载着台东人满满乡愁 台铁"换日列车"走入历史

原标题：载着台东人满满乡愁 台铁"换日列车"走入历史

华夏经纬网 2015-10-13 09:52:35

华夏经纬网10月13日讯：据台湾媒体报道，台铁列车12日起改点，其中655次莒光号车“换日列车”，载着台东人满满的乡愁，从深夜跑到中午，绕行3/4个台湾；随着功能减退，最后一班车12日中午抵达高雄，走入历史。

据报道，台铁表示，最后这一班台东－高雄655次，历经13小时12分，行经716公里，停靠66站，轮了5班司机，终于划下句点。

655班次莒光号列车，11日晚上10时30分从台东火车站发车，经过花莲、台北，12日清晨5时25分从台北继续往南行驶，中午12时抵达高雄；从深夜行驶到中午，被铁道迷形容“神秘列车”。

不过，台东人不叫它“神秘列车”，称它为“过暝车”（换日车）。

一名87岁民众说，这班列车因要坐到隔日，所以称它为“过暝车”，也就是要过夜的意思。对台东人而言，它不神秘，而是满载台东人乡愁。

郭姓民众说，过去从台东到北部打工的甘苦人，都搭这班夜车，因为它每站都停，不管你是到七堵、八堵、台北当水泥工的；或是到树林、板桥、桃园工厂上班的，不需要辛苦的换车，可以直接到站下车。

另一方面，莒光号比自强号便宜，且一觉醒来就到北部，吃个早餐可以马上工作，省钱、又省时。

因此搭这班列车的乘客，很少有穿西装、华丽衣服者，都是为生活抛下儿女到北部讨生活的父母亲，以及出外打拼的年轻人；简单的行李，带着亲情、家人的祝福，“这不是神秘列车，是搭载乡愁的过暝车”。

不过，去年6月花东铁路电气化，普悠玛加入北东运输后，缩短北东行程，且清晨5时许从台东开的普悠玛列车，不到9时就可以抵达台北，取代“过暝车”的功能后，“过暝车”的乘客已减少，原本是每日行驶，从去年7月开始只行驶五、六、日3天。

今天起台铁列车改点，655列车只行驶到台北，“过暝车”不用再那么辛苦，跑3/4个台湾，只行驶到树林，就可以休息了。