航班延误险买还是不买？

原标题：航班延误险买还是不买？

今年8月以来，因本地和对方机场的雷雨天气和流量控制影响，石家庄机场已有多架次航班发生延误和取消，由此也给诸多旅客的出行带来不便和损失。不少旅客在焦急等待航班的同时，更关心航班延误之后的赔偿问题。根据相关规定，因天气等不可抗原因造成的航班晚点，航空公司不承担赔偿责任。据调查，60%的航班延误需要旅客自己买单。目前，各家保险公司都针对国内航班推出了航班延误险。

60%航班延误需旅客买单

据了解，目前国内大部分航空公司都是按照2010年中国航空运输协会下发的《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》(以下称规范)执行的，规范中对赔偿标准进行了明确阐述。如延误预计在1—4小时(含4小时)的航班，航空公司要及时向旅客提供餐饮；在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行，还要向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

然而，所有这些赔偿范围也都明确指出，因天气、流量控制等原因发生大面积航班延误，有旅客滞留时，各家航空公司为提高服务都应该帮助旅客安排食宿，但不给予经济赔偿。

也就是说，航班延误中，只有因航空公司原因造成的航班晚点旅客才能获得赔偿，而来自民航局2013年中国民航行业发展统计公报显示，去年全国航班晚点原因中，天气原因占21.8%，航空公司原因占37.4%，流量原因占27.6%，其他原因占13.1%。由此可以看出，造成航班晚点60%的原因并不在航空公司身上。这也说明，60%的航班延误需要旅客自己买单。

记者从石家庄机场获悉，今年进入8月份以来，因雷雨天气和流量控制影响，石家庄机场延误航班已经超过50架次。那么，面对航班的频频延误和晚点，旅客如何能够尽可能多的保障自身利益，已经成为不少旅客的迫切需求。

雷雨季延误险收益几率增大

基于每年雨季航班延误率大幅提升的现状，如今各个航空公司以及保险公司推出的“航空延误险”已经迅速走红，除了航空公司外，订票网站、保险公司官网等渠道都可以购买航班延误险。而对航班延误进行赔付，赔付金额和延误时间各家保险公司不同，一般来说，国内航班赔偿金额在200元-400元之间，保费大多都是20元；出境航班一般补偿额度为300元，保费也是20元起步；行李延误一般每8小时赔偿500元。而大部分保险公司采取的均为“一刀切”的赔付方式，即航班延误达到其规定时间及以上的，一次性赔付相应金额。一些航空公司与保险公司合作推出的延误险，则采取分级赔偿，即飞机起飞延误达到3小时，就能获得200元的赔偿，6小时以上可获赔400元赔偿。

采访中不少旅客也开始逐渐接受航班延误险，乘坐飞机出行之前购买一份“延误险”，也相当于给自己买了一份“安慰”。但也有旅客直言，与后期繁琐的理赔程序相比，航班延误的补偿额度过低，为了几百块钱不值得。一位保险公司专业人士介绍，由于大部分延误险都规定要在延误时间在3—4小时以上才能赔偿，而且保险数额不大，此前的确有不少乘客觉得没必要，这也是造成“航空延误险”推出数年以来投保数量却始终不高的重要原因。但近年来随着航班延误情况的增加，航班延误险赔付率也有所上升。就拿今年的雷雨季来说，该公司的理赔率已经攀升至超过30%，较以往大幅上涨超过10%，今年进入雨季以来，已有560多名旅客获得了航班延误补偿。

买保险最好货比三家

有保险公司专业人士也提醒广大旅客，各保险公司推出的航班延误险理赔条件不一，旅客购买航班延误险时最好要货比三家。比如，有的保险公司需航班延误5小时以上才能获得赔付，有的则3小时就可以理赔。有的公司规定需要向机场取得延误原因和延误时间证明才能获得赔付，有的则可以不用开具延误证明，直接在线就可申请理赔。此外，有些保险公司推出的交通意外险就包括航空意外险，也包括航空延误保障，这种情况下则无需额外购买航空延误险。

业内人士提醒购买航班延误险的旅客，如果是航空公司因自身原因造成的延误，还可根据航空公司的约定，申请航空公司与保险公司的双重赔偿。