增槎路新建三座人行天桥

2015年02月11日 14:34
来源：羊城晚报

2015年至2017年，将重点启动实施条件相对成熟的11项民生项目，主要从交通环境、城市设施、产业升级、土地收储4个方面改善罗冲围的环境。侯永铨说，交通环境方面将主要包括增槎路升级改造、增槎路过街设施建设、高架桥整治3个项目。包括对增槎路沿线新建并完善人行道，实现人车分流，在同康路口设立南往南掉头位，优化富力半岛至罗冲围客运站段公交车道和社会车道，改扩建港湾式公交车站；结合地铁12、13号线规划以及现状交通，在人流密集地段建设若干座人行天桥；对罗冲围区域内广清立交及连接线、北环高速和内环路高架等实施涂装

原标题：增槎路新建三座人行天桥

　　罗冲围综合整治即将拉开帷幕羊城晚报记者郑迅摄（资料图片）

继金沙洲、同德围综合整治取得阶段性成果之后，罗冲围区域综合整治明确首期启动项目。

昨日，广州市住房和城乡建设委主任侯永铨在市府常务会新闻发布会上透露，包括增槎路升级改造、北环高速和内环路高架地面整治等民生项目将在年内开工；同时，初步考虑将在增槎路建设三座人行天桥，其中一座争取年内开工。但是，广佛市民关心的沉香沙大桥开工日期仍未明确。

改造难度比同德围大

罗冲围整治一直受到广泛关注。2月6日，市十四届人大五次会议闭幕后，有媒体记者在新闻发布会上向广州市市长陈建华发问：为何计划斥资46亿元的罗冲围改造半年多以来一直“按兵不动”，是否片区综合改造只是纸上谈兵？陈建华坦言，罗冲围的改造难度比同德围和金沙洲还要大，必须谋定而后动。

昨天，市政府常务会议审议通过了《罗冲围区域综合整治实施方案》（以下简称《实施方案》）。

《实施方案》明确，罗冲围区域综合整治以实现从“货围”到“人围”，即从“业态以批发市场、物流为主，批发市场、物流用地、工业用地占总用地的60%”到“从低端批发市场向商贸展贸转型，减少物流、工业用地比重，增加居住用地、绿地”的转变，打造“活力罗冲围”为目标。

侯永铨介绍，整治方案分为近期（2015年-2017年）和远期（2018年及以后）两部分。近期任务包括10项民生项目和1项城市设计项目；远期主要依据《罗冲围片区控制性详细规划》，启动地铁等大型民生工程。“1项城市设计项目主要是对1.57平方公里起步区做城市设计，不是针对9.27平方公里，先做重点区域，”他说，1.57平方公里起步区的范围东起石井河，西到增槎路，南起同康路，北至江南三路。

增槎路改造今年开始

今年，罗冲围的交通改造将动作连连。“增槎路改造准备从今年开始。”侯永铨介绍，增槎路提升改造与今年1月通车的金沙洲大桥东侧匝道拓宽整治有很大关联。

侯永铨说，初步考虑会在增槎路建设三座人行天桥，已达成初步意向，争取今年条件成熟后开建，“有可能今年先开建一座，条件成熟也可能建第二座”。

客运站新址或在北边

批发市场转型升级是广州近期的重点工作之一。而罗冲围地区批发市场、货运市场众多，交通混乱，经常发生拥堵。根据罗冲围片区商贸发展要求，政府引导村集体对新源粮油市场、东旺蛋品市场进行升级改造，并配建广场、绿地和地下停车场等。

此外，主要包括华侨糖厂、西村水厂、槎头水泥厂、电缆厂和广州大学纺织学院等5个国有地块的土地收储工作，也将在2017年之前完成，按照规划要求，地块将被打造成为高档商业、居住区。

虽然罗冲围客运站要从现址搬迁，但将搬往何处仍有待进一步确定。侯永铨昨日进一步解释，罗冲围客运站的总体搬迁方向是迁往罗冲围北边，具体是结合罗冲围区域改造进行考虑，也要根据目前已收储的地块里进行选择，特别是靠近高速公路和地铁12号线、13号线附近的进行选址，方便将来跟地铁、高速公路接驳。

而在打造“宜居”环境方面，侯永铨表示，至2017年，这一块的整治主要包括罗冲围湿地公园和初雨处理厂建设、卫生河两岸综合整治、城中村安全隐患和环境治理、罗冲围液化气储罐厂改造等5个项目。

相关部门将结合罗冲围初雨处理厂的建设，在北环高速以北，卫生河入珠江西航道两侧约324亩的河岸湿地清理有害水生植物，建设观光栈道、步行桥、亲水平台，增加绿化植物等，打造一个低碳生态、环境优美、富有层次感的市级湿地生态公园。

同时，对罗冲围片区槎龙村、松南村、松北村、螺涌村共4条城中村开展安全隐患整治工作，全面治理“六乱”。

沉香沙大桥开工待定

整治方案中没有提到广佛市民关注的沉香沙大桥建设。“近期计划里还没有安排，至于远期，要等整个区域规划出来后，跟佛山方面对接好这个项目，接下来还要由规划部门先做论证，再按照规划要求实施，具体时间还没有明确。”侯永铨说。