春秋假其实是 旅游经济的产物

原标题：春秋假其实是 旅游经济的产物

日期:[2015-12-18] 版次:[A02] 版名:[评论] 字体:【大中小】

时隔5年,超出批准使用年限的临建码头迟迟不拆。如今距离强拆大限仅剩下不足半月,8座临建码头仅剩下最受关注的海心沙码头以及广州塔码头未见动工迹象。水务部门表示,广州塔码头的拆除工作或将延期至明年年初,停靠在海心沙码头的游艇将于12月31日前全部撤出。

(《新快报》)

点评:临建码头超期使用五年,竟然安然无恙。遭遇人大代表质疑之后,依旧岿然不动。直到媒体曝光,才勉强有了“强拆大限”。然而,就是这样一个“强拆大限”,仍要遭遇推延的尴尬。有关部门说是手续繁琐,问题是这五年干吗去了,当初整治违建的魄力哪里去了?

14日,广州市通过了《广州市国家旅游综合改革试点实施方案(2015-2020年)》,提出广州将探索推行中小学生春假或秋假制度。对此,广州市教育局表示将稳妥、慎重地进行调研,并根据国家、省的有关规定推进相关工作。

(《新快报》)

点评:端从春秋假藏身于旅游文件中,就可以看出,春秋假并非因教育科学配置而产生,而是旅游经济的产物。即便我们认同旅游经济,在带薪休假遥遥无期的现实背景下,指望春秋假激活亲子游,多半也是一厢情愿。