乌鲁木齐市小学生参观地铁盾构机挖隧道

原标题：乌鲁木齐市小学生参观地铁盾构机挖隧道

小学生参观地铁盾构机挖隧道

地铁1号线宣仁墩站至大地窝堡站双线隧道已挖通1136米

亚心网讯（记者许倩）“走在隧道里感觉好刺激，原来盾构机是这么挖隧道的，真新鲜！”乌鲁木齐市实验学校分校（第122小学）五年级学生雷佳瑞一边听讲解一边记着笔记感慨地说。昨日，乌鲁木齐市30名小学生现场参观了地铁1号线第16标段盾构区间。

在施工现场工作人员的引领下，学生们整齐地排成一列，依次走上了隧道内一侧的人行步道上。

2日下午，地铁1号线宣仁墩站内，乌市第122小学的30余名师生正参观了解工程的建设情况。亚心网记者马元摄

站在步道上可以发现，隧道内壁上有许多“小坑”，就像是家中摆放装饰品的艺术立柜，凑近才看出这些“小坑”里“摆放”的都是拳头大小的螺栓。原来，和挖矿山不同，盾构机在隧道中会直接安装管片代替二次衬砌，一环6片的管片需要用28个螺栓固定好，才算拼装完成。

不仅如此，隧道中间一条清晰的轨道也吸引了大家的注意力。新疆交通建设（集团）有限公司乌市地铁1号线16标段机械部部长赵雷解释说，这条轨道是专门用来输出盾构机“吃”进去的土方的，地铁的轨道要隧道盾构完成后才会铺设。

已挖通的隧道。亚心网记者马元摄

“现在两台盾构机正在同步施工，相距约144米。”赵雷说：“自8月动工以来，标段北侧隧道已挖通620米，南侧隧道挖通516米，双线共掘进1136米，完成量占整个盾构隧道的1/7左右。”

据悉，目前，乌市地铁1号线第16标段宣仁墩站至大地窝堡站盾构施工已基本平稳，每天可向前掘进约12米、开挖土方600方左右。这些土方会被拉去提前协商好的渣土场，且部分土方经处理后会被再利用。

据悉，乌市轨道交通1号线总共有3个区间隧道采用盾构法开挖，除16标段盾构机始发区间外，还有第3标段的新疆大学站至二道桥站区间和第7标段的南湖北路站至王家梁站区间。

“这500多米的隧道应该要走十多分钟吧，听说工人叔叔一上班就要在里面呆到下班才能出去，而且吃喝都在隧道里。以前坐地铁时只觉得舒适、便捷，没想到建造起来要这么辛苦。”雷佳瑞说。