最后的“孤岛镇”不孤了

原标题：最后的“孤岛镇”不孤了

人们到大鳌特大桥上合影。

从新会通往大鳌镇的最后一班轮渡起锚返航。

江门新会大鳌特大桥昨日通车 连通大鳌镇和新会区睦洲镇

广州日报江门讯 （记者严建广摄影报道）昨日9时10分许，珠三角地区最后一个孤岛镇——江门市新会大鳌镇终于结束没有桥梁和陆地相通的历史。当天11时许，最后一班从新会开往大鳌镇的轮渡驶离码头，运行了数十年的大鳌渡口也正式结束它的使命，当地不少人来到这里合影留念，见证历史时刻。

数百人喜迎大桥开通

昨晨8时许，记者来到大鳌特大桥开通仪式现场时，这里已经聚集了数百名居民，他们或开着摩托车，或步行，都希望见证这历史性的时刻，大桥连接大鳌镇一头的引桥处，锣鼓喧天。大鳌镇居民黄先生激动地说，“这座桥我们盼了几十年。”

在记者所遇到的人群中，李先生是第一个从记者面前经过，开着摩托车从大鳌镇往新会方向出岛，“今天出去做工，我在这里等着桥通了，从桥上走一走。”李先生说。

最后孤岛镇告别无桥历史

大鳌镇四面环水，东隔西江和中山横栏镇、板芙镇和大涌镇相望，南隔西江和斗门区莲洲镇相望，西隔西江与江海区外海街道和睦洲镇相望，是整个珠三角地区唯一没有通桥的孤岛镇。

然而，大鳌岛一直都没有桥梁与周边陆地相连，轮渡成为岛上居民与外地联系的唯一方式。

江门海事局新会海事处睦洲办事处相关负责人说，过去遇到台风、大雾等恶劣天气时，岛上就和外界隔绝了。“一遇到台风预警，即使没大风雨，也只能按照规定停航，干着急也没办法。”

大鳌渡口成为集体回忆

随着大鳌特大桥的建成通车，5万多名大鳌孤岛的居民终于实现通桥梦想，告别摆渡过江的历史。大鳌渡口结束了它的历史使命，却留下了岛上居民与外界联系的记忆。昨日，不少大鳌镇居民专门过来再乘坐一次轮渡，并和轮渡合影留念。

居民黄先生说，过去岛上居民娶岛外的媳妇，都是开着20多人坐的小船，船上插满彩旗、敲锣打鼓，“岸上也有很多人看，非常热闹。”他说。

期待借大桥发展经济

对于大鳌特大桥，当地居民和政府都充满了期待，他们表示，希望借大桥开通的东风，发展当地特色的旅游、农业。

“岛上有很多虾场，每天都有虾要运出去，供应江门市区、中山、珠海、广州，大桥开通了对这些产业的发展大有作用。”养殖户苏先生说。

“以前没有通桥，大鳌镇虽然位置很好，岛上的莲藕、慈姑等农产品非常有特色，但却很难走出去。”大鳌镇党政办冯主任说。冯主任表示，未来大鳌镇除了发展集装箱产业外，还可以根据岛上环境好、物产丰富等优势，将重点发展休闲产业。“目前还没有明确的计划出来，”他说，“但是大桥肯定对促进镇经济发展有大的推动作用。”

期待再有大桥通中山

随着大鳌特大桥的开通，岛上人也对沟通中山一侧的大桥更充满了期盼。

“虽然现在已经有了从江门市区通往中山的外海大桥、江中高速，但是中山横栏、大涌一带的很多居民还是愿意摆渡来往于中山、新会之间。”大鳌镇新中渡口所负责人说，“虽然要出过渡费，但从岛上走却可以省路程，尤其是岛上新中渡口与大鳌渡口之间的水泥路修通后，过往的中山、珠海车更多了。”

新中渡口的统计数据显示，每月通过轮渡往返该渡口的车辆就超过2万辆次。记者看到，往返的车辆多数是中山牌照。

不过，大鳌镇相关负责人告诉记者，大鳌镇通往中山方向的大桥目前还没有建设计划。