埃航载66人客机坠毁“恐袭的可能性更大一些”

2016年05月20日 00:10
来源：新文化报

法国总理曼努埃尔·瓦尔斯19日说，围绕客机消失并坠毁的原因，目前“不能排除任何理论”。埃及民航部门正在搜集关于这架客机的“技术信息”，着手调查事件起因。不过，埃及民航部长谢里夫·法特希表示，比起技术故障导致坠机，恐袭的可能性更大一些。

原标题：埃航载66人客机坠毁“恐袭的可能性更大一些”

疑似MS804航班残骸

埃及航空公司19日称，一架从法国巴黎飞往埃及开罗的客机当天凌晨飞越地中海时从雷达上消失。机上载有66人。中国驻埃及大使馆19日证实，失踪客机上没有中国乘客。

埃及时间11时35分，法国总统奥朗德证实埃航MS804航班在进入埃及空域后坠毁于地中海。埃及官方媒体《金字塔报》援引希腊军方官员的话说，一架埃及搜救飞机在希腊克里特岛东南偏南方向370公里处属于埃及航空交通管制区的海域发现了疑似飞机残骸的橙色物体。

客机怎么会突然消失，又坠毁的呢？埃及民航部长法特希表示，比起技术故障，客机遭恐袭的可能性较大。

■释疑1.机上有哪些人？

机上载有56名乘客，包含两名婴儿和一名儿童。埃及 30人法国 15人伊拉克 2人英国 1人比利时 1人苏丹 1人乍得 1人加拿大 1人科威特 1人沙特阿拉伯 1人葡萄牙 1人阿尔及利亚 1人

2.客机什么型号？

这架客机型号为空中客车A320-232，是2003年交付给埃航的。埃航旗下共有57架空客和波音飞机，其中包含15架空客A320客机。

尽管去年发生的德国之翼空难也是空客A320，但该机型仍被普遍认为是安全且值得信赖的机型。

埃航方面称，机长有6275小时的飞行经验，其中执飞空客A320的时间就长达2101小时。副驾驶也有2766小时的飞行经验。

空客方面回应称，注意到了此次客机失踪的消息，但没有发表任何评论。

遭恐袭可能性最大？

咱们一起来看看各方面的分析。

●气象原因？

气象数据显示，客机在雷达上消失时，天气晴朗，气流平稳。

●操作失误？

该客机的正副驾驶均有丰富的飞行经验。与空管的最后通话也显示两人状态无异常。

●技术故障？

该客机保养记录良好。在抵达巴黎前，曾在突尼斯和厄立特里亚的机场停留，没有出现任何报警信息。埃航方面称，机上没有搭载任何危险物品。

●环境因素？

该航线处于多国空管区监控下，且失踪地点在以色列和美国第六舰队的“掌控”范围内。

●遭遇恐袭？

法国情报机构一周前曾警告，“伊斯兰国”计划在该国发动新的袭击。

客机消失前曾急转弯

希腊国防部长帕诺斯·坎梅诺斯告诉记者，804航班在消失前，先是突然向左90度转弯，然后向右转了360度，然后从3.7万英尺的高度下坠了2.2万英尺（6706米），在大约1万英尺（3048米）的高度消失。

■还原

飞机是怎么在空中消失的？

以下均采用格林尼治标准时间

5月18日21时09分

MS804航班从巴黎夏尔·戴高乐机场起飞，飞往开罗国际机场。通常航程为4个多小时。

23时24分

客机进入希腊航空交通管制区域。

5月19日0时05分

希腊空管与飞行员最后一次通话，感觉飞行员精神不错。获准离开雅典航空交通管制区域时，机长还表示“心情不错，感谢希腊”。

0时27分

希腊空管试图联系飞行员，以确认飞机是否进入开罗航空交通管制区域时，多次呼叫无应答。

0时29分

客机离开雅典航空交通管制区域。

0时29分40秒

客机在距离埃及海岸线170英里左右从雷达上消失。希腊官方称，已请求军方雷达定位客机，但没有发现客机的踪迹。

0时45分

搜寻行动开始。

2时26分

埃及军方收到这架客机发出的求救信号。

埃及航空公司的“黑历史”

埃及航空是一家总部位于开罗的航空公司，成立于1932年，是中东和非洲地区首家航空公司。2002年进行重组成为控股公司，由埃及政府出资拥有。昨日这起空难恐怕会让人质疑该公司的飞行安全性，事实上，埃及航空的“黑历史”还真不少。

1976年8月23日

从埃及开罗飞往卢克索的321航班被3名武装分子劫持。机上搭载95名乘客和6名机组人员。武装分子最初要求飞往利比亚首都的黎波里，但由于飞机需要加油，降落在卢克索。武装分子又要求埃及当局释放5名利比亚囚犯，后者因预谋刺杀利比亚和也门领导人被捕。在军方的突袭行动中，武装分子被逮捕，人质被成功解救，没有人在此次劫机事件中受伤。

1976年12月25日

从埃及开罗飞往泰国曼谷的864航班在曼谷一工业园区坠毁，不仅机上52人全部遇难，也造成地面上19人死亡。后调查认定，飞行员操作失误造成了这起空难。

1982年10月17日

从埃及开罗飞往瑞士日内瓦的771航班降落时，在距离跑道50米远处提前降落，飞机被弹起后向左侧滑行，直到右侧机翼被扯断后飞机才停下来。所幸机上182人无人遇难。

1985年11月23日

从希腊雅典飞往埃及开罗的648航班起飞后不久，被三名“尼达尔”组织的巴勒斯坦男子劫持。机上有89名乘客和6名机组人员。一名安保人员在与恐怖分子的搏斗中打死了一名恐怖分子，但不幸牺牲。另有两名空乘人员受伤。劫机者要求飞往利比亚，但飞机在马耳他降落加油。其间，两名受伤的机组人员和11名乘客被释放。由于马耳他方面拒绝给飞机加油，劫机者威胁每10分钟就杀死一名乘客。随后两名美国乘客被杀害。埃及军方最终发动强攻，行动中56名乘客死亡。

1993年10月22日

从埃及开罗飞往也门萨那的767航班遭一男子持刀劫持。该男子要求前往亚丁，飞机降落在萨那后被逮捕。

1996年3月27日

从埃及卢克索飞往开罗的104航班被一对埃及父子劫持。他们声称携带爆炸物，希望面见当时的利比亚领导人卡扎菲，传达一条“神的旨意”。飞机最终降落在利比亚德尔纳的机场，劫机者投降。

1999年10月19日

从土耳其伊斯坦布尔飞往埃及开罗的838航班被一男子持刀劫持，要求飞往英国或德国。飞机最终在德国汉堡的机场降落，所有人质被释放，劫机者被德国警方逮捕。

1999年10月31日

从美国洛杉矶飞往埃及开罗的990航班在大西洋坠毁。官方认定空难是副驾驶的自杀行为造成的。

2000年5月11日

从埃及开罗飞往阿斯旺的233航班上，一男子自称携带炸弹，要求飞往阿富汗找工作。在其欲冲进飞机驾驶舱时被空乘人员制伏。事后发现，他所谓的炸弹不过是一罐发胶。

2002年5月7日

载有62人、从埃及开罗飞往突尼斯的843航班，由于天气恶劣，在即将降落突尼斯机场前坠毁。11名乘客和3名机组人员死亡。调查发现，该机场的安全高度警示装置不能覆盖所有跑道。