京唐城际铁路始发站变为通州东站

原标题：京唐城际铁路始发站变为通州东站

本报讯（记者 王薇）计划于今年四季度开工建设的京唐城际铁路北京段规划再次作出调整。昨天，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布了“新建北京至唐山城际铁路（北京段）环境影响评价补充信息公告”，京唐城际铁路始发站由新北京东站变更为通州东站（新建）。规划调整后，该条城际铁路北京段建设距离由原来的13公里变为5公里。

环评公告显示，此次规划调整的原因，主要是针对服务于北京市副中心建设的旅客交流需求，经北京市政府及相关部门研究，对京唐城际铁路北京段工程建设方案进行优化调整，在北京市通州区新建北京通州东站作为京唐城际铁路的建设起点。

据了解，根据原来的设计方案，京唐城际铁路北京段工程线路起自新北京东站，新建双线沿既有京哈铁路南侧向东出北京市界。新北京东站（含）至潮白河（市域界）段里程范围线路长度约13.00km，并在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围。此次规划调整后，京唐城际铁路北京段工程为新建北京通州东站至潮白河（市域界），线路长度约4.44km，并在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围。北京通州东站为新建车站，其位置位于京哈高速公路南侧，宋梁路东侧，高辛庄工业园区西侧。

北京青年报记者了解，京唐城际北京段规划已在去年年底进行过一次修改，将原设计方案中，新北京东站至潮白河（市域界）段，部分车站线路铺设形式为路基和桥梁的形式调整为局部线路由路基、桥梁调整为地下隧道形式，入地隧道长度为5.10公里。此次规划再次修改后，由于始发站变更，入地隧道也随之取消。

据了解，京唐城际铁路起自通州东站，终至唐山站，沿线经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊、大厂、香河）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田、丰润、高新、路北），线路全长150公里左右。预计今年四季度开工建设，2019年建成。