昆明呈贡大学城黑车“围城”不愿包车 爱拉“学妹”
原标题：昆明呈贡大学城黑车“围城”不愿包车 爱拉“学妹”
呈贡大学城门口的黑车 本报记者 翟剑 摄
来往于城市的黑车、接触社会甚少的大学生，当两者相遇，为何频频爆出事端？明明知道搭乘黑车有危险，他们为何还是要选择踏上行程？昨日，记者先后走访了昆明地区的云南师范大学商学院、云南大学滇池学院及呈贡大学城的云南大学、云南民族大学及云南艺术学院等9所学校，对周边黑车情况进行观察。同时通过对25名在校大学生的采访，意图探究他们对黑车的危险有多少了解，有没有防范。
吐槽
半路加价 行车绕路 短信骚扰
多名大学生有过惊险遭遇
说起打黑车的各种奇葩和惊险遭遇，12名同学开启了吐槽模式。云南中医学院呈贡校区的小张回忆，假期中，他经常和舍友去春融东路打游戏，7月底的一次，他和一名舍友凌晨两点准备从春融东路回学校附近的小旅馆，不到5公里的路，黑车司机居然要价60元，当车行至聚贤街与春融西路的天润康园时，黑车司机把车停在了路边。“他说家里有点事，就把我们丢在了那里。但距离目的地最少还有3公里啊。”尽管小张各种央求，但司机却表示60元只能到达天润康园。“最后加到100元他才走！有个舍友就是因为不给钱被打，太坑爹了。那种情况只能给。”
半路提价的情况，受访的25名同学中就有5人曾遭遇过。相比令人气愤的提价，司机的绕路着实让小苏和她的同学小张捏了一把冷汗。4月的某一天9点，她们去理工大找同学玩后打黑车回校，原本10多分钟的路，司机开了近20分钟都没到。“路不是平常走的，当时想着他是不是要加钱，但是他也没说。”车行了30分钟，依然没到学校。“当时叫他赶紧送我们回去，他说是叫我们一起出去玩玩。还要请我们喝酒。”小苏、小张不停地叫唤着司机让他靠边停车。“可能我们叫的比较大声，他终于停了。真的吓人啊，这附近都是山，他如果把我们拉到别处，我们真的没办法。”
“哪样人都有，完全就是来搭讪的。没得办法，我只有拉黑了。”云南艺术学院小颖和朋友在谊康南路附近开了一个工作室，由于经常在学校和工作室来回，她便留了一个黑车司机的电话，当需要的时候便叫司机过来接送。“前几次都是我和我朋友两个人，每次10元，也没看出他有什么怪的地方。”但从6月底开始，这名王姓司机便开始频繁地给小颖发短信，从最开始的是否需要接送，到后来的嘘寒问暖，直到近日的调戏。虽然小颖将该男子拉黑，但陌生的号码依然在给小颖发送短信。她的手机上，昨日还收到了类似的信息，信息的内容不堪入目，落尾处还留下了“爱你的王某某”。“我现在完全没有办法了，有时候他半夜两三点都会打电话给我，骂都骂不走！再这样下去，我只能换号码了。”
内幕
有钱 有闲 有趣
不少黑车更爱拉“学妹”
街道上常见的黑车大多以夏利、面包车为主，黑车司机认为，这样小油耗的车辆能大大节省成本。
艺术学院侧门旁，几辆黑车司机正聚在一起聊着天。他们身旁，高翘的车尾、红色的亮漆，一辆20万元上下的迈锐宝变得格外显眼。当女学生经过几辆黑车时，迈锐宝的短发年轻司机也张开口问道：“美女克哪点，给坐车。”迈锐宝的生意自然要比其他车好，两名女学生看看他的车，最终达成15元到春融东路的协议。
闲聊中，几名黑车司机表示，他们都是附近村子里的村民，迈锐宝的年轻人也是该村村民。“现在的日子比以前过得好了，闲着也是闲着，我们就是出来找点事情做做。”谈及安全，几名黑车司机表示，他们只是打发下时间，不会欺负学生，如果看到困难的学生，还能让点车费。期间，他们不忘调侃起迈锐宝男子。“我们都是老倌了，不像他们年轻人，开个车还逗逗小姑娘。”
随后，记者以包车为由，向几名司机询问起价格。但是司机对于以月包车并不感冒。“在这边自由嘛，还可以看看小妹。”几名司机应声笑起。
对于如何回避监管，司机们貌似都很有经验，他们总结的只有一点：不在正街上拉客。
无奈
等车难 末班早 不打表
我们不坐黑车还能咋办？
“克哪点，给坐车？”昨日中午12点，两名拎着画本和背包的学生从云南艺术学院呈贡校区的月华街侧门走出，红色起亚轿车加了脚油，驶到了他们身边，两个人15元到谊康南路，大学生摇了摇头。摩托车司机也来了，奈何两个人的行李并不方便。3名围坐在路边的男子停止了交流，指着一旁的面包车询问起学生。但坐满5人才发车的要求让大学生还是不满意。5分钟时间、不到100米的距离，两名学生先后经历了4辆黑车和一辆黑摩的，他们会坐上黑车吗？“10块10块，不讲了。”第五辆、银色桑塔纳内，司机探出了头，一番比较后，大学生匆匆坐进了车内。
“这个学期来，才发现有公交车。以前没有公交，你说我们坐哪样嘛？”昆明医科大学的小邓走出校门，望向停在西苑东门口的5辆黑车，无奈地说。
记者在采访中了解到，截至2013年4月，昆明公交在轨道首期工程南段配套布设了公交运营线路44条，营运车496辆，日均行驶车次4056次，日均客运量达176535人次。其中，地铁沿线所有轨道站点，昆明公交均已沿线布设了相关线路停靠。但即便如此，公交难等、末班车时间较早依旧是困扰不少大学城学生的烦心事。
师范大学呈贡校区旁的聚贤街，是很多大学城学生的娱乐聚集点，云南大学的小樊也不例外，但从云大到聚贤街除了选择C85路以外，其余公交车都要进行换乘，并需要大量步行。“真心难等啊，有几次等了一个多小时都不来。”小樊的吐槽引起了很多云大同学的共鸣，10名云大同学中就有8人表示曾有数次40分钟内都等不到公交的遭遇。
公交末班结束得早，有时候进城回来晚了坐不到车是另一个只能选择黑车的无奈现实。以聚贤街师范大学公交站为例，除了Z8末班车时间晚至22时外，其余趟次公交车的末班时间大多都在18～20时之间。而这样的情况，在行经各院校的公交线路中也普遍存在。民族大学小马的回忆中，黑车在晚上9点以后都会涨价5元左右，他经常能看见晚上11点才坐黑车回学校的同学。
除去公交的不便利，采访的25名同学中就有18名反映，呈贡的出租车不仅难打，还时常存在不打表的情况。“出租车的价格和黑车的价格差不多，一样都是不打表，好像没什么区别。”
实习记者 朱琦 实习生 王舒若文(春城晚报)