全球民航事故率下降

原标题：全球民航事故率下降

最近民航业遭遇“黑暗的一周”，乌克兰、中国台湾和非洲西部连续发生坠机事件。飞机还能坐吗？这是近来无数人心中的疑问。

如果说战乱、台风等外界因素不可预测和不可控制，那么民航业强化安全至上观念、尽最大努力控制安全风险是可以做到的。作为乘客，只能希望自己乘坐的飞机在所有相关环节都已经尽最大努力规避了各种风险。

从国际民航组织的统计看，2013年发生的民航事故中，占比例最大的是与跑道相关的事故，此类事故往往与人为的控制和协调失误有关。此外，有的航空公司让机组人员深夜执飞“红眼航班”；有的航线重视省时间、省油费，却忽视安全。在此次澎湖坠毁的ATR72－500飞机生产商的官方网站上，这种机型的卖点是其性价比而非安全因素。

空难让人心碎，但也不能因此而夸大坐飞机的风险。航空专家指出，尽管今年的空难遇难者人数比去年上涨了200%，但从空难事故的数量来看，2014年仍是航空运输史上“最安全的年份”之一。“人们要相信，飞行还是很安全的。2014年是自1946年以来现代航空史上最安全的年份之一。”航空专家哈罗·兰特尔称，目前为止今年共发生12起致命性飞行事故，远低于同一时期过去十年的平均值17起。

国际民航组织今年4月刚刚发布的年度安全报告显示，2013年的事故率为每百万次起飞2.8次，与2012年相比下降了13％。从2009年到2013年，全球民航的事故率呈现逐步下降趋势。数据显示，坐飞机出事的概率远远低于车祸，这的确是事实。