走过60年 老望江厂厂房仍忙碌

原标题：走过60年 老望江厂厂房仍忙碌

说起江北的郭家沱，很多人都听说过。这片区域因老望江厂而生，不过，了解老望江厂历史的重庆人或许不算多。

老望江厂在铜锣峡有全国文物保护单位“抗战洞”，鲜为人知的是，中码头一处颇有风格的厂房，也有非凡的经历和故事，它助阵新中国建设，还创下全国之最，风光一时。

市规划局、市文物局、市城乡建委成立重庆市优秀近现代建筑及乡土建筑调查工作办公室，联合重庆晨报“寻访重庆城市文脉”栏目，面向社会公开征集重庆市优秀近现代建筑及乡土建筑，作为重庆市第二批历史建筑的备选名录。不少市民、单位推荐了心中的优秀建筑，老望江厂的厂房就是其中之一。

郭家沱地名来自湖广移民

老重庆人习惯喊的“望江厂”，现在叫做重庆望江工业有限公司。

“老厂到今年已有81岁，要从1933年说起”，重庆望江工业有限公司厂史办负责人李和平说，1933年8月工厂始建于广东清远县浥江口，1935年12月1日工厂建成。1938年工厂开始内迁，选定郭家沱为内迁新址。

前身曾是国民政府第五十兵工厂、国营望江机器制造厂、望江机器制造总厂。

望江厂所在的郭家沱，地名的来历与“湖广填四川”有关。当时，郭姓人移民至此“插签为界”、“插标占地”，在中码头处修建房屋，聚族而居，后来扩大区域。乃至整个河湾都属于郭家私有，因此称为“郭家沱”。

解放后，因郭家沱地区有大型工厂，为适应生产发展需要，1951年3月，重庆区划调整，郭家沱划入重庆市第6区管辖。

10座人字形山墙连成片

厂区就在长江边，地处铜锣峡，依山傍水。厂房是民国时期工业建筑风格，“人”字形山墙面形成连续跨，富有韵律，规模宏大。

山墙共有10座，一字排开，灰瓦灰墙。这是单层厂房，建筑面积有2-3万平方米。砖混结构，石柱或砖柱承重。

这个地址原来是望江厂办公楼，搬迁之后用于建厂房，建造之时还削了部分山体，风格仍保留有历史的痕迹。建成于上世纪50年代中期，如今仍在使用，车间里，锻造工人正在忙碌。

因为厂房是“双重檐”的设计，一小一大的人字形屋顶之间，装上了玻璃窗户，可以通风，采光也很好，还避免了夏天阳光的直晒。白天不开灯，车间里也亮堂堂的。

随着时代的进步，地上还铺设了小轨道、屋梁上加装了吊机，也让生产更方便，效率更高。

厂房带有明显的民国时期风格。 本组图/重庆晨报记者 胡杰儒

厂房故事>

这里有全国首批自动翻砂车间

今年78岁的任俊，上世纪50年代就到老望江厂上班，现在还记得这片厂房的故事。

1953年，任俊从江北茅溪的一家技校毕业，分配到老望江厂。最早是一名车工，后来成为车场组组车，历任老望江厂专职团支部书记、党支部专职干事、党委办公室秘书、党委宣传部部长等。

任俊记得，位于中码头的这片厂房，曾经在全国都有名气。当时，铁水铸造的零件表面，有一层细细的铁砂，翻砂车间内，工人们都手工用砂纸打磨，看上去烟雾尘尘。飞扬在空中的细砂，容易被人体吸入，给肺部造成危害。

任俊说，上世纪70年代，老望江厂的翻砂车间进行自动化改造，成为全国首批拥有自动化生产线的翻砂车间。

正在作业的工人。

景观历史>

郭家沱铜锣峡古称巴峡第一峡

遗址寻踪>

“望江抗战洞”列入国保

铜锣峡位于朝天门下水15公里处，上口起自唐家沱，下口终至郭家沱，全长2.3公里。峡中波涌浪急，两岸悬崖凌空，地势险奇。以前，峡江两岸古木参天，猿啼鸟鸣，是古称巴峡中的第一峡。

在史籍中，讲巴渝地理多有铜锣峡的记载，但各时期的名字不同。因为这座峡地理位置突出，古时一曾名“东突峡”；二因古树繁茂，曾名“黄葛峡”；三是因峡中有石洞，名为“石洞峡”。四是依据水声、圆石这“一声一形”，起名“铜锣峡”，并沿用至今。

明代曹学佺《名胜记》中，“铜锣峡以水声响似之……有园石高悬，是谓铜锣峡得名，一形一声，有二说矣。”

铜锣古峡历史悠久，风景绮丽。抗战时期，铜锣峡景观被称为“铜锣朝天”。如今，铜锣峡北岸铁山坪，是重庆市森林公园。这里还有锁江遗址、“大江东去”摩崖石刻、铜锣峡纤道、蛮子洞等，锣旗寺已经不复存在。

本组文/重庆晨报记者 蒋艳

在老望江厂，最有名的莫过于望江“抗战洞”了。去年，在国家文物局公布的第七批国保名单中，重庆有20处73个抗战遗址，被列入第七批全国重点文物保护单位，这是首次大批抗战遗址被列为“国保”。

在长江铜锣峡北岸峭壁下，一字型并排屹立着22个有规则的山洞，在半山上俯瞰着滚滚长江向东流去。这些地处郭家沱的铜锣峡山洞群，当地上了年纪的人称之为“抗战洞”，在历史的长河中，这些洞群却有着不同寻常的经历。

“抗战洞”之名，缘于上世纪30年代后期。重庆望江工业有限公司厂史办负责人李和平介绍，“七七事变”爆发后，国民政府加快了中国兵工“西迁”的步伐。

新厂址的四个条件之一，就是“能开山洞以避空袭”。地处铜锣山脉脚下的郭家沱，有山有沟有峡，便成为优良的新厂址落脚之地。

在迁厂入渝途中，600余名员工，将重达2000吨的机器设备、家具、电缆以及建筑材料等物资，乘粤汉铁路，越湘江，过洞庭，逆长江而上，分四站才迁到目的地，转移过程整整花了一年。

从1938年起，为躲避日机空袭，工厂在铜锣峡北岸的峭壁下加紧开凿山洞，以此作为火炮制造加工厂房。至1941年，共建成宽6米、3米不等、深20米左右的22个山洞式厂房。

正是因为有了以山洞作防御的厂房，才多次躲过日机的空袭。在抗战期间，这片山洞里的厂房，生产了大量兵器装备，为抗战胜利立下了汗马功劳。