昆明南连接线8月30日通车 绕城高速内环线闭合

原标题：昆明南连接线8月30日通车 绕城高速内环线闭合

9月1日1吨（不含）以下货车调整示意图

“原定7月1日限货的计划还执行不执行了？”“不是说限货了吗？怎么每天桥上还有那么多大货车经过？”近段时间一直让昆明市民议论纷纷的主城区货运交通组织调整昨天终于给出了明确说法：今年8月30日，南连接线高速公路将24小时通车，届时将实现昆明绕城高速的零突破，昆明市绕城高速内环线也将成环。从9月1日起，昆明就要形成“货走外环，客走内环”的新交通格局和货运快速过境通道，每天从昆明城区通过的货车也要改改出行线路了。

南连接线

南连接线8月30日通车昆明绕城高速实现零突破

南连接线起于昆安高速高峣枢纽立交，改建预留匝道后设草海隧道下穿滇池草海，隧道出口以路堤桥方式连接，至滇池路主线下穿，设河尾村互通立交与滇池路连接，经庄家塘、罗衙村、照西村，主线上跨昆玉高速，设杜家营互通立交实现与昆玉高速交通转换，途经经开区倪家营，终点设大冲立交与东连接线相接，路线全长24.998公里。建成通车后，预计日均车流量2万辆，远景日均车流量5万辆。

第二条草海下穿隧道

南连接线全线共设互通式立交4处，隧道2座，特大桥6座，大中桥梁7座，涵洞24道，通道8道，主线收费站1处，匝道收费站12处。

“南连接线是昆明第二条下穿草海的隧道，第一条是西北三环，但西北三环不允许重车通行，南连接线却是按照重车载设计的，而且不封闭检修，全天24小时通车。”昆明市交通运输局局长王忠介绍，12座收费站的收费标准正在审核过程中，从现在的情况看，预计货车与客车的过境基本费率，与西北绕城差不多收费标准。

目前，南连接线主体工程5月20日左右已全部完工，计划在8月15日左右可以进行交工验收和设备调试。9月1日限货时采用智能型电子设施来管理没有问题。