世纪东路跨线桥今日通车

原标题：世纪东路跨线桥今日通车

【摘要】 今天上午9点，连通南京站南北广场的世纪东路跨线桥正式通车试运行。 　　世纪东路跨线桥位于新世纪大酒店东侧，南起龙蟠路、北接红山南路，从南往北依次跨越京沪铁路、铁路间夹心地和沪宁城际铁路。

图为世纪东路跨线桥。 本报记者 徐琦摄

本报讯（记者 马金 通讯员 罗国标）今天上午9点，连通南京站南北广场的世纪东路跨线桥正式通车试运行。桥梁全长约780米，设双向四车道和人行道，其中机动车道仅限小型汽车通行，且限速30公里/小时。该工程建成通车，意味着南京站东侧道路实现了南北贯通。世纪东路跨线桥位于新世纪大酒店东侧，南起龙蟠路、北接红山南路，从南往北依次跨越京沪铁路、铁路间夹心地和沪宁城际铁路。作为城市支路，该桥梁全长约780米，路幅宽约22.5米，双向四车道，主线桥两侧各设有2.5米宽的人行道，南北两端均通过人行梯道与地面人行道衔接。昨天，记者在现场看到，沥青铺设的桥面平坦而整洁，桥体护栏、人行道花岗岩地砖已全部铺装到位，桥两侧临近建筑物的路段都安装了声屏障。据了解，世纪东路跨线桥工程因为跨越了京沪铁路大动脉和连接长三角地区的沪宁城际铁路，且周边地形复杂、地下管线纵横交错，施工难度很大。该工程于2013年底正式开工，每天只能利用没有火车经过的铁路“天窗点”、仅两三个小时的时间组织施工。经过两年多的建设，世纪东路跨线桥在今年5月20日完成了全部建设任务，并于5月30日上午9点通车试运行。通车后的世纪东路跨线桥仅限小型汽车和行人通行，且限高2.2米、限速30公里/小时、限载30吨。为什么这样设置？据了解，该跨线桥北面在红山南路落地后，直接接入小红山客运站及南京站北广场地下停车场，因此有车辆限高的要求。“为了保证铁路净空，桥梁离地面仅有12米高，导致桥面坡度比较大。”建设方、南京市城建集团所属城建项目公司相关负责人侯靖东说，为了确保交通安全，对通行车辆作了限速、限载要求，而由于桥梁两侧的人行梯道坡度也比较陡，因此禁止非机动车通行。“有了这条新通道，在节假日等交通高峰期，可以有效缓解龙蟠路、南京站南广场落客平台的车辆拥堵现象。”侯靖东说，今后，旅客乘坐私家车、出租车来南京站，不一定都要到南广场下车，还可以通过龙蟠路、世纪东路跨线桥到北广场下车，同时，旅客除了乘坐接驳公交穿行于南北广场之外，也可以选择世纪东路跨线桥步行来往于南北广场之间。