寿宁农村客运班车节假日乱涨价何时休？

原标题：寿宁农村客运班车节假日乱涨价何时休？

近日，寿宁县的一些群众向本报热线反映，称他们在春节期间乘坐农村客运班车走亲访友，可票价却高得离谱，强烈希望有关部门对县内班车逢节假日随意涨价的行为进行整治。

接到群众反映后，记者随即进行调查。在寿宁车站，记者在售票窗口排队排了近20分钟，可售票员却说乘坐县内班车，窗口不售票，要到当班车上买票。

记者随后来到车站候车点了解情况。一位旅客说，现在县内班车的票价已恢复正常，不像春节期间，票价高得离谱。经常到城关做生意的下党乡农民王德源告诉记者，2月22日城关到下党的车票，价格由原来的18元涨到30元；芹洋乡到城关的车票，价格由原来的11元涨到20元。一些乘客还反映，其他线路的县内班车，春节期间的票价都比平时高出3元至5元。

记者还看到一位网民的反映，称春节期间，下党、下屏峰、溪源、芹洋至城关的票价分别为30元、28元、26元、20元。对照寿宁县物价局《寿宁县农村道路汽车旅客运输票价核定表》核定的最高限价，记者发现，票价分别高了10元至18元不等。

县内客运班车为何私自涨价？寿宁县远宁汽车运输有限公司相关负责人解释说，寿宁城关至芹阳下党班线属于农村客运区间班线，近年来，由于油价、车辆配件价格的上涨以及驾乘人员工资的提高，运输成本大大增加，而客流却大幅减少，使得该班线长期处于保本甚至亏本状态。经营者为了在春节期间多创造效益，便私涨票价。

据了解，近年来，寿宁县依托宁德市汽车运输集团公司寿宁分公司、寿宁县运宁运输有限公司等单位，在8个区间班线车队的基础上，以乡镇为单位、乡镇所在地为中心，采取辐射型、串联式及线路延伸的方式，开通农村客运。2013年底，寿宁县14个乡镇的192个建制村实现了“村村通”，方便了农村群众的出行。

但与此同时，班车随意涨价现象却时有发生。下党乡农民叶湘成说：“下党乡地处偏僻，班车车次少。如果我们不多交车费，司机就不让我们坐车，因此，我们只好忍气吞声。”

去年4月14日，寿宁县交通综合执法大队、物价局对下党线路、托溪线路擅自提高客运票价的违规行为进行查处，责令运输企业退还乘客多收票款，并对运输企业进行罚款。今年1月29日，县运管所、交通综合执法大队、物价局等部门，又专门召集各运输企业负责人，对春节交通安全及票价进行督促指导。

“节后上班第一天，我们就对群众反映的县内班车乱涨价行为进行了调查。”县交通运输局纪检组长卢柏春告诉记者，根据群众举报，他们对经营县内班车线路的远宁汽车运输有限公司进行调查，目前已核实寿宁至芹阳下党班车线路春节期间私自涨价，有关部门正对此进行处理。远宁汽车运输有限公司也约谈了该班线经营者，责成其作出书面检讨，立即纠正错误。

不过，记者了解到，物价部门虽然是监管农村客运价格的主体，却无权上路检查、暂扣车辆，具体执法还需要交通监管部门的配合，且对私自涨价的处罚较低，最高只能是票价的5倍，违法成本太低，加上举报人害怕打击报复，很少人愿意配合执法人员调查取证，导致农村客运班车私自涨价行为屡禁不绝。

记者注意到，通过售票窗口微机售票的县际班车，极少发生私自涨价行为。可由于县内客运班车营运涉及多方利益，很难实行站内统一售票，通常是车辆开出站外或乘客下车时，才收钱，也不给乘客车票，这就给乡村线路班车随意涨价提供了便利。远宁汽车运输有限公司相关负责人对记者说，自2013年以来，他们就希望纳入车站售票系统，物价和交通部门也多次协调，但因涉及税收、人工成本等因素，至今没有结果。

寿宁车站一位负责人告诉记者，车站县内短途班车未售票，是因为目前寿宁县运输企业多元发展，参差不齐，不少短途班车在开通之初就自行售票。加上寿宁车站地处偏僻，大部分县内短途班车客源集中在旧城区及东区，旅客在站外上车更方便，这也是车站迟迟未对县内短途班车进行统一售票的原因。他建议，运输业应该朝集约化、规模化发展，实行公车公营，这既能提高抗风险能力，提高服务质量，又能保障民生。