广州南站将建城轨通白云机场

原标题：广州南站将建城轨通白云机场

高铁广州南、广州北站与白云机场间将再增加一种接驳交通工具———城际轨道。未来珠三角城市的居民，或许可乘城轨直达白云机场坐飞机。南都记者昨日从珠三角城际轨道交通有限公司了解到，新塘-白云机场-广州北城轨已开建接入航站楼部分，白云机场-广州南城轨已立项。而未来，广州、深圳、珠海三地机场，将全部被珠三角城轨系统覆盖。

新塘-白云机场-广州北城际轨是穗莞深城际的北延长线。线路自穗莞深城际新塘站引出，经增城经济开发区、镇龙、中新知识城，在竹料与广佛环线接轨，引入白云机场在航站楼设站，之后经花山至广州北站，全长77.7公里。全线新设车站13座，在增城开发区、镇龙、马头庄、竹料、机场南、机场北与广州地铁换乘。为配合白云机场扩建工程，已先进行接入白云机场2号航站楼部分的工程，该站由北向南分别穿过机场2号航站楼停机坪、航站楼、交通中心停车楼以及室外停车场，全长930 .6米，为地下两层岛式站，总建筑面积4.54万平米。

白云机场-广州南城际轨道还将经过天河客运站。珠三角城际轨道交通有限公司透露，这条线路现已立项，准备进行工程可行性研究。广东省2014年重大项目面向民间投资招标推介会上曾透露，广州南站至白云机场城际轨道是广佛环线的延长线。总长49 .5公里，设计时速160公里，新设车站7座。自广州南站地下站引出，经长隆、沙溪、琶洲、金融城、天河客运站、大源、太和至竹料站，与穗莞深城际新塘至白云机场段接轨，共线引入白云机场。

南都记者了解到，穗莞深城际目前已经确定将接入深圳机场，而正在建设之中的广珠城际延长线也将直通珠海机场。待这些线路建成通车后，珠三角城市的三大机场，都将被覆盖在珠三角城际轨道范围内。

珠三角城际轨道交通有限公司介绍，广佛肇城际将在明年底开通佛山西站至肇庆段；起于东莞道滘站，终点为惠州客运北站的莞惠城际，常平东站至惠州客运北站段也将在明年底开通，全线将在2016年6月建成开通。

采写：南都记者 熊薇

已有地铁三号线 再建城轨是否重复？

目前，白云机场与广州南站间已经有地铁开通运营。白云机场与广州北站之间，也规划有地铁实现接驳。在已有地铁的前提下，再建城际轨道是否重复？有铁路内部人士表示，城轨的意义不在于单纯地联通高铁站和白云机场，而是为珠三角城市的市民坐城轨直达白云机场提供了可能。“比如说，线路建成开通后，广珠城际部分车次抵达广州的终点站或许就会改成白云机场，那么沿线中山、江门、顺德甚至珠海的市民就可以坐城轨直达白云机场，不用换乘。”