美国“飞虎队”援华战绩：摧毁日机298架击毙1500人

核心提示：美国“飞虎队”在华期间的战斗记录是：共打下、摧毁日机298架；“飞虎队”32名飞行员，占飞行员数量的l／3，成为王牌飞行员；与日军作战出动的战机的平均比例是1︰14，在出战50多次战役中，没有一次战败；空战中，击毙1500名以上日军飞行员及座机内人员；“飞虎队”共23人在中国死亡、被俘。

本文摘自：《中老年时报》2012年12月28日，作者：西蒙·范·莱特，原题为：《美国“飞虎队”在中国》

我离开中国已经30多年了，我算是一个很幸运的人，中国给了我生命，美国给了我很好的成长环境。中国是我的根，美国是我的家。特别是我有幸和“飞虎队”结缘，学到了很多东西。我的先生、美国“飞虎队”飞行员彼特·莱特，在2007年去世前曾一再叮嘱我说：“你是个中国人，懂两国文化，以后要为中美两国人民的友谊多做点儿事。”多年来，我经常聆听美国“飞虎队”队员讲述在中国抗日战争中的经历，一直被他们感动着，因为他们在中国的故事值得我们了解。

特定历史条件下的政治产物

“飞虎队”的正式名字叫“美国援华志愿队”，英文名字是“American Volunteer Group”，简写就是AVG，“飞虎队”指挥官为美国人克莱尔·李·陈纳德。这支志愿队于1941年初开始筹建，1941年7月成立，1942年7月4日解散。

“飞虎队”是在特定的历史环境中的一个政治产物。当时的美国刚刚从经济大萧条的困境中走出来，国内的政治、经济很不稳定……1941年春天，罗斯福总统在宋子文和当时担任中国空军顾问的陈纳德一起游说下，才答应派特使直接到美军的基地为陈纳德招兵买马，直接与飞行员们面谈招募。被招募的“飞虎队”队员们以普通老百姓身份参加中国的抗日战争。

罗斯福本来打算派三个空军大队支援中国：由于当年发生了珍珠港事件，美国正式参加对日作战，因此其他两队未能成行，抵达中国的仅仅是最初的300余人，其中有100名飞行员。

陈纳德把实际来华的美国空军第一大队100名飞行员分成三个中队：第一中队名为“亚当夏娃队”，是由原美国空军出身的飞行员组成；第二中队为“熊猫队”，为纪念中国而取其名，由原美国海军航空母舰飞行员组成；第三中队为“地狱天使队”，由原海军陆战队航空兵和剩下的海军航空母舰飞行员组成。

独具匠心的战法及和谐的战斗团队

“飞虎队”是一支匆匆忙忙凑起来的队伍。飞行员来自空军、海军及海军陆战队。当时有美国军事专家断言：“这支队伍存在不了几天。”但是陈纳德硬是不信那个邪，他要求“飞虎队”队员不仅要打胜仗，而且“还要活着回来”。陈纳德要他们放弃西方空军惯用的“三机一组”，即“一主机、两僚机”的典型的编组和战法，采取“两机一组”，即“一前锋、一后卫”的崭新的编组和战法。陈纳德给“飞虎队”队员们详尽分析美军P-40和日本军用战机的特点：美国的P-40比日机机身坚固，弹火杀伤力大，射程远。但是日机比P-40机灵活，有鉴于此，“飞虎队”队员必须采取迂回战术，打日机机队尾巴上的飞机，射出火力后利用P-40机身重的优势，快速离开战区，在射程外爬高回来再打，绝对不能和他们面对面在空中打绞杀战！

连续数月扎扎实实的战术训练，为“飞虎队”以后的成功打下了良好的基础。在最好的状况下，“飞虎队”也只有60多架飞机能够同时起飞，而他们要保护的是中国l／3的领土，即中国的东南部和中国抗日战争的生命线滇缅公路。“飞虎队”的飞机分散在中国的云南、广西、贵州、四川、湖南的十几个飞机场，平均一个飞机场只有几架飞机，最多的也就四五架。那时他们一架飞机，就是一支空军队伍。“飞虎队”常常是三四架飞机在空中共同等待日机的到来，日机一旦飞入“飞虎队”的射程范围，“飞虎队”队员便立即进行强烈的炮火射击，之后掉头就跑，当飞机在远处飞到高空以后，又反过头再在敌机屁股后面一阵猛打，直到敌机被击落。日军战斗机有时连“飞虎队”的影子都没看到就挨了打。每场战斗一直持续到或者日军逃回基地，或者是“飞虎队”的飞机没有油了才结束。“飞虎队”队员们充分利用P-40战机的优势，狠狠打击了敌人。

“飞虎队”的成员来自美国的39个州，其社会背景五花八门。如何将他们凝聚为一体是个难题。陈纳德以身作则，第一次见到这批小伙子的时候就告诉他们：“在中国，我们没有上下等级之分，只是分工不同。你们看到我不必敬礼，不必起立。”这在美国军队的高官眼里被认为是目无长官、目无军纪的行为。