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没有单独车道 市民叹右转难


来源:信息时报

究其原因,经常出入该路段的联边村村民刘先生说,此前该路口没有设置单独的右转车道,直行右转为同一车道。这样的交通设置不合理,尤其是每日交通高峰期,如果直行车辆占据了该车道,就会使很多右转车辆滞留。这样一来,加剧了大桥上的通行压力,也加剧了车辆拥堵情况。

原标题:没有单独车道 市民叹右转难

信息时报讯 (记者 周月 通讯员 云宣 刘喜冰) 作为连接106国道及广从路的交通干道,白云区尖彭路逐渐成为市民出行的重要交通节点。然而,该路段直行及右转为同一条车道,长期堵车让过往市民深感无奈。近期,鹤龙街启动尖彭路东往西方向增设右转车道的建设工作,目前右转车道顺利建成,打通了交通瓶颈,令堵车情况大大缓解。

缺少单独的右转车道

长期以来,尖彭路与106国道交叉口东往西方向堵车现象严重,因为该岔口从尖彭路往西方向为两条机动车道,加上华快出口共三条车道,分别为左转、直行、直行右转共用车道,每日交通繁忙时都会出现严重的堵车现象。

究其原因,经常出入该路段的联边村村民刘先生说,此前该路口没有设置单独的右转车道,直行右转为同一车道。这样的交通设置不合理,尤其是每日交通高峰期,如果直行车辆占据了该车道,就会使很多右转车辆滞留。这样一来,加剧了大桥上的通行压力,也加剧了车辆拥堵情况。

通行能力至少提高50%

今年4月,鹤龙街联边经济联社彭上村村民联名要求街道对该路段的交通进行整治。“不到两个月的时间,就实现了图上作业到建成通车,大大缓解了该路段的交通压力。”鹤龙街道办事处相关负责人说。记者现场看到,就在右转车道与直行车道的交界处,建造了一处交通节点绿化景观,一来方便行人过斑马线,二来美化了整个交通环境。

“以前右转弯快的话也需要等5分钟以上,有时甚至半个小时都转不了,现在右转无需等候红绿灯,通行时间大大缩短。”附近居民刘先生说,该路口直行和右转车流量较大,有了单独的右转车道后,此处的通行能力至少提高了50%。

标签:车道 直行 东往

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