建筑消防灭火救援平台装置要求电梯位置必须处于靠外墙一侧安装（一般情况下安装在新建大楼），大楼正反两侧最少安装两部电梯，运行模式可远程切换或电梯轿厢内由专业人员切换（分为常规、消防、疏散模式），该装置与大楼消防报警系统实时联动，发生火灾时，系统会将着火面一侧的电梯设置为消防电梯模式（可由监控室远程设置），此时电梯按照消防规范中对消防电梯的相关要求迫降至底层，电梯层门打开，等待消防救援人员到达现场。

同时安装在井道上的高层建筑消防灭火救援平台装置自动展开，自动弹起护栏，应急照明开启，消防救援人员需携带3-4米长的特制水带乘坐电梯进入高层建筑消防灭火救援平台装置，将随身救护绳安全锁扣扣于护栏，打开安装于墙体的墙式消防栓盖，接驳消防水带出水，整个过程在两分钟内完成。

取水位置为屋顶消防水厢，这样由上而下的自然水压可高达5-6公斤，足够消防灭火之用。此时反向的疏散电梯同样灭火救援平台装置被打开，电梯井道处于自然循环通风状态，被困人员可以选择楼梯或电梯及时有效逃生！

高层建筑消防灭火救援平台装置的意义非常重大，其不仅给消防人员提供了进入高层建筑救援的快速通道，更有效利用了大楼的灭火水源，从根本上解决了高层建筑灭火的世界性难题，有利把控了消防灭火救援两不误，争取到了高层建筑灭火救援“黄金十五分钟”。

咨询服务电话：苏老师13122320335

（本文由上海市信息协会供稿）