最快年底 可从广州东站坐动车到潮汕啦

原标题：最快年底 可从广州东站坐动车到潮汕啦

日期:[2014-10-28] 版次:[A08] 版名:[焦点] 字体:【大中小】

■这是去年12月28日从广州南站首开到潮汕的G6309次列车。开通动车后广州至潮汕多了一种快捷的出行方式,然而一票难求的现状也令旅客头疼。新快报记者 孙毅/摄(资料图)

消息称届时一天会开行三趟D字头动车组列车,有望缓解一票难求

“广州东站要开动车组到潮汕站了!”近日,不少在广州的潮汕人的微信朋友圈都在“疯传”这样一个消息,称广铁集团将在12月开行广州东站至潮汕站的动车组列车。据新快报记者向广铁集团了解获悉,这一传闻属实,广铁集团透露的确对这一列车的开行在做准备,至于具体的开行方案则还在研究中。

具体方案还在研究

技术上没有问题

据传闻,广铁集团将在12月开行广州东站至潮汕站的动车组列车,列车从广州东站出发后将过东莞站、常平站,在深圳平湖接入厦深铁路,直达潮汕站。消息还称铁路部门已开始进行自动售检票、客服系统更新培训以及进出站、候车室通道指示标志改造。

对此广铁集团相关负责人回应称,集团的确对这一列车的开行在做准备,至于具体的开行方案则还在研究中。虽然还未公布具体的列车开行方案,但有铁路内部人士指出,广深铁路和厦深铁路之间已经在深圳平湖一带建好了联络线,技术上没有问题。

全程料耗时3个半小时

票价约150元

然而,广深线每天都非常繁忙,运力已经基本饱和。现在每隔十来分钟就经过一趟广深动车组,所以,估计增加的东站至潮汕站的列车数量不多。有消息称一天会开行三趟D字头动车组列车,从广州东站到潮汕站所用的时间在3个半小时左右,票价大概在150元左右。

昨天,记者在广州东站看到,车站虽然还没进行专门的候车室改造,但东站一直都有开行广深线动车组列车,自动售票机和售票窗都很充足,对动车组列车的售票厅更是分为东、西两个,共有十多个人工售票窗口和几十部自动售票机,可以应付以后增加的至潮汕动车组。至于候车室方面,则有可能在车站内另外设置或使用现在的普速列车候车室。

按照一般动车组的载客量计算,一列车可以增加六百人左右的运力,一天开行三趟车的话,一共可以增加1800人的运力,可以在节假日一票难求的情况有所缓解,平时也会更容易买到回潮汕的车票。虽然还未公布具体的列车开行方案,但有铁路内部人士指出,广深铁路和厦深铁路之间已经在深圳平湖一带建好了联络线,技术上没有问题。

一票难求 从南站坐车回市区不方便

目前,广州南站每天开行8趟至潮汕站的G字头动车组列车,耗时在2小时46分至3小时06分不等,二等座票价164元。这8趟列车平时要提前买票,到了节假日更是一票难求,很多旅客都希望能够多开一些往潮汕的动车组列车。

另外,从潮汕回来的列车到达时间也不是太方便。潮汕站至广州南站的8趟列车中有三趟都是在晚上11点左右才到站的,最晚的一趟列车是晚上9点02分出发,到广州南站的时间已经是11点51分了,如果旅客还要回市区,这个时间已经很晚,连地铁二号线都已经结束运营了。

曾经坐过最晚一班车从潮汕回来的邱先生告诉记者:“如果能够在东站开动车组去潮汕的话,住在东站周边的旅客就不用专门跑到南站那么远去坐车了。虽然在路上的时间长一点,但晚上回到广州的时候会更方便,即使没了地铁,还有很多夜班公交车可以选择。”