早日撤渡建桥享受便利生活

原标题：早日撤渡建桥享受便利生活

近日，南平市延平区大横镇大仁洲村多位村民致电本报热线，讲述他们被建溪所阻，日常出行只能靠摆渡的困窘生活，盼望能早日撤渡建桥，享受便利生活。

受伤的大仁洲村

大仁洲村村民陈宝义，每天驾驶着渡船往返于房村和大仁洲村之间。除了接送乘客外，他还负责运输一些不太重的货物。

大仁洲村位于建溪的东岸，而建溪是闽江上游三大溪中最大的溪流。正是这一河之隔，让沿岸两个村庄有了天壤之别。西岸有205国道和浦南高速出口，交通便利，许多客商纷纷在这里投资建厂。因此，西岸的房村车水马龙，各种商铺沿着205国道铺排开来。而建溪东岸的大仁

洲村则显得冷冷清清，全村没有一家像样的商铺，常住人口只有500多人。

大仁洲村没有农贸市场，村民们只能挑着蔬菜，每天清晨早早地来到渡口，等待摆渡到对岸房村去卖。一些正在上幼儿园和小学低年级的孩子，每天要乘船去房村上学。家长们都要在渡口接送，生怕发生意外。而中高年级的学生则大部分转到大横镇中心小学寄读，每周回家一次。

一位带着孩子乘船的村民告诉记者：“在汛期一到警戒水位就停渡，孩子没法上学，只能请假，功课肯定会落下。”每年的6月份，学生们忙于应对期末考，但也是建溪的主汛期，溪水常常会超过警戒水位。根据交通部门的规定，一旦洪水超过

警戒水位，渡船必须停渡。

被一剖两半的乡镇

根据资料显示，大横镇有19个建制村，其中9个在建溪西岸，另外10个在东岸。大横镇沿着建溪两岸一共设立了6个渡口，溪东岸的村民到集镇买东西或到镇政府办事，都要通过摆渡。有的村庄直接被建溪一分为二，比如埂埕村，两个自然村直线距离仅2.5公里，可没有桥，两地村民要走动，不是通过摆渡，就是绕道县城，耗时需一个小时左右。

一些东岸的村民告诉记者，建溪东岸区域的经济相对于西岸显得萧条。以大仁洲村为例，大概有三分之一以上的土地出现了抛荒，很多村民进城务工，其中大部分人就是到对岸的房村。

“我们集镇所在的大横镇户籍人口约1900人，但常住人口却有4500人，这多出的2000多人主要来自东岸。”大横镇镇政府一名干部告诉记者，很多东岸村民把家搬到西岸，主要是考虑孩子的上学问题。

准备建两座大桥

这个困扰东岸村民的交通难题，该如何解决？记者就此采访了大横镇党委书记江旭。

江旭说，面对东西岸发展不平衡的现状，镇里也很着急。从去年开始，他们制定了“撤渡建桥”计划，拟建设埂埕大桥、延安大桥。两座大桥建好后，将惠及大横镇东片近万名村民，解决他们出行、就学和就业的困难。不过，由于建桥耗资巨大，镇里只能量力而行，前期先在埂埕村建一座大桥，目

前图纸设计已经完成，正等待有关部门的批复。

江旭介绍说，今年初以来，他们多次邀请省市有关部门负责人和技术专家到现场勘查指导。今年9月，省交通规划设计院派出专家到现场勘探，形成了关于大横镇“渡改桥”工程初步设计意见，根据建溪的水文条件、两岸的地形地势、国道205线形及标高等条件，拟定了建设埂埕大桥、延安大桥的初步技术方案。

另据了解，今年10月下旬，延平区政府召开专题会议，对大横镇“渡改桥”工程进行论证，就相关工作进行安排部署，初步拟定了工程的实施方案和责任单位。