比亚迪“迪粉”聚会 王传福几度哽咽

原标题：比亚迪“迪粉”聚会 王传福几度哽咽

日期:[2015-01-28] 版次:[B02] 版名:[汽车周刊·大事] 字体:【大中小】

1月20日晚,比亚迪全球技术解析大会暨首届迪粉大会在深圳举行,在这场耗时近三个小时的大会中,比亚迪公布了插电式混动SUV唐的预售价,极速版和旗舰版车型分别为60万和30万元。同时,比亚迪董事长兼总裁王传福,也深情地阐述了比亚迪对于未来的希望和梦想,而现场的120名特邀而来的迪粉,成了整个活动最大的亮点。

情系前朝 比亚迪打造朝代系列

作为比亚迪技术的一次全面展示和展望,比亚迪以唐为代表,推出了在新能源车领域的“542”战略。具体而言,“542”战略的三个数字分别代表:0-100km/h加速时间小于5秒、采用全时电四驱、每百公里综合油耗不超过2升。作为“542战略”的首款车型,比亚迪唐通过采用双模三擎(即通过一个发动机和两个电动机共同为车辆提供动力)的结构,实现0-100km/h加速4.9秒(极速版低至4.5秒),油耗在2升以内。比亚迪无疑希望通过“542”战略,为新能源汽车市场制定新的“规则”。

根据比亚迪的产品规划,除“唐”外,今年二季度、三季度以及明年二季度将分别发布三款插电式混合动力车型——紧凑型SUV宋、小型SUV元以及中大型SUV明。比亚迪的SUV年,也随着“唐”的预售正式开启。值得一提的是,“明”将采用“双模六擎四驱”结构,即“1个发动机+1个主电动机+4个轮毂电机”,有望实现王传福描述的“不会侧翻、不怕爆胎的安全汽车”。除此之外,比亚迪还计划推出“商”、“汉”等以中国朝代命名的车型。

2014年,比亚迪在新能源方面的成绩可圈可点。私人领域,插电式混动轿车“秦”年销量14747辆,成为新能源车年度销量冠军;公共领域,e6纯电动出租车在国内售出3560辆,K9纯电动大巴更进入全球44个城市。在此背景下,王传福透露,比亚迪未来将实现新能源汽车全产业链、全市场布局,不仅在“三电”技术上巩固优势,同时也将进军工程、物流等多个领域。“比亚迪要将‘把电动化进行到底’,不只是大巴,出租车、私家车,还有矿山用车、机场用车,港口、码头等等,”王传福说,“至少我这一辈子是做不过来的,太多了,我们也不希望再做别的领域,这已经足够了。这就是我们比亚迪未来对整个电动车的规划。”

迪粉力挺 惹得老总现场落泪

活动当天,比亚迪公布了插电式混动SUV唐的预售价,极速版和旗舰版车型分别为60万和30万元。不过,整场活动的主角却并非唐,在场的120多名“迪粉”成为一大亮点。甚至这场关于比亚迪车型、技术与战略的发布会,也被冠以“首届迪粉大会”的主题。

对外界而言,比亚迪总有一群数量庞大的神秘迪粉。凡是涉及比亚迪的新闻,总会引来大批迪粉捧场。他们是比亚迪的死忠粉丝,在各大汽车论坛,他们为了维护比亚迪而与人争个面红耳赤,更是家常便饭。

在活动现场,120余名迪粉作为代表,受邀出席迪粉大会。迪粉“古道清风”在现场向大家讲述了迪粉们的故事。他们中有普通学生,有上班族,也有公务员,有占据淘宝鼠标业务70%的“鼠标哥”,也有自投百万入股比亚迪4S店、一心帮比亚迪改进销售业务的“布莱德舰长”,甚至还有远在大洋彼岸的外国友人。而“古道清风”本人,则是一名钻石进口贸易商。他们有人理性地制作比亚迪技术宣传片,有人感性地在论坛上与人争论被永久封号。而据介绍,这一切都是自发的,比亚迪“维护”这些迪粉的费用是零。

“一个能让飞船上天的民族,怎能没有民族汽车技术狂?”迪粉代表的这句话,引来现场的热烈掌声,也把比亚迪总裁王传福感动得潸然泪下,而在台上演讲的迪粉,也因为情绪过于激动,几度哽咽。而他们集体送给王传福的礼物,是一份集合迪粉集体智慧的改进建议书。

在迪粉看来,他们支持的不仅是比亚迪,更是以比亚迪为代表的自主品牌汽车。这样的表达,让比亚迪在现场展示的一项项“冰冷”科技,多了几分“情怀”的温度。而就在几个小时后的凌晨5时42分,比亚迪唐预售活动启动仅12分钟,包括98辆旗舰版和2辆极速版在内100辆车型便被抢购一空。