李书福因何“结缘”比利时国王

原标题：李书福因何“结缘”比利时国王

2001年

2002年

6月23日, 位于北京市昌平区的吉利学院（原吉利大学）迎来了比利时国王菲利普和国王夫人。这所民营大学里顿时热闹起来，不仅学院内的道路上铺满了红毯，学生更是兴高采烈地聚集到图书馆前，迎接这位远道而来的贵宾。菲利普国王在吉利学院接见了吉利控股集团李书福及沃尔沃汽车三位比利时籍高管，并与吉利学院的学生们握手。

一位在任的国王到访民营高校这在国内还是首例，但为何是比利时国王，又为何选择吉利学院？这个在国人印象中出产巧克力和啤酒而闻名的欧洲国家，国王为何又对吉利学院情有独钟，这里的故事要追溯到五年前。

沃尔沃对比利时很“重要”

沃尔沃V40已是国人熟悉的车，但多数人并不知道，国内在售的V40多数产自沃尔沃位于比利时的根特工厂，这里也是沃尔沃汽车在欧洲第二大工厂,同时也是比利时最大的汽车制造工厂。

据吉利控股集团公关总监杨学良介绍，2010年8月当吉利成功收购沃尔沃时，位于比利时的沃尔沃根特工厂仅有不足1800人，并且当时无论是工厂员工还是公会都人心惶惶，担心沃尔沃被收购后，工厂会搬到人力成本更低的中国。

但吉利收购沃尔沃后，不仅没有关闭工厂而是将更多的新车型拿到这里来生产，并不断扩大生产规模，到2014年底沃尔沃根特工厂拥有近5000名员工，并成为比利时第一大汽车制造企业，第三大制造企业。

据吉利提供的资料显示，2014年4月1日，国家主席习近平在比利时国王菲利普陪同下参观了沃尔沃汽车公司根特工厂。习近平和夫人彭丽媛、菲利普国王和玛蒂尔德王后一同走进生产车间，参观汽车展示和生产线,受到当地员工的热情欢迎。习近平和菲利普国王共同为公司出口中国的第30万辆汽车揭幕。

据吉利控股集团的相关人士说，当时沃尔沃根特工厂的员工甚至打出了“欢迎回家”的字样来迎接到访的中国国家主席习近平。对于拥有50年历史并累计生产了500多万辆汽车的根特工厂来说，这样欢迎一位国家领导人的到访还是第一次。

过去的三年中，有两百名中国员工前往根特工厂接受了培训，同时根特工厂也常年派遣专家前往沃尔沃大庆、成都和张家口工厂进行技术指导。毫无疑问，无论是对沃尔沃汽车还是对比利时来说，根特工厂都具有十分重要的意义。2013年，中国取代美国成为沃尔沃汽车根特工厂第一大市场。目前，沃尔沃汽车累计为中国市场生产的40万辆汽车中，有40%以上来自根特工厂。

吉利的坚持赢得了尊重

吉利控股集团曾表示，在收购沃尔沃汽车后奉行遵守西方成熟的商业文明，依法、公开、透明的治理企业，尊从股东——董事会——管理层三层科学治理架构，不能耍小聪明等十条经验。在收购沃尔沃几年后被写进了吉利集团收购沃尔沃汽车的案例分析报告中，并分享给国内的企业。

在收购沃尔沃后，为了充分发挥被并购企业管理层和员工的积极性，吉利采取“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的管理理念，让沃尔沃相对独立运营，这同样也赢得了比利时的根特工厂员工和管理层的尊重。据沃尔沃的最新员工满意度调查显示：沃尔沃全球员工满意度达到84%，为20多年来最高。

据了解，菲利普国王此次访华期间，接见了沃尔沃汽车大庆工厂总经理彬文（Benoit Demeunyck）、沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律（Luc Semeese）和沃尔沃汽车中国销售公司市场部副总裁沈世闻（Sven DeSmet）。

吉利收购沃尔沃后，为沃尔沃的外籍管理层提供更多的工作机会。如先后担任沃尔沃汽车成都工厂总经理和沃尔沃汽车大庆工厂总经理的彬文（中文名）2012年4月来到中国，此前，他曾在根特工厂的总装车间、涂装车间担任领导职务。

司马律（中文名）2014年6月来到中国并负责供应商质量管理，此前在根特工厂有长达25年的工作经验，在焊装、物流、制造工程等多个岗位任职，并曾担任沃尔沃汽车集团副总裁。沈世闻（中文名）2014年9月来到上海，担任沃尔沃汽车中国销售公司市场部副总裁, 此前先后在比利时、意大利、瑞典等地工作。

中国人的利奥波德骑士勋章

“时间回到2011年10月24日，当时还是比利时王储的菲利普王子在北京接见了李书福，并代表国王阿尔贝二世授予李书福比利时最高荣誉勋章——“利奥波德骑士勋章”，以表彰其在成功运营沃尔沃过程中为比利时经济社会做出的贡献。

“利奥波德骑士勋章”是比利时最高国家荣誉勋章，每年通过王室勋位管理委员会评定，主要奖励国际社会中对推动人类和平、文化、慈善公益事业有杰出贡献的人士。李书福是一个获得该勋章的中国人。

