昆明城际公交该不该穿统一“制服” 听证代表两种声音
原标题：昆明城际公交该不该穿统一“制服” 听证代表两种声音
“各县（区）起讫点一端在昆明市主城区的城际公交车辆，车身外观和车内外标识都要统一”。6月17日，本报提前报道了两套备选方案——方案一主打绿叶元素;方案二主打动感效果。昨日，当昆明市交通运输局对《关于进一步规范城乡公交车辆外观形象统一车辆内外标识的实施方案（征求意见稿）》进行听证时，大多数听证代表认为有必要将“五花八门”的城际公交车的外观和内外标识统一，并更倾向于主打绿叶元素的一号方案。甚至建议不用等淘汰更新，统一应该越快越好。但是有一位听证代表却持反对意见，觉得不同线路或不同县区的公交车使用不同颜色，既好区分，又能体现昆明丰富多元的特色。两种声音听来都颇有道理，你怎么看呢？
交锋：统一好还是特色好？
为什么想统一
将公交车辆外观与其他类型客运车辆区分开来，同时方便市民的辨识和监督。
何时开始统一
2014年9月1日前已经开行的起讫点一端在昆明市主城区的城际公交车辆按照逐步过渡、报废更新时统一的原则执行。
费用由谁承担
统一公交车辆外观形象及车辆内外标识设置所需费用，由公交客运经营企业在购置车辆时向车辆生产厂家提出，或者由公交客运经营企业自行承担。
支持
17位听证代表
16人赞同
“绿叶”更能代表春城
听证稿中提到，各县（区）起讫点一端在昆明市主城区的城际公交车辆，车身统一为一种颜色和图案；除主城5区外的其余各县（区）城市、县乡、镇村公交车辆，则由县级道路运输管理机构结合当地人文情况设计，在征求相关各方和社会公众意见后，其车身统一为一种颜色和图案。
按照计划，自2014年9月1日起，新增起讫点一端在昆明市主城区的城际公交车辆，其车辆外观形象和车辆内外标识设置将按本实施方案执行。
对于这样的计划，昨天参加听证会的17位听证代表中，有16人都赞同，他们认为，此举终于可以结束昆明公交车外观“五花八门”的历史。对于主管部门推出的两套备选方案，大多数听证代表更倾向于白色和草绿色相间，车身上有“绿叶”图案的一号方案，认为“绿叶”元素更能代表四季如春的昆明。
反对
1位听证代表反对
一片“绿色”
五彩缤纷才是昆明特色
听证代表周纪鸿说：“现在是个多元化的社会，设想昆明市所有房子都是一个颜色，大家穿的衣服也都是一个颜色，会是多么可怕的景象？”所以他认为，虽然绿色代表春城，但是万紫千红才更能代表春天！对城乡公交外观的统一也应该区别对待。比如，从富民开出来的公交车都是绿色的；从石林开出来的公交车是红色的；安宁开出来的公交车是蓝色的。甚至可以结合当地的特色来设计不同区域公交车的外观，比如石林县有著名的石林风景区，还是彝族地区，所以外观上既可以融入石林风景区的宣传，还可以加入彝族特色，不同片区可以结合当地特色来设计图案和颜色。
“这样做有很多好处，颜色不同不仅方便老百姓识别，也方便管理，假设发生交通事故或者肇事逃逸，交警很容易识别这辆车是来自哪里的，可迅速缩小追查范围。”而且，还体现了昆明文化、民族的多样性。但是内部标识应该统一。
官方解读 城际公交统一式样城乡公交保有特色
“五颜六色的公交车我们当时也考虑过，但城际公交毕竟是跨区域的，所以我们最后认为在兼顾地方特色的情况下，还是需要有统一的外观元素。”对于听证代表们的不同看法，昆明市道路运输管理局副局长苏俊如此解释。
而且，按照听证方案，需要根据两套方案中来统一成一种颜色和图案的是各县（区）起讫点一端在昆明市主城区的城际公交车辆；但除主城5区外的其余各县（区）城市、县乡、镇村公交车辆，由县级道路运输管理机构结合当地人文情况设计，在征求相关各方和社会公众意见后，其车身统一为一种颜色和图案。也就是说，当地的公交车可以保留各自的颜色和特色。
而现场的许多听证代表也同意，可以在车身广告、车身图案等方面加入当地的特色或者标志性景区或建筑。而听证代表尹明华甚至认为，可以在公交车的挡风玻璃上加上云南省花——茶花，以此体现云南特色。而车厢内要像家一样温馨，最好都是白色的，还不能设置广告。
据悉，根据听证代表的意见，还会对征求意见稿进行细节调整，待上报相关部门审批后正式实施。
新闻延伸 代表发言反映公交缺陷
NO1.公交指示牌难看懂
建议：学学地铁指示牌
“当前，昆明公交车辆的标识确实存在不统一、不规范、不明白的问题。公交车分属于很多公司，在管理上五花八门，甚至有些都看不明白。比如公交车站牌，画个箭头或者写个‘来’、‘回’，让人看得一头雾水，外地人更看不懂应该坐哪个方向的公交车。”听证代表刘瑞华反映的这个问题现场很多代表都有同感。所以他建议，此次既然要统一公交车的外观和标识，就要做彻底，除了标识的大小、字体、颜色等统一，车厢内部究竟要设置哪些标识也要明确，设置位置也要统一。他还说：“我觉得轨道交通做得是比较规范，里面有乘客须知、有电子屏幕显示站点、有到站提醒，公交车也应该尽量做到这一点。”
听证代表张瑾甚至建议，可以在站牌信息上增加如何换乘的提示，否则不能直达的地方，站在站牌前也不知道该怎么换乘到达。
NO2.车身广告“有点乱”
建议：加入城市名片元素
对于公交车的车身广告和车内广告，听证代表们看法不一，有的听证代表觉得“广告最好不要打，广告一多，看起来就五花八门有点乱”；有的听证代表则认为公交车上的广告是必不可少的，但是也要控制数量并统一设置位置和规格，而且最好纳入一定比例的公益元素和城市名片宣传元素。
“我建议在公交车的标识标牌上增加文明出行等公益提示内容。”听证代表廖海滨说。听证代表李济留也赞同控制商业广告的数量，多做文明宣传。
听证代表蔡雪敏提出了一个很不错的想法：“比如这辆公交车是从宜良发到昆明主城区的，那么就要规定这辆车的车身上只允许做关于宜良当地的城市名片的宣传广告。”听证代表刘洪增则认为，公交车内甚至可以考虑有汉文字的同时也加入少数民族标志标识，这也正是当前宣传民族文化的要求之一。
春城晚报记者 陈洁