新疆217国道奎屯北收费站日均400辆货车闯卡

原标题：新疆217国道奎屯北收费站日均400辆货车闯卡

“铁头功”撞开挡杆大货车组团逃费

217国道奎屯北收费站日均400辆货车闯卡

亚心网讯（记者于惠如康彦）满载煤或砂石料的大型货车到了收费站，略略减速靠近收费站挡杆后，突然加速用“铁头功”硬生生撞开挡杆，然后继续加速呼啸而过……这不是好莱坞大片的刺激镜头，而是每天在217国道奎屯北收费站上演的真实情形。

奎屯北收费站（航拍）亚心网记者陈峰摄

不分昼夜闯卡的货车，少时一辆，多时30余辆“组团”。6月13日至14日，记者跟随奎屯公路管理局工作人员，现场感受了一天“扶杆”上百次的无奈。

“组团”闯卡动作娴熟

13日20时30分，天色刚刚暗下来，217国道上往来的大型货车便开始密集起来。记者一行的车辆从市区方向，跟随一辆满载货物的大货车来到距离奎屯北收费站500米左右的地方，货车停靠在路边，司机跳下车从路边捡起一块土块，开始涂抹前后车牌。进行到一半时，另一辆同向行驶的货车也停在此处，司机手拿两个布套，下车后熟练地蒙上了前后车牌。两名司机简单招呼一下后，各自上车继续前行。

6月15日2时许，奎屯北收费站，收费站执勤员陈文涛在阻拦逃费大货车。亚心网记者陈峰摄

减速，靠近收费站挡杆，一脚油门撞开挡杆。闯卡成功后，两辆货车迅速驶离收费站，在几百米外停下，司机下车取掉布套、抹去土灰痕迹后，扬长而去。

这边，收费站工作人员走上车道，把被撞开的挡杆推回原位。不到5分钟，又一辆大货车再次撞开挡杆离去，工作人员又一次上前“扶杆”。收费站1号、6号两个挡杆上，厚厚的海绵套垫已多处破损。

6月13日15时许，奎屯北收费站。大货车冲开挡杆。亚心网记者陈峰摄

“白天货车少，大多是小规模的货车闯卡，晚上通常是十几辆、甚至30多辆一起闯卡。工作人员一上班，都开玩笑说‘扶杆’去。”奎屯公路管理局奎屯北收费站站长李国瑞告诉记者，由于没有执法权，他们无法阻拦处置违章闯卡。而闯卡货车大多“组织”有序，在距离收费站不远处都有“前哨”盯防，遇见交警蹲点执勤或路政部门执法，就会通知其他车辆回避。

6月进入闯卡高峰期

14日凌晨0点至2点，路上没有了小型农用车和家用车，往来的近百辆车均是大型货车，其中只有3辆空载车辆停下正常缴费。据奎屯北收费站监控数据显示，13日24小时内，闯卡车辆共计399辆；14日24小时内，闯卡车辆共计321辆。综合此前多日数据显示，日均闯卡货车约400辆。

“由于天气、施工等原因，每年4月到10月大型货车通行较多，6月起进入高峰期，这样的情况一般会持续几个月之久。我们也采取了不少措施，包括对逃费严重路段进行封堵、在路上设置水泥墩等，但因人单力薄再加上没有执法权，效果不明显。”李国瑞说。

工作人员介绍说，奎屯公路管理局所辖13个收费站，目前217国道上的奎屯北、克拉玛依、乌尔禾收费站均有货车闯卡行为。奎屯北收费站是闯卡情况最为严重的，途经的大型货车主要是往来于奎屯和周边团场建筑工地拉运砂石料的车辆，以及和什托洛盖到奎屯附近供电厂、石化厂的运煤车辆。周边道路中，滨河大道由于限高大型货车不能通行，奎克高速收费较高少有货车选择通行。

据了解，217国道上收费站计重收费前，大型货车通过时缴纳费用在60元左右；计重收费后，货车载物按标准40吨计算需缴纳上百元的费用，而大多车辆时常超载至60-70吨，费用更高，一辆货车每天会在区间路段往返数次。

6月14日1时许，收费站执勤员陈文涛落寞地坐在栏杆上看着过往的大货车。亚心网记者陈峰摄