原标题：肇始广东
1883年，中法战争爆发，两广总督张之洞在向德美等国和上海洋行购买军械时，遭受刁难和盘剥。深感兵工企业之于国家的重要性，1889年8月3日，张之洞在广东省石门地方兴建枪炮厂，此即建设工业肇始之地。
张之洞此后不久即调任湖广总督，于是兵工厂新选址湖北汉阳南岸嘴。1890年4月7日，清政府正式批准将枪炮厂移鄂，命名为湖北枪炮厂。工厂于同年底动工，1895年基本建成后，陆续开机生产，设有枪厂、枪弹厂、炮厂、炮架厂、炮弹厂5个分厂。
主机厂架子搭设好之后，配套企业建设随即跟上。到1904年，工厂已颇具规模，形成了从原材料到枪、炮、弹、药的一套完整的生产体系，成为国内兵器生产的大型基地。1914年，改名汉阳兵工厂。
落户巴南
在建设工业建厂125年的历史里，共经历4次搬迁，前三次都发生在1949年之前。
第一次搬迁在1890年，随汉阳兵工厂创始人张之洞的调任，由广东搬迁至湖北汉阳。
第二次和第三次搬迁都在抗战背景下。1938年日军逼近湖北，工厂从湖北汉阳迁到湖南辰溪。
第三次搬迁是1939年底日军轰炸辰溪，工厂遭到破坏，从湖南搬迁到重庆谢家湾鹅公岩。沿江开凿山洞，建筑厂房，当时厂区占地25万平方米。
第四次搬迁则在10年前，2003年工厂响应重庆市“退城进郊”、“退城进园”战略，由九龙坡区谢家湾迁往巴南区花溪工业园区。2009年7月，建设工业在花溪工业园区全面恢复生产。
四次辉煌
百年企业的标志，往往是他们曾经到达过许多巅峰，建设工业也是如此。
建设人把第一次辉煌给予“汉阳造”。汉阳兵工厂是洋务运动后期创办的规模最大、最有成效的军工企业，也是彼时第一家系统完备的军工厂。它生产的“汉阳造”（1888式毛瑟步枪）当时天下闻名，从1893年一直生产到1944年，风靡了半个世纪。“汉阳造”的总产量至少在100万支以上。
随后两次辉煌来自于建设工业的民用产品，分别是摩托与车用空调压缩机。1980年建设开始研制生产摩托车。1982年与日本雅马哈发动机株式会社进行技术合作，开始批量生产摩托车。建设CY80自投放市场以来，十几年畅销不衰。改革开放30多年来，建设累计产销摩托车1500多万辆。
1993年，建设引进日本精工精机技术。1996年5月，建设开始生产JSS-96型旋叶式汽车空调压缩机。2000年，建设车用空调压缩机销量突破10万台，成为全国第二大车用空调压缩机厂。
不过作为老牌企业，特种产品仍然是王牌。不仅高新产品在国内外比赛中屡创佳绩，特种机械产品销量继续保持行业第1位，企业成为行业标杆，建设人谓之创造了第四次辉煌。
民品之路
实际上建设工业在上世纪50年代末，即开始尝试民品生产。
1957年至1960年，工厂贯彻“军民结合”的方针，参与了新中国成立后第一条铁路——成渝铁路的建设，其中所用的道钉就是建设工业所造。积极发展民品生产，试制生产了580型鹅牌缝纫机、长江牌26型汽车、机床、发电机和轴承等多种民品。为此，工厂新建了运动枪车间、机床制造车间、铸造车间、锻造车间等厂房。
直到1977年至1990年，工厂贯彻“保军转民”的方针，在保证特种机械产品生产任务的同时，再度开始民品生产的尝试。这次尝试的产品类型分别有峨嵋牌JH5801电动多功能缝纫机、50型系列摩托车和CY80型摩托车等。
从1950年至1990年，建设工业除按计划完成特种机械产品生产任务外，累计生产各型比赛运动枪27.4353万支，各型气枪61.7528万支，缝纫机11.7429万架，摩托车108.5511万辆，其中CY80型摩托车34.12万辆，JT50、JS50Q系列摩托车74.4311万辆。
本版文/重庆晨报记者 李璐
