探秘古吉拉特邦的中国工业园

原标题：探秘古吉拉特邦的中国工业园

法制晚报讯（记者 李志豪 实习生 何四芬） 据《印度时报》报道，习近平主席访问印度期间，中印领导人将签署建设两大工业园的合作备忘录。工业园区可容纳多少企业？筹备工作进展如何？《法制晚报》记者联系到参与工业园筹建事宜的印度中国经济文化促进会中国代表处负责人陈思，请他详细解读筹建中的中印工业园区。

法制晚报:拟建的工业园区具体地点在哪里？占地面积多少？

陈思：拟建的古吉拉特邦工业园是在主要商业城市艾哈迈达巴德附近，产业方向是电气设备，占地大概是10平方公里，预计投资10亿美金。拟建的马哈拉施特邦工业园在普纳附近，占地同样约为10平方公里，以汽车制造为主，中方预计投资为50亿美金。目前项目还在筹划中，这些地方基本还是空地。

法制晚报:工业园区大概可以容纳多少企业？中印企业的比例如何分配？

陈思：大概容纳一百家企业，这主要是一个起点，以后应该还可以在这个基础上发展。

总的来说，是以中资企业为主，可能会有部分合资企业。很多年以前，印度就允许外资进行直接投资了。其实印度政府更希望的是，最终中国帮助印度实现“印度制造”，将产品出口外国。

政策 中企进驻印度 待遇与印企一样

法制晚报：届时对入驻的中资企业是否会有优惠政策？中资企业员工的签证办理是否会有绿色通道？

陈思：这是我特别想提醒的一点：有的国内投资者可能认为，一旦开经济特区或者一个国家对中国招商引资，就会给予一定的优惠政策，但这在印度法律上是不允许的，包括中资企业在内的外国企业将享受跟印度企业一样的待遇。

如果这些地方被宣布为经济特区，那么印度的经济特区本身在税务方面享有很大的减免，但具体的减免程度也会跟印度其他经济特区的税务减免政策一样。

中资企业员工的工作签证问题是目前最关键的问题之一，对于中资企业来说也是最难解决的。如果这次莫迪能在工作签证上有所作为，那么这将是最大的突破。

法制晚报：工业园区的合作机制会是怎样的？

陈思：这种情况大多数是印度政府出地，然后中方企业以一个比较低的价格拿到地，再由中方企业建设、规划、招商引资和运营。

法制晚报：中印此前在工业园区的建设上都有过哪些磋商和成果？

陈思：目前还只是初步的选址和定位，下一步我们可能会参与到进一步的规划和招商工作中。目前还没有进行细节性的探讨，只是对工业园的产业方向有一个初步的确定，接下来路还很长，包括规划、招商引资等，还有好几年的工作要做。

法制晚报：对于工业园区的建设，筹备工作到什么程度了？

陈思：这次习主席到访印度，只是签署一个合作备忘录，表示政府有这个意愿，接下来需要尽快落实和确定产业方向，然后产业的规划和整个布局还要由具体的机构来开展。落实规划至少需要半年时间。

借鉴 日韩已在印度建立工业园区

法制晚报:日本和韩国已经在印度建立了各自的工业园区，对于此次的印中工业园区来说有哪些可借鉴之处？

陈思：日韩都在印度建立了自己的工业园，规模跟中国的工业园差不多，都属于起步阶段。其中日本在印度南部泰米尔邦建立了一个比较大的工业园，以汽车制造为主，运作比较成功，说明跟一个国家合作达成的外国工业园是可行的。

法制晚报:您参与了在印度的中央邦建立工业园的筹建工作，中央邦的工业园跟其他两个计划筹建的工业园有何关联？

陈思：我此前刚跟中央邦博帕尔市的官员见过面，当时印度的外交部长也在场，他非常支持中央邦建立中国工业园。顺利的话，这两个月内就能落实，目前地块已经确定。距离中央邦首府博帕尔市市中心大概1个小时车程，占地面积是10平方公里左右。我们正在提交进一步的方案。古吉拉特邦工业园、马哈拉施特邦工业园和中央邦的工业园并无直接的关联，只能说现在印度各省都在争取开中国工业园。

文/记者 李志豪 实习生 何四芬