火车票广告招商应宁缺勿滥

“松花湖”号、“好想你”号……继火车列车被“冠名”之后，全国铁路在广告推广上又有新动作。2016年全国铁路客票票面广告公开招商，共涉及17个铁路局，预计发售火车票22亿张。（1月10日《北京青年报》）

17个铁路局，预计发售22亿张火车票，天量之下的宣传效应当然值得期待。一直以来，铁路部门以公益面目出现，与商业化的广告并不搭边，但自从铁总市场化之后，充分利用现有资源的商业化效应，当属情理之中。

火车票票面广告自2015年试水后，一直都处于内部测试阶段，所有的广告几乎都是铁总自己的内部发布，虽然铁总自己也要借助平台发布广告，但总不能将火车票广告变成自娱自乐的游戏工具。

作为一项以经济效益为驱动的新生事物，铁总显然希望能够“开门见红”并取得突破性进展。同时，对于负债率居高不下的铁总来说，自然希望能将火车票广告招商的经济效益发挥到极致。不过，任何经济效益的实现，都必须以社会效益为基础，若是无视公共利益与公众权利，不顾及公众情感与认同，那么其商业价值必然会大打折扣。

因而，这就要求铁总在招商合作对象的确定上，应当严格把好审查关和准入关，恪守最基本的法律要求，不打虚假广告和欺骗性广告，对一些社会认同度较差的行业坚决予以限制；保持一定的道德情操，不与社会形象不佳的对象合作。

火车票的设计也应具备创新意识、创意思维，让广告产品成为一种赏心悦目、丰富多元的艺术品，充分尊重市场的自主性和创造力，避免形式僵化和千篇一律；招商环节除了审查好合作伙伴的资质和诚信状况，同时对广告内容的真实性也要做好审查，始终坚持宁缺勿滥的原则，防止火车票面成为虚假广告的滋生蔓延地，把票面广告做成精品、做成品牌。