佛山将推“约租”的士 的哥不扫街只等市民电召预约

原标题：佛山将推“约租”的士 的哥不扫街只等市民电召预约

羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：佛山中心城区新增600辆出租车运力听证会17日举行。羊城晚报记者从会上获悉，30名听证代表除一人缺席之外，对于该项计划，29人投票结果显示，有28人投赞成票，仅1人投反对票。佛山市交通运输局表示，此次新增计划将上报审批，通过后分批投放。另外，记者从会上获悉，计划投放的600辆出租车中，包括“约租”和“纯电动”出租车，其中纯电动出租车有120辆，而“约租”车一般不“扫街”拉客，市民可通过预约方式进行租车。

填补缺口应对打的难

佛山交通部门在听证会上透露，近年来，佛山出租车客运量有所增加，但打的难现象也日渐凸显。

新增600辆，这个数字是根据什么算出来的？研究机构深圳城市交通规划设计研究中心在听证会上提供了佛山出租车行业调研报告称，从供需关系、客流量需求、出租车自然增长、万人拥有量等多方面多角度测算，2013年至2014年，佛山出租车缺口在608-686辆；2015年，缺口达701-888辆。根据评估，今年新的限摩举措实施后，约有8%即4.4万人的出行由摩托车转为出租车，这需要增加556辆出租车运力。综合上述分析，佛山中心城区需新增600辆出租车运力。

在听证会的代表发言环节，不少代表纷纷吐槽打车难。佛山出租车行业调研报告显示，在佛山中心区，平时市民打车候车时间为5.02分钟，而到了高峰期，瞬间延长至15分钟以上，而在一些非核心区候车时间更是超过20分钟。

在同意投放的同时，不少与会代表建议：600辆出租车应分批投放。佛山市交通运输局客运科科长张坤就此表示：“一次投放600辆，对市场肯定有冲击，我们也计划分批投入。”作为与会专家代表的佛山科技学院智能交通专业讲师蒋衷海则表示，“投放后，建议建立动态监测机制，分析投放效果。”

记者从听证会上获悉，新投放的600辆出租车，包括新能源车，即120辆纯电动出租车，禅城、南海分别投放70辆和50辆。

“约租”车档次或更高

除了新能源车外，新投放的部分出租车在经营模式上会有所创新。

张坤透露，这次新投放的出租车，计划将部分车辆作为“约租”车，其车型可能要比普通车高档一些。张坤说：“近几天刚好中考，有市民家里有小孩参加考试，想考前一天晚上约好出租车，第二天送小孩去考场，可是佛山目前没有这种提前约车的模式”。

交通部门表示，计划推出的“约租”车也是打表计价，的哥们不“扫街”，只等市民电召预约。市民可在48小时内约车、包车。目前，佛山的普通出租车每辆买进价格约为10万元，而“约租”车可能要18万元以上，交通部门希望这种新模式的推广能在一定程度上缓解打车难和电召难。

“五区车”到期不再推

有市民代表提出，在佛山中心城区，除了“禅桂新”这种真正意义上的中心城区出租车外，还时常见到其他区的出租车到中心区跨区运营，而且还有部分可运营全市五区的“五区车”，以及桂城、罗村等南海的“镇的”。对此，政协委员朱延通提出，可对中心城区的士统一规范管理，统一车型，统一外观。

对此，佛山市交通部门回应，多年前，佛山推出了450辆可运营五区的出租车。但现在看来，效果不佳，约有九成五区车扎堆在中心城区运营，导致了出租车需求的失衡。佛山市交通运输局有关负责人透露：“按照计划，佛山进一步规范中心城区的出租车市场，今年下半年至明年下半年，五区车运营权到期后将不再推出这类五区车。”

2010年，佛山中心城区新投放了1000辆出租车，在次年便调整了出租车起步价。这次新增出租车运力，是否会对佛山出租车的起步价及收费标准带来影响？另外，推出“约租”和纯电动出租车后，会不会设置与普通出租车不同的起步价？

对此，张坤表示，此次新增的600辆出租车运力中，普通的出租车将维持当前的起步价及收费标准不变，但对于新增的纯电动车，由于该类车价格较高（约为30万元/辆），起步价可能还要进一步研究。至于“约租”车，因为不会“扫街”拉客，因此起步价可能会高一些（在苏州，普通车起步价10元，“约租”车起步价15元）。