钟勇军:地铁建设的协调能手

原标题：钟勇军:地铁建设的协调能手

日期:[2014-11-12] 版次:[A20] 版名:[专题] 字体:【大中小】

■钟勇军(左二)在施工现场协调施工。

2014年是广州地铁新一轮线路动工的“大干”之年,11条(段)地铁、280多个工点同时开建,遍及广州十区二市,施工规模之大,工程难度之高,是广州地铁建设史上十分罕有的。俗话说,万事开头难,面对建设初期的征地拆迁、管线迁改、交通疏解等难题,和广大地铁建设者一样,钟勇军凭借着自己的信念、智慧和汗水,克服了一个又一个的难关,谱写出广州地铁新一轮的建设高潮。

■牟晓翼 陈子昕 陈虎辉 图/文

一个月啃下管线迁改“硬骨头”

2013年10月,四号线南延段成为新一轮地铁建设规划第一条获批的线路,先后参与二号线、四号线、九号线土建管理的钟勇军,接过了塘坑站、资讯园站、南沙客运港站三个站的土建管理重任。

在别人眼里,这三个站涉及征地拆迁多,管线迁改难度大,是一块“难以下咽的硬骨头”。就在施工队进场不久,钟勇军就发现施工场地下潜伏着纵横交错的6大管线,而最棘手的就是某单位的地面水表组,迁改工作涉及多个单位,程序繁琐复杂。但工期不等人,为了加快施工步伐,钟勇军天到现场跟进工作进展,及时为管线迁改提供各种便利,以往需要几个月才能拿下的管线迁改,这次仅仅用了1个月时间就全部完成。

苦口婆心搬走交通疏解“拦路虎”

好不容易迁改完管线,钟勇军很快又遇上了一块石头引发的难题。据了解,为了建设资讯园站,横跨该站的逸晖路需要临时进行交通疏解,经过连日的现场调查和跟踪统计,走访周边村镇、小区、企业以及附近受影响单位,钟勇军终于找到一个不会过多影响市民出行的交通疏解方案。

可是,某饭店门口的一块“风水石”刚好在交通疏解道上,成了名副其实的“拦路虎”。“我们做生意很讲究意头的,怎么能说移位就移位?”钟勇军第一次登门拜访就被拒门外。“一次不行两次,人心肉做,总会有出路的。”靠着苦口婆心,钟勇军终于让店主作出让步,同意将石头移到饭店旁边的空地上。而空地属于村委,第二天一早他又马上找来村委商量,“拦路石”在钟勇军的诚意和坚持下移到了指定位置。几天后,店主惊讶地发现营业额不降反升,原来,“风水石”的“新驻地”位于新交通疏解道的路口,非常显眼,自然客似云来,店主连说“地铁施工做了大好事”。

骨折不下火线在工地“养伤”

今年4月12日,位于南沙客运港站施工工地附近村民对施工有意见,脚部骨折的钟勇军得知消息后,不顾医生嘱咐,赶到现场,研究处置方案。为了能尽早恢复施工,腿脚不便的他索性把“家”安在了工地,每天为各种协调工作奔波,1个多月时间里,主持召开协调会议20多场,参与协调工作15次,最终在各方的支持下,通过共建、引入先进设备等有力举措,与村民达成了共识,赢得了村民对地铁建设的支持。

有人说,参与四号线南延段的建设以来,每天劳碌奔波于各种协调问题的钟勇军消瘦了许多,但他自己却笑着说“瘦了可以节省布料”。地铁就像建设者的孩子,从无到有,从脑海中成形到现实里建成,靠的正是像钟勇军这样成千上万兢兢业业、勤勤恳恳的建设者来完成为广州提速的使命。