中梁山隧道扩容8月动工 后年建成，可双向八车道通行

原标题：中梁山隧道扩容8月动工 后年建成，可双向八车道通行

扩建后的中梁山隧道（示意图）

市民关注的中梁山隧道扩容，终于敲定了时间！7月25日，市城乡建委第二季度新闻发布会上发出消息，我市正加快建设“向西通道”，中梁山隧道扩容改造确定为下月（8月）底开工，2016年底建成通车，建成后可双向八车道通行；另一条穿越中梁山的土主隧道，则将于明年开挖，成为成渝高速“第三通道”。

改变中梁山“过饱”状况

成渝高速中梁山隧道建于1995年，为双向四车道，现已通行近20年。当初的设计通行车流量是日均2.4万辆，随着城市的拓展及周边的开发，中梁山隧道日均通行车流量已达8.3万辆。大大超过了设计车流量，堵车成了常事。

要改变中梁山隧道的“过饱”状况，对中梁山隧道进行扩容改造迫在眉睫。

在中梁山隧道两端，均有拓宽为双向8车道的条件。因此，决定在中梁山隧道两侧进行扩容改造。目前已完成前期工作，下月开工。

改造工程不限于隧道本身

中梁山隧道扩容改造工程，不仅限于隧道本身，两端线路都将延伸改造。整条线路，西起成渝高速含谷立交，东至二郎立交，全长约8.9公里。改造范围横跨沙坪坝区、高新区、九龙坡区。

在现有中梁山隧道两侧，则将各新建一个两车道单洞隧道，形成“2+2+2+2”双向八车道。含谷立交至隧道西洞口段和西环立交至二郎立交段，由双向六车道拓宽为双向八车道。

周围还有一些配套工程，如含谷立交至隧道西接线段改造，东洞口至西环立交改造段，西环立交至二郎立交改造段。此外，宋家沟服务区加油站，拟进行拆除后重建等。

施工期间对交通影响较小，不会中断现有隧道的车辆通行。

土主隧道也将穿越中梁山

市城乡建委城建处负责人介绍，近年来，我市正在加快“向西通道”建设，主要有四大工程：一是穿越中梁山的华岩隧道，二是北碚歇马隧道，三是中梁山隧道扩容改造，四是土主隧道。

其中，去年6月开工的华岩隧道，将于2016年底通车。华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间，今后，可走华岩隧道去白市驿，不再给中梁山隧道添堵。并将成为主城核心区往返白市驿、西彭、金凤的“第四通道”，通行里程大大缩短。

歇马隧道也于去年12月开工，位于渝武高速北碚隧道南侧，东起蔡家岗镇，西至歇马镇，预计2017年竣工通车。土主隧道将于明年开建，穿越中梁山，车辆可从渝蓉高速经土主隧道，再经礼嘉大桥到达北部新区礼嘉，直达金渝大道最西端。

本组文/重庆晨报记者蒋艳 实习生 蒲泽熙