纯电动的士收不收燃油附加费 乘客发现可投诉

原标题：纯电动的士收不收燃油附加费 乘客发现可投诉

昆明的纯电动出租车 资料图片

昨天，有网民质疑昆明的纯电动出租车为何要收取燃油附加费。为此，记者向涉及的中北出租车公司进行核实却未获得明确回应，昆明市出租汽车投诉热线客服人员称，根据规定，纯电动出租车不收取燃油附加费。

网民：

出租车市场缺乏监管

网民“@韩奇峻”在新浪发微博称：“为什么坐昆明的电动出租车还要交燃油附加费呢？这车不是纯电动的么？跟燃油有什么关系？”引得不少网民讨论。

对此，有人认为，上了出租车大家都很少留意是什么样的车，烧的是油还是气或者用的是电，所以即便是被收取了燃油附加费也不知道。“就像目前烧天然气的出租车同样收取燃油附加费一样，缺乏监管。”

记者走访市区多个地方，试图寻找纯电动出租车，但没能找到。开油电能源混合出租车的吴师傅说，车辆虽然是油电混合，但他们大多数用油很少用电，同样收燃油附加费。目前，纯用电的出租车只有中北出租公司有，一共50辆，车型主要为比亚迪SUV，所以很少遇得到。

政府文件：

纯电动的士管理与普通的士一样

那么，纯电动出租车是否需要收取燃油附加费呢？据了解去年昆明市政府印发了《昆明市纯电动出租汽车试验推广工作实施方案》，参与试验运营的50辆纯电动出租汽车，其运营范围、运营价格、车辆和驾驶员管理等，与其他常规出租汽车的管理要求相同。在燃油附加费方面，曾有媒体报道称“从管理部门获悉，纯电动出租车不需要支付燃油附加费，乘客只需支付起步价加上里程价。

针对是否存在纯电动出租车收取燃油附加费的问题，中北交通旅游集团出租车公司工作人员并未否认，只说此事需报告领导后才能答复，但最快也得等到次日。

随后，记者拨通了昆明市出租汽车管理局的投诉电话向客服人员咨询。客服人员表示，根据规定纯电动出租车是不收取燃油附加费的，乘客如发现可进行投诉。

2014年4月3日起，作为全国第3个试水运营纯电动出租车的城市，昆明首批纯电动汽车投入运营。相比传统燃油出租车，该电动出租车因为使用的是环保清洁的电能源，每100公里所耗电费仅需23.4元。

2012年，50辆迷迪纯电动出租车在延庆成功运营后，北京电动出租车示范运营范围进一步扩大。据北京福田汽车近期公告披露，公司继50辆纯电动出租车在延庆示范运营后，近期又中标200辆迷迪纯电动出租车，服务于北京市纯电动出租车示范运营项目。其中延庆县100辆，昌平、怀柔区各50辆。市民出行优先选择乘坐纯电动出租车。

2014年7月2日，南京首批25辆比亚迪纯电动出租车从江南出租车公司内驶出，走向南京的大街小巷。由于没有燃油附加费，纯电动出租车跑四公里和普通出租车一个价。青奥会前，南京将有这样的400辆车在路上跑。

纯电动出租车

乍看起来与出租车一样，同样是薄荷绿的车身和银色的车裙，但仔细看来发现比街头跑的出租车都要大上一圈，车身也高出许多。这种车是比亚迪的SUV车型，所以从车型上与昆明街头现有出租车区别明显。车门上写有中北纯电动车字样。

都市时报 朱家吉 实习记者 付静萍