通用机场，对顺德是奢侈品

原标题：通用机场，对顺德是奢侈品

本期关键词：机场

日前召开的珠三角通用航空发展研讨会上透露，到2030年广东通用机场总数将达31个，新增的机场中顺德名列其中。

顺德要建通用机场？这个八字还没有一撇的消息，引起不少顺德人热议，一些商务人士对顺德可能建设通用机场的种种便利更是充满了憧憬。

我觉得这些憧憬大多数是一厢情愿。因为所谓通用机场，按照国内的定义，“通用航空”是从事公共航空运输以外的民用航空，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行活动。除非将来顺德发生重大灾害灾难，否则一个城市的通用机场和老百姓日常生活基本没有关系。

说白了，通用机场对于顺德，等同于奢侈品，对那些已经拥有和准备拥有私人飞机的富豪们更有意义。富人眼中，顺德作为一个经济发达的城市，有通用机场当然会比没有通用机场好，因为有了通用机场，和外界说起来也是城市一个很动听的招牌。

但是真要建设这样的机场，我看不一定就是地方的福音。因为要建设一个机场，首先需要的就是土地，顺德今天可以说是寸土寸金，所谓“发达的交通”早已经把原来的水乡环境破坏得遍体鳞伤，几十年连相对集中的城市中心都发展不起来，如果再加上一个所谓机场的规划，我估计对顺德的土地利用带来的影响将是“亚历山大”。按照国外通用机场一般都建设在一些人口不太密集的农业、林业、或者渔业比较集中的中小城市的经验，显然人家发展通用机场是为当地产业服务的。而在顺德这样制造业高度集中的城市，搞通用机场做什么？难道为了送一个工业的零件要开飞机？

第二个问题是环境问题。顺德几十年发展，引以为自豪的是G D P跃上了2000亿，但在做大G D P的同时，也给顺德留下了环境污染而且几乎是积重难返的问题。我设想，一旦所谓通用机场出现，806平方公里的小地方，不时有富豪出行的飞机在1000米以下的低空嗡嗡叫，等于在环境污染的目录里又新增了噪音干扰，对老百姓来说到底是福还是祸？●覃炜明

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