聚焦全国两会：新疆高铁一条太少

原标题：聚焦全国两会：新疆高铁一条太少

聚焦全国两会

新疆高铁一条太少

代表建议把乌市至伊宁、喀什高铁建设列入国家规划

亚心网讯（首席记者曹华）新疆首条高速铁路——乌鲁木齐至兰州高铁开通运营后，什么时候能再建高铁，一直是老百姓关注热点。3月7日，新疆代表团在审查国家“十三五”规划纲要时提出，新疆高铁不能只有一条，建议考虑将乌鲁木齐至伊宁、喀什高铁建设纳入国家规划纲要，让高速铁路网在新疆越织越密。

“制约新疆发展的一个重要因素就是交通成本，近几年虽然国家加大了新疆铁路建设，但依然不能满足当前国家对新疆丝绸之路经济带核心区建设的需要。比如乌鲁木齐至喀什距离1500余公里，这个距离在内地能跨越好几个省区市，希望国家将乌鲁木齐至喀什高速铁路建设纳入规划，进行顶层设计，加快新疆铁路发展。”全国人大代表曾存说。

全国人大代表乃依木·亚森建议，国家可以将乌鲁木齐至伊宁、霍尔果斯，乌鲁木齐至喀什的高速铁路列入“十三五”规划纲要，将乌鲁木齐与北京、上海、广州一道列入国际性综合交通枢纽，全面提升新疆综合交通枢纽水平。

住疆全国人大代表们表示，新疆只有一条高铁线路肯定是不行的，未来可以先将兰新高铁延伸到伊宁、霍尔果斯，带动伊犁地区旅游和天山北坡经济带发展，有了这条高铁线，新疆高铁再向阿克苏、喀什地区延伸会相对容易。

记者了解到，乌鲁木齐-伊宁高速铁路项目，属于规划的中俄北京至莫斯科国际高速铁路通道组成部分，建成后将实现区域路网客货分线运输，使乌鲁木齐至伊宁客运时间由10小时缩短至3小时左右。2015年，乌鲁木齐-伊宁高速铁路项目已列入伊犁州交通运输局“十三五”规划，目前当地正在加快高铁建设前期研究，争取纳入国家、自治区铁路建设“十三五”规划。

根据此前我国铁路部门公布的全国铁路发展规划，兰新高铁开通后，未来5-15年新疆境内暂无高铁计划，新疆铁路发展的重点将是实现城际铁路全覆盖，拓展新疆核心城市及城市群空间的战略布局。