清代广州十八城门 唯留一遗址

原标题：清代广州十八城门 唯留一遗址

西门口瓮城遗址：中山路和人民中路交界十字西南角

西门 中山六路

大北门 解放北路盘福路交界

小北门 小北路、越秀北路、镇海路交界

东门 中山路与越秀路交界

文明门 文明路市工人文化宫对开位置

太平门 人民南路

归德门 大德路解放路交界

正南门 北京路文明路大南路交界

小南门 德政路文明路交界

小东门 越秀南与万福路交界

竹栏门 天成路一德路交界

油栏门 海珠路一德路交界

靖海门 靖海路一德路交界

五仙门 海珠广场西

永清门 万福路泰康路交界

永兴门 万福路德政南路交界

历史上的广州曾是“州城三重”。1918年10月刚刚成立的市政公所发出第一号布告，宣布开拆广州城墙，辟为马路。在伴随革命大潮而来的拆城大潮中，城墙和城门一道消失了。

翻阅清代广州的地图可以发现，在拆城之前，广州三城一共有18个城门，它们都到哪里去了呢？

文：卜松竹 图：王维宣、卜松竹

以清代《广州城坊图》为例。18座城门由东至西，由南至北分别是：

南城：小东门、永兴门、永清门、五仙门、靖海门、油栏门、竹栏门、太平门；

内城：东门、小南门、文明门、正南门、归德门、西门、大北门、小北门；

鸡翼城：东便门、西便门。

西门口瓮城、广博“归德”碑为仅存可见遗迹

广州城门在今天的城市中留下的最著名的痕迹，是位于西门口，中山路和人民中路交界十字西南角上的瓮城遗址。这是迄今发现广州现存最早、保存最为完整的唯一城楼基址，为原内城正西门楼址。瓮城平面原呈“H”形，南北长50余米，东西宽18米。1996年及1998年，文物部门先后两次对瓮城遗址南段进行发掘，清理出残存的“L”形基址。2010年3月，荔湾区借迎亚运的契机，斥资390多万元对瓮城南段进行整饰，改造成人文绿化景点。现在这里架起了步道，修筑了小亭，残垣断壁之间的空地上，点缀着各种绿植。

另外一处城门遗迹知道的人要少些。在广州博物馆副研究馆员陈鸿钧的指引下，记者在博物馆的碑廊中找到了一块“归德”碑。这是广州目前所见唯一一块明代的城门石额，刻于洪武七年（1374）当年就嵌在归德门上，刻字为方正的篆书。根据石额旁边的说明文字可以得知，归德门“位于今解放南路与大德路交界处”。有研究者指出，在18个城门中，归德门的地位尤为特殊。当时广州城分属南海县、番禺县管治，归德门正好就是内城两县的分界。归德门外建有归德桥，南北向跨于玉带濠上，门内有归德直街，街的东面是番禺县属地，西面是南海县属地。因此老广州人以“归德”借代“门”，比如把门关上，就说“闩埋度归德”。

南城八门

按照著名学者陈代光先生在《广州城市发展史》中的考证，记者绕着原广州城南城走了半圈，定位了五座城门的位置：南城八门：

小东门（因为有永安桥跨东濠涌而过，又名永安门）：在今越秀南与丽水坊、清水濠交界处；

永清门（为入城大道，明代称南门）：在今天北京路和泰康路、万福路交界处；

靖海门：在今天靖海路的北端；

油栏门（又名牛栏门）：在今海珠南路和一德路交汇处；

竹栏门：在今天天成路南口，门外为安澜街。

但在寻找五仙门（明代称五羊门）的时候出现了问题。好在近年陆续还有热心人找寻广州18座城门的具体位置，中山大学2012年毕业的旅游学院学生邹恩栋就是其中一位。根据他的查访，“五仙门位于五仙门发电厂后面、海珠广场西侧的一德路上”。

