以后客机或每15分钟 自动报告一次位置

原标题：以后客机或每15分钟 自动报告一次位置

日期:[2015-11-13] 版次:[A22] 版名:[民生] 字体:【大中小】

新快报讯 记者吴俊捷报道 据外媒12日报道,由联合国国际电信联盟(ITU)召集的世界无线电通信大会(WRC)作出决定,要求民航飞机需要至少每15分钟发出一次报告自己所处位置的信号,并开放专门的无线电频道,预计在2016年11月前实施。业内人士指出,若能实行,对广大的航空旅行者而言,无疑又增加了一层安全保障。

据悉,现有的飞机跟踪系统往往更多依赖于地面雷达。由于地形、天气等原因造成雷达监测死角,难以实时为飞行员及地面调度人员提供更多的飞机飞行数据。数据显示,全球大约70%的空域处于监视空白区。

“此次会议提出的留出一个专门的无线电频率,供卫星跟踪飞机航行线路系统使用。如果消息属实,对于广大的航空旅行者而言,无疑又增加了一层安全保障。卫星追踪系统将能实现在世界任何地方任何时间对飞机进行追踪,包括在海洋、极地和其他偏远地区。”一名业内人士向记者表示。

记者就此求证多家航空公司,均表示还未曾听说过该事宜。南航方面相关人士表示,即便消息属实,也要有待中国民用航空局审定、修改行业规定和标准之后,航空公司才谈得上去执行。

民航资源网专家韩涛介绍,目前国内大型航空公司基本上都安装有广播式自动相关监视(ADS-B)无线电网络,并不是单纯地依靠地面雷达监测,也已经采用了卫星来对飞机进行实时追踪。而且大多数进行长途飞行的飞机事实上都是每5到10分钟不等,飞行员就向地面的管制站、导航台或者区调联系。因此,即便新的规定属实,对于许多航空公司来说影响并不大。

他表示,此次推进无非是由以前的飞行员主动报告改为无线电波每15分钟自动向1087.7至1092.3MHz其中一个频道发送飞机所在位置,保持联络。“这有利于在现有的基础上增加飞机报告的次数和频率。”