长1.5公里佳灵路将建跨线桥
2014年10月28日 03:58
来源:成都商报
成都商报记者从工程平面图上看到,该跨线桥起于中环内,沿佳灵路一路向西南出城,沿途跨越中环路武阳大道段、铁路西环线及三环路川藏立交,在三环路外侧落地,全线长约1.5公里,是市区内为数不多的一条较长的进出城跨线桥。值得一提的是,该跨线桥在三环路节点处,还将设置一座互通式立交,与三环路接驳,方便车辆在三环路、跨线桥进行即时交通转换。
原标题:长1.5公里佳灵路将建跨线桥
从佳灵路上桥,一路跨越中环、铁路西环线和川藏立交,下桥时已是成双大道。这是昨日成都市规划局在“地铁7号线红牌楼南站路口的立交工程平面图”上公布的内容。未来在佳灵路上,将呈现一座长约1.5公里的跨线桥。该公告首次披露将与地铁同步建设这座跨线桥,同时就跨线桥规划方案征求市民意见。
成都商报记者从工程平面图上看到,该跨线桥起于中环内,沿佳灵路一路向西南出城,沿途跨越中环路武阳大道段、铁路西环线及三环路川藏立交,在三环路外侧落地,全线长约1.5公里,是市区内为数不多的一条较长的进出城跨线桥。值得一提的是,该跨线桥在三环路节点处,还将设置一座互通式立交,与三环路接驳,方便车辆在三环路、跨线桥进行即时交通转换。
由于红牌楼南站为3号、7号、10号线车站的换乘站,率先开建的3号线红牌楼南站的施工因设计方案的屡次调整,进度受到很大程度影响,迁改施工难度巨大,被地铁公司列为最难啃的“硬骨头”。按照规划,为避免反复开挖施工,桥梁将与地铁7号线红牌楼车站同步建设,同地铁10号线区间部分叠建。同时,保留既有跨铁路西环线跨线桥,桥下空间则设置成底层道路、地铁车站风亭等构筑物。
市规划局相关人士表示,佳灵路与成双大道连接,是西南方向一条重要的进出城通道,平常交通压力较大,这条路实行跨线桥方式后,将在1公里多长的范围内实现快速路交通,有效缓解交通压力。
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