广西最大铁路货运编组站全面开通 运输能力提升两倍

原标题：广西最大铁路货运编组站全面开通 运输能力提升两倍

人民网南宁7月24日电 （庞革平、黄帝 ）7月24日10时50分，广西最大的铁路货运编组站——柳州南站编组场新三级三场工程全面投入使用。这标志着柳州南站由原单向式的“三级三场”升级为双向式“三级六场”，布局更合理，能力更强，效率更高，将大幅提升南宁铁路局的货车周转能力，为广西打造现代化物流产业，强化与中南、西南以及泛珠三角、东盟国家的物流合作奠定坚实的交通基础条件。柳州南站“三级六场”全面开通使用，日均办理货车周转能力近期可达19000辆，较之前提升2.3倍。

柳州南编组站素有广西铁路运输“心脏”之称，连接湘桂、黔桂、焦柳、柳南等铁路干线，主要担负衡阳 、贵阳 、怀化 、黎塘等多个方向货车的到发、解编任务，是西南地区主要的铁路货运编组站之一。南宁铁路局连续三年货物发送量突破亿吨大关，作为运输核心的柳州南站功不可没。但是，随着区域物流业的蓬勃发展，柳州南站运输效能逐渐不能适应新形势、新要求，扩能改造势在必行。

据了解，柳州南站原编组站为单向式“三级三场”模式，即各方向货物列车进入柳州南站后全部经由“到达场”溜放解编后，到达“调车场”重新编组，再进入“出发场”挂上牵引机车开往全国各地。由于该编组模式只有一个“到达场”，导致反方向到达的货车必须绕行才能进入“到达场”，一定程度上影响了货车的编组效率和运输效率。

2013年3月，柳州南站新“三级六场”扩能改造工程正式开工建设。该工程的方案，即是在原来“三级三场”的基础上，平行反方向新建一个“三级三场”，能力大幅扩充的同时，也使反方向货车不必再绕行，形成上行、下行货物列车分开编组、互不干扰的效果。同时，通过升级改造，使柳州南站编组场实现生产数据集成、信息共享、智能决策和作业过程控制自动化，大大提升了集中办理大量货车到达 、解体 、编组出发 、直通和其他列车作业的能力。（完）