此外，邹恩栋认为，“今状元坊、人民南路、太平桥交界处。从状元坊出太平门经过横跨西濠涌的太平桥，便是西关第十五甫即现在的光复南路。1918年拆城墙后，自西濠口至旧城城墙（大德路口）的一段马路以此命名为太平路。文化大革命时期改名为人民南路沿用至今。”而“永兴门是位于现在万福路与德政南路交界处的一座城门，本为便门，可抵东堤”。

内城八门

按照邹恩栋的考证，八门分别在：

正东门：即俗称的大东门，位于现在中山路与越秀路交界处。越秀北、越秀中路即为明初修建的旧城墙所在。紧贴越秀路的东濠涌，过去是护城河。

小北门：位于现在小北路、越秀北路、镇海路交界处。小北门内即小北直街，辟马路后改为小北路。过去人们登白云山，必从小北门出，于是小北门外一段马路为登峰路。

大北门：位于现在解放北路、盘福路、镇海路交界处。镇海路沿小北门和大北门之间的城墙而建，现有广州仅存的一段明城墙。

正西门：即西门口，位于现在中山路、人民路交界处。1918年拆除西门口后辟马路，以北为长庚路、以南为丰宁路（“文革”时改为人民北、中路），以东为惠爱西路（1948年改为中山六路）。现存瓮城遗址。

正南门：即大南门，位于现北京路、大南路、文明路交界处。大南路、文明路即旧城墙。

归德门：位于现解放路与大德路交界处。归德门内的直街便是四牌楼，即现在的解放中路。

文明门：位于现文明路市工人文化宫对开位置。

小南门（又称定海门）：现德政路与文明路交界处。从前小南门往北可通向番禺学宫（今农讲所），小南门东门处便是广东贡院。

在邹恩栋和知名网友古粤秀色的城门寻访文章中，都将南城的东、西两座水关列入，加上上述16个城门，凑齐“18”之数。但记者请教陈鸿钧时，他却提出了不同看法，认为水关是水关，城门是城门，不应该混为一谈。陈鸿钧认为另外两座城门应该是东西鸡翼城的两座城门，即东便门、西便门。

城门数目的增减

反映城市格局变迁

华南理工大学建筑学院副教授冯江在《广州变形记：从晚清省城到民国第一座现代城市》中指出：广州建城史上“对清末的广州城形态影响较大的，是明初和清初的两次变化。洪武十三年（1380），永嘉侯朱亮祖以旧城低隘，将宋元时期的子城、东城、西城合为一城，拆除了成东西向排布的座独立城池之间的城墙和城门，城的范围扩大，‘内城周二十一里三十二步’，设城门七座（北面有大北门、小北门，东面有正东门，南面有定海门、大南门、归德门，西面有正西门），城内多有改造，疏浚旧濠，并于粤秀山左建镇海楼，既是城墙的最北端，也是城内地形的制高点，登楼可一览全城。由此奠定了广州城‘六脉皆通海，青山半入城’的基本格局。成化二年（1466），两广总督韩雍筑正南、归德二门月城，嘉靖十三年（1534年）增筑定海月门，四十三年（1564）加筑南城为外城，东面设小东门，西面开太平门，东西各设水门一处”。他特别指出：“值得注意的是朝南开六座城门，分别是永兴门、小南门、五羊门、靖海门、油栏门、竹栏门，可见南城商业兴盛，与江岸码头间交通频繁。”

广州南城诸城门所在的位置，现在仍是广州的商业旺地。比如竹栏门，旧时为竹制品集散地，现在的天成路一带则以纸品、包装用品和印刷用品的批发生意为主；油栏门旧址周边的海珠南路一带为海味干货的批发市场；五仙门是当年芳村一带花农清晨载鲜花入城出售的出入之所，后在民国期间兴建了重要的五仙门发电厂。鸡翼城的兴建也与商贸的发展分不开。对于商业的重视，在城区的规划布局中可以得到清晰的反映。