罗颜：“尽心竭力为交易人服务”是中量网的宗旨

原标题：罗颜：“尽心竭力为交易人服务”是中量网的宗旨

日前，中量网研究院院长罗颜在首届金融信用建设创新峰会上接受了中宏网专访，并对当前金融信用发展形势以及信用建设发表自己的看法。

中宏网：对于当前中国的金融信用建设，您认为目前面临的最大挑战是什么?

罗颜：挑战有两个。第一是监管比较弱，特别是随着中国金融市场，金融创新飞速发展，有关部门推出的监管政策、法规相对滞后，这对金融信用建设影响比较大。从大陆法系(中国法律)来看，只有法律明文规定的才是能够做的，如果法律没有明文规定的则不能做，做了就是违法的。而欧美法系是陪审团制度，法律没有禁止的都可以做，如果做了有问题是陪审团的问题，陪审团以道德、经验作为评判标准，评判这件事情是否违法，是否合适。

在国内，根据现有的法律政策，必须是法律规定的才可以做。所以，很多时候创新步伐走得快，超过国家修改法律的步伐了，我们只能等。当前，在金融信用建设方面，这是一个主要挑战，对整个金融信用体制和制度是比较大的挑战。

第二是整个国家缺乏系统性的信用体系。例如，欧美国家非常注重信托责任，国内这一块比较缺失。什么是信托责任。这种模式产生于1553年英国伦敦，当时有240位商人，每一位商人出资25英镑，投给一个基金。基金持有人用这些资金购买了三艘商船，计划从英国东北部出发寻找中国。商人们将钱托付给基金后，船到底能走到哪儿，能否回来，对于这个问题商人们得不到答案。为了解决这个问题，英国人发明了“trust”(信用)。根据这个规则，三条船从英国东北部出发后，其中有两条船在挪威外海滩全沉掉，只剩一条船，一直往东往北走，走到北极圈，实在走不动后，船员都下来，拄着雪橇往前走，到了一个地方，跟当地人交换貂皮。船员有的都是小物件，他们拿这些物件和当地人交换貂皮、野兽绒毛。两方都认为自己占了很大便宜。

交换完后，船员们并没有留在外面，而是返回英国，他们把这些换来的物品运到船上，回到英国，把物品变卖后赚的的钱，分给当时给他们投钱的240位商人。就这样，他们一点点把信用积累起来，之后这些船长再出海，就有商人相信，愿意投钱给船队。

所以从国外发展情况来看，金融信用建设有历史沿革，是通过一点一滴的积累建立起来的，他们做得非常不错，中国在这方面还需要一个积累的过程。

在金融信用建设方面，我们中量网主要为客户提供证券二级市场的服务产品，主要包括商城、交易网、指导系统、社会化交易平台等。我的感受是，在二级市场服务这一块，比较欠缺的是信用。现在在二级市场上市的一些公司，经常有信用缺失的表现，比如上市公司偷税漏税、骗取出口退税、骗汇、发布重大误导消息等等。

中宏网：国外在信用建设的经验积累上有历史沿革，我国在这方面存在不足。贵公司目前在金融信用体系建设方面已经积累了一定经验，并有一些成功的案例，可否跟我们介绍一下这方面的情况?

罗颜：从中量网现在做的一些事情来看，主要工作是金融大数据的收集。例如，投资者进入这个平台，在这里进行任何交易，我们都保留有他所有的交易数据。现在我们提倡一个新概念，基于我们所做的事情而提的新概念，叫作“交易链金融”。

中量网有一个宗旨是“尽心竭力为交易人服务”，基于所有做交易的投资人，给他们整个交易过程提供完整的生态圈式的产品。基于生态圈式的产品提出“交易链金融”概念，根据交易各个环节和交易整个生态的关系，为相关做二级市场的投资者以及投资方提供金融服务。

比如，我们会根据投资者的交易行为进行数据分析，并制作个性化模型，根据投资者信用高低做授信。根据投资者信用行为的表现，对其提供的服务进行差异化处理。我们现在做二级市场交易，大家比较感兴趣的是专业化报告的提供，服务费的收取。我们根据自己收集的数据，给各种各样的投资者做一个信用等级，根据信用高低，给投资者制定不同的差异化目标。

当我们的数据体量增大后，我们会跟银行合作。跟银行怎么合作。我们现在有很多用户交易行为的数据，对接银行的投资系统。或者简单说，银行要发行信用卡，信用卡初始额度的高低怎么去定，现在很难通过个人的行为习惯来定。未来如果接上包含投资者交易行为的大数据接口后，银行授信部门就能够根据投资者在二级市场账户的情况、账户盈利、账户规模及交易完整生态的表现，定一个信用卡额度或者对接金融消费服务。