海口交通拥堵愈演愈烈 政协委员7大建议治堵

原标题：海口交通拥堵愈演愈烈 政协委员7大建议治堵

人民网海南视窗海口1月25日电 1月25日，海南省政协六届四次会议在海口开幕，政协委员纷纷建言献策，截至24日10时，共体交234份提案建议。其中，民建海南省委向大会提交了关于解决海口交通拥堵问题的建议提案，提出七大“治堵”建议。

该《建议》指出，目前海口汽车保有量已达56.7万辆，其中私家车达40万辆，而且每天还以300辆新车上牌上路的速度在增长。自2001年以来，海口的汽车数量从40240辆增长到如今的56.7万辆，仅汽车保有量就增长了14倍，可城区道路新增公里数并不大。

《建议》认为，造成海口交通拥堵问题的主要原因有11条：城区道路路网设置不合理；车辆无序增长未受到制约，约50万辆电动车在挤占道路空间；公共交通不发达，便开车、骑车人数逐年增加；设置太多斑马线和红绿灯，使车流因等候停留造成大面积滞阻；过街天桥太少；城区各主干道均无较高的交通护栏以隔离人流；入岛南下三亚车辆未规范行驶线路；各条主干道至今没有无障碍快速车道用以泄流；未引入主干道双层公路网建设机制；交通管理水平欠佳。

在海口“双创”模式严管下，一年来交通违法现象有所减少，但主次干道上的斑马线和红绿灯反而有所增多，这造成城市交通拥堵现象更为严重。海口治堵，任重道远，但关键是要尊重交通安全规律，讲求科学合理布局与分流。对此，提案建议：

要经常召开由交通参与人、网民代表和政府职能部门共同参与的交通治堵与整改论证会，集中民智。

严禁入岛南下三亚车辆进城。入岛南下三亚的外地车辆要在相关的引导下，从西海岸插绕城高速再转东、西线高速。这一做法可避免每到年节时段全城交通严重拥堵现象。

尽快规划建设无障碍交通车流，拟订过街人行天桥等一揽子计划。城市主干道实行无障碍交通车流，是各大城市治堵的共同手段，值得海口借鉴。为此，首先要求列出海口城市的交通主干道来，在这些主干道上要逐步形成无障碍交通流。一是要建设过街人行天桥100座（具备电动车上桥过街通道），分3-5年完成。二是在有过街天桥的地方要拆除主干道上的红绿灯和斑马线。三是在这些主干道两侧要建设1.5米高的交通护栏。四是实行主干道出入口管理，严禁行人和电动车进入这些城市交通快速道。

要引入主干道双层公路网建设机制。在许多城市都建有双层公路网，这一做法值得借鉴。根据海口地貌及交通拥堵重点，建议以“南北方向走桥上，东西方向走地面”，以促进无障碍交通车流的形成，减轻单一地面道路的交通压力。

要逐步限制汽车上牌。要根据路面交通压力情况，在交警车辆管理部门实行年度车辆上牌数量限制，采取摇号购车上牌预约的方式。鼓励购车人根据上牌限制指标来购车和预约。同时，对破旧或超过年限的报废车辆也要实行收缴车辆号牌的“控车”措施。

要求公交车不绕行。根据海口路网呈东西走向的带状形结构特点，海口约1400辆公交车却只分担18％的交通运量。公交车绕行是广大乘客的“烦心事”。公交管理部门要制订公交车尽量不绕行的行车路线，让市民乘坐快捷、准点的公交车，也减少私人购买车辆的机会。

要建设更多的停车场。海口近57万辆汽车，而停车位不足9万个，相差60万个停车泊位，致使汽车无序停放问题普遍，严重影响道路通行。为此，要下大力气推动停车场建设。（孟凡盛 实习生吴柯菊）