获得该勋章与李书福履行承诺是分不开的。据了解，在吉利收购沃尔沃后，李书福就做出承诺不关闭根特工厂，并将扩大工厂的生产规模和投入。在随后的几年中随着产能的不断扩大，根特工厂为比利时提供了3000个难得的工程师就业岗位，并赢得了比利时人对这位中国企业家的尊重。

李书福的那句“我爱你

从2008年7月吉利向福特递上收购意向书起，经过近两年的艰苦谈判，在全球众多竞购对手中吉利获得优选竞购权，并于2010年3月以18亿美元达成了收购协议。8月2日，吉利与福特正式交割，吉利收购了沃尔沃轿车100%股权和知识产权，以及哥德堡、比利时等4个整车厂。

据吉利集团内部人士称，当时的收购难度超乎想象。不仅是与竞购对手的竞争，和福特的层层谈判，沃尔沃多个“强硬”的工会也成为吉利收购沃尔沃时必须肯的硬骨头。在与沃尔沃工会谈判中就有一段让人记忆深刻的片段。当时工会负责人问李书福为什么要收购沃尔沃，但只能用三个字表达。在场的人并不愿李书福回答这个问题，李书福没有迟疑的用中文说出了“我爱你”，在会谈结束后，这位工会负责人将自己衣服上的沃尔沃袖章摘下戴在了李书福的衣领上。

文/杨灿 资料提供/吉利控股集团

李书福何以成为国王的座上宾？

2010年，吉利控股集团全资收购了世界著名豪华汽车品牌沃尔沃汽车。作为沃尔沃汽车第二大生产工厂所在地，吉利控股集团和李书福的名字从此与比利时、与中比友谊联系在了一起。

吉利并购沃尔沃后，帮助沃尔沃走出了低谷，重新焕发了生机。5年前，沃尔沃汽车全球销量37万辆，中国的销量只有1万辆左右；5年后，预计今年沃尔沃全球销量为50万辆，中国销量可达9万辆。　

2011年10月24日，当时还是比利时王储的菲利普王子在北京接见了李书福董事长，并代表国王阿尔贝二世授予李书福比利时最高荣誉勋章——“利奥波德骑士勋章”，以表彰其在成功运营沃尔沃过程中为比利时经济社会做出的贡献。“利奥波德骑士勋章” 是比利时最高国家荣誉勋章，每年通过王室勋位管理委员会评定，主要奖励国际社会中对推动人类和平、文化、慈善公益事业有杰出贡献的人士。

吉利将面对多重挑战

吉利收购沃尔沃后，不断树立其国际品牌形象，李书福也为吉利品牌走出国门不断努力。然而无论是吉利还是沃尔沃在海外和中国市场都面临多重挑战，吉利集团CFO李轶梵前不久表示,现在吉利集团70%多的收入在国外，大部分是沃尔沃的贡献。由此可见，吉利集团的自主板块目前的盈利水平仍待提高。

今年1-5月份，吉利汽车累计销量为21.9万辆，同比增长约40%，达到2015年全年销量目标45万辆的49%。但相比之下其对手长安汽车1-5月，却拿出了累计销售125万辆。吉利的整体销量上相比长安、长城等对手在销量上仍不是一个量级。据计划，吉利未来还将加大SUV车型的投放，并在3-5年内投放7-8款SUV，加快产品的更新步伐，并瞄准市场的需求，这个过程对吉利来说同样是一项大挑战。

沃尔沃今年1-5月份在中国共售出新车31,010辆，相比去年同期的31,147辆微跌0.4%。面对中国豪华车市场增长放缓，沃尔沃面临最大的问题仍是销量。如何在提升品牌的同时提升销量，包括未来国产车的布局上，沃尔沃都将面对市场的严苛考验。

北京吉利学院（原北京吉利大学）是国家教育部批准的普通本科高校，由吉利集团于2000年创办。学校位于北京市中关村昌平园区内，坐落在钟灵毓秀的北京西山山麓东北。学校占地1300亩，建筑面积45万平方米；学校下设汽车学院、商学院、管理学院、理工学院、人文学院、设计学院、艺术学院、欧美国际学院、华视传媒学院、健康产业学院、应用文理学院等11个二级学院；教职工800余人，全日制在校生10000余人。

学校打造了一支近500名包括专兼职教授、副教授、高级工程师在内的优秀师资团队。一批中青年教师骨干脱颖而出，先后荣获北京市教学名师奖、北京市优秀教师、北京市育人标兵、北京市职业院校优秀青年骨干教师、北京市民办教育园丁奖以及北京市高等学校青年英才计划等多种奖项和荣誉。

学校通过校企合作、订单培养、产学结合和实习实训等方式，与沃尔沃汽车、万科集团等数百家大中型知名企业合作，为广大学生创造了广阔的实习实训平台和就业渠道，毕业生就业率平均每年达到95%左右。

2000年

创建北京吉利专修学院

升格北京吉利大学，为专科院校

北京光明中医专修学院并入

2014年5月4日

经教育部发文批准北京吉利大学升格为本科高校并更名为北京吉利学院