硬派越野又多了一员猛将

原标题：硬派越野又多了一员猛将

日期:[2015-11-04] 版次:[B04] 版名:[汽车周刊·新车] 字体:【大中小】

撼路者26.58万元起售

硬派越野市场又多了一员猛将。

近日,江铃福特撼路者上市,共推出三种基础配置7款车型,售价26.58万—36.08万元。撼路者采用的是非承载式车身,还匹配差速锁,让为数不多的硬派越野车再添新兵,这是继国产广汽三菱帕杰罗劲畅后的又一款国产合资车型。

源自福特RANGER皮卡平台

目前,福特国产的SUV不少,比如翼虎、锐界、翼博等,但是这些车型都是来自轿车,属于城市SUV级别,而这款撼路者源自新一代Ranger皮卡平台、采用非承载式车身结构,是目前福特真正意义上的国产硬派越野车。

四驱系统、后桥结构、离地间隙等是越野车最重要几个指标。撼路者的四驱系统是智能全时四驱系统,而非适时四驱,并且还带有电子控制机械式后桥差速锁,它是国内为数不多的六连杆整体桥结构。

撼路者还搭载的TMS路况实时管理系统可以通过选择包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。每种操控模式都会根据需要对油门响应、变速箱、智能四驱系统、牵引力控制系统和后差速器锁进行调节。撼路者的最小离地间隙达到了227mm,相比锐界160mm的最小离地间隙高出6.5厘米,使其拥有800mm 涉水深度了,超过了普拉多的700mm。

不仅有越野 其实它追求全能

撼路者的到来,很多人都说它将目标瞄准丰田普拉多,但其实不然,撼路者希望掠夺更多的份额。

目前,国内或合资中型SUV市场,主打硬派无非是三菱帕杰罗劲畅、丰田普拉多、进口三菱帕杰罗等是为数不多的可选车型,普拉多因为是进口车,售价高于撼路者近10万元,而国产的帕杰罗劲畅主销车为3.0L车型,对于主打2.0T为主的撼路者,可谓是找到了一个空白市场。

不过,撼路者并没有满足于此,它还通过增加如TOD系统、全景天窗、巡航、盲区监测、主动泊车辅助、碰撞预警等等,让撼路者在保持不错通过能力的前提下,还能够有良好的油耗和舒适表现。

另外,撼路者在二孩政策下,空间也不错。撼路者和锐界拥有相同的轴距,均为2850mm,两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm,锐界的长宽高分别为4878 /1925/1770mm,而汉兰达的轴距则为2790mm,长宽高分别为4855/1925/1720mm,明显撼路者的外观更加高大气派一些。