看山工老黄的一天：山里的生活寂寞并快乐着

原标题：看山工老黄的一天：山里的生活寂寞并快乐着

上午8点，交接完班的看山工黄德功，走出家门，开始对自己的责任地段进行巡查。（王战军摄）

人民网郑州7月22日专电 7月21日上午8点，“看山工”老黄背着防护用品，扛着铁锹，拿着报话机和登记本，走出设在大山里的防洪看守点，开始了对大山的巡视。

连续几天降雨不断，老黄巡视起来比以往更为认真。走几步就要抬头看看山体，排查危险，丝毫不敢大意。

老黄名叫黄德功，今年53岁，是郑州铁路局月山工务段的一名桥隧工。再过两年就要退休的他，仍然坚守在深山里，日复一日的在大山里巡逻。

老黄所在的看守点，属于月山工务段管内的太焦铁路。这条铁路从月山到晋城间，沿着大山而过。山体多为石灰岩，风化后，汛期遇大雨冲刷，极易从山上落下，危及火车安全。

多年来，在郑州铁路局的支持下，月山工务段采取加装主动、被动防护网的方式对山体加固，使风险有了很大的降低。但太焦铁路孔庄到东坡间仍有4处山体极为险峻，隐患多，需要在每年的汛期派人24小时不间断看守。

每年的5月份，老黄就要进到大山里的看守点，到10月份结束。5个月时间内，16名像老黄一样的看山人轮流生活工作在大山里的4个看守点，防止山上落下来的石头危及火车行车安全。

这些年，段里想尽办法给看守点接通电，从山里引来山泉水，生活条件得到了很大改善。然而山里单调寂寞的生活却无法改变。

老黄说，每天除了大山，就是铁路和报话机里火车司机的联控声音，夜里更是寂静，一个人走在山里真的需要一点胆量。

“时间长了也就习惯了，无论如何，只要火车安全运行，其他都不是事。”

大山里的看守点，每天有2个人。8个小时一轮班，老黄每隔2小时要对自己负责的区段巡视一遍。休班的伙计除了要保证充足的睡眠外，抽空还给工作的看山工做做饭。

今天和老黄搭班的是45岁的翟富强，也是老看守工。翟富强做得一手好家常饭，为了在没有菜的时候应应急，他们利用休班的时间，在看守点旁边的空地种点豆角、黄瓜。

“山里的野菜很多，特别是山韭菜，味道比在街上买的浓多了。时不时，就会到山里拔点，改善一下伙食。山里的生活是寂寞并快乐着。”（徐驰）

巡查途中，每次有火车联控通过后，老黄都要认真的登记（王战军摄）

群山环绕中，一座蓝白相间的小房子，就是看守人的家（王战军摄）

上午9点30分，与老黄一起工作的看山工翟富强这天下午16点上班，看着党总支书和主任带了肉，趁着休班时间，到山里拔了一些山韭菜，中午准备吃饺子（王战军摄）

上午11点，坐在看守点前，车间总支书记卢丰贤和翟富强一起包饺子（王战军摄）

中午12点40分，已经巡查3次的老黄回到看守点，坐在小桌子上，品尝着自己的搭档做得饺子，很是开心。（王战军摄）

中午13点16分，一列客车安全行驶过看山人看守的地段（王战军摄）

下午16点，老黄一一向翟富强交代着危石处所的情况。从16点开始，翟富强将重复老黄8点以来所做的工作，一直到晚上0点。（王战军摄）