已申请市政府令 取消摩的营运牌照
原标题：已申请市政府令 取消摩的营运牌照
↑前晚，惠阳区交通局局局长何焕斌(右举手者)召开网友见面会。
网友们提的公交服务问题确实存在，我岳父也经常向我抱怨坐公交车被拒载。——惠阳区交通局局局长何焕斌
“昨天，市交通局召开交通会议讨论的一项重要问题是，惠阳区交通局向惠州市政府提出申请由市政府发出政府令，取消和禁止摩托车营运。惠阳区是七个县区中第一个提出申请的，显得尤为迫切。另外，我们也将分批投入200辆的士进入市场。”前晚惠阳区交通局局长何焕斌在该局与网友的见面会上透露。何焕斌还接受了10多名网友代表的质询并介绍60天以来惠阳的士整治情况。而与网友召开见面会畅谈职能部门的核心问题，这一做法在惠阳区政府以及职能部门中，尚属首次。
4月16日，惠州市委书记陈奕威暗访惠阳的士不打表后，全市掀起整治出租车不打表的热流，6月10日是惠州“整治出租车不打表行动”百日整治第50天。当晚7点30分，惠阳区交通局召开网友见面会，惠阳区知名网友武当山人、政协委员邵灿辉、媒体记者等10多人参加了见面会。惠阳区交通局局长何焕斌、副局长黄永福以及纪检组长曾惠明与会接受网友的质询并解答外界关心的交通问题。曾惠明说，“今天的见面会，网友们一定要畅所欲言，什么话都可以讲，什么问题都可以提，我们一定有问必答！这样才能体现出见面会的意义。”当晚，网友们非常积极活跃，会议整整进行了3个小时。
[谈计划]
禁摩的：上书市府求禁运 涉及近千台车
“整治惠阳出租车不打表问题，不仅要治标更要治本，但要先治标，不能一直等有了治本之方再来治标，广大市民等不起。对此我们已经有了初步的方案。”何焕斌说，“昨日，市交通局召开全市交通问题会议，各县区分管交通的副县长、副区长都参加，我开玩笑说，这个会议实际上是为惠阳而开。我们不久前向惠州市政府写了一份申请，请求市政府发出一份政府令，取消和禁止摩托车参与营运。”
据了解，1993年至1995年间，惠阳颁发了2000多张摩托车营运牌照，现仍在营运的还有近千台，另据不完全统计，市面上还有4000多辆无牌摩托车在非法拉客。
何焕斌解释：“惠阳是七个县区中第一个写这份申请的，显得尤为迫切。去年12月21日广东省人大发文称，摩托车是否能够拉客经营，必须由地市一级政府发出政府令明确。如果惠州市政府没有明确法令，我们没有法律依据来禁止摩托车营运，尤其是对有营运牌照的摩托车。另外，由于惠阳区的特殊情况，的士与摩的、非法摩的多年来矛盾根深蒂固，所以惠阳请求市政府发政府令的心情最为迫切。”
的士：找准时间点 拟逐步投放200辆新车
6月4日，惠阳区政府官方网发通知称，惠阳区交通局拟召开出租车运力投放的听证会。有记者提问称，“目前惠州市政府令尚未下发，取消摩托车营运计划尚未出台，惠阳出租车市场还不成熟，仍在整治中，投入新的出租车运力会否引发新的矛盾。”惠阳出租车司机曾先生说，“现在一辆的士每月收入仅4000元左右，摩托车抢客严重。如果再投新运力，我们根本就没饭吃了。”
何焕斌对此回应，“确实存在一个时间点的问题。我们也希望市政府的政府令能尽快批复，但我们的工作计划还是要继续。我要强调的是，适时适度投放运力，要找准时间点，而且是逐步投放。所以要调查取消摩托车营运后，市场到底需要多少出租车，司机是否可以盈利？这些问题都要考虑到。”
疏公交：将重组新国线公司 已有几套初步方案
会上网友也对惠阳公交提出尖锐批评，“我经常乘坐惠阳公交车，觉得管理实在太混乱了，收费高、服务差、拒载老人的现象非常普遍。”网友武当山人说。网友鹤山门弟子也说，“我父母住良井，去平潭经常要步行，因为111路公交车经常拒载。”
对此何焕斌也进行了回应，“惠阳交通乱象整治也包括公交车整治。上次南都报道新国线公司车辆转包等问题之后，市、区一级政府非常重视，我们也在研讨方案解决这些问题，包括网友们提出的问题确实存在，例如，我的岳父也经常向我抱怨坐公交车拒载。这些问题一定要解决，我们也将成立整治小组整治这一问题。另外，新国线公司也将会重组，至于如何重组，我们已有初步的几套方案，目前还在讨论中。”
[人物观察]
学院派局长的半年革新
去年11月底，原惠阳区公安局副局长何焕斌正式履新担任惠阳区交通局局长，曾担任惠阳区公安局交警大队长4年之久的何焕斌被外界认为是新任交通局长最理想的人选。而掌舵惠阳区交通局10年之久的原局长朱国强正式卸任。
取消摩托车营运 今年1月就写过方案
“何焕斌担任交警大队长期间，是惠阳区车辆急剧增长的时期，也是惠阳区交通发展最快的时期。他掌舵惠阳交警时做出一系列改革，例如在淡水城区大部分路段安装护栏、主要路口安装红绿灯，并多次牵头开展整治摩托车，对惠阳交通乱象非常熟悉。”何焕斌的同僚如是说，何焕斌被任命为交通局长是委以重任，惠阳区委区政府主要领导寄予厚望，希望已成沉疴的惠阳交通在他的任期间能得到根本改变。
今年1月，刚刚上任不久的何焕斌就写出了一套初步方案，大致内容是计划取消摩托车营运、投入出租车运力，建议摩托车司机转行做出租车司机，该方案至今仍在逐步完善。
任交警大队长时 很多政策亲自执笔
惠阳区交通局一名副局长说，“何焕斌上任之后，要求全局工作人员参与到惠阳交通乱象整治工作中。我们很多人经常要上街，调研摩的司机、出租车司机经营情况及违规现象。”
惠阳惠深运输公司一名负责人说，“何焕斌来过我们公司多次，和出租车司机谈话，了解他们的想法，鼓励他们打表收费。他对惠阳交通问题很熟悉，也很想做点事情，想改变这一现象。”
在同僚和朋友眼中，何焕斌是一个思维清晰、口才一流的“学院派”局长。何焕斌早年做过广州某警官学校老师，喜欢读书，从担任交警大队长时起，很多方案、政策的制定都由他亲自执笔。
市委书记暗访后 区交通局长频露面
今年4月16日，市委书记陈奕威暗访惠阳的士不打表问题后，事件持续发酵，惠阳交通乱象备受外界诟病，履新不久的何焕斌备受压力。但何焕斌一直在积极面对各种不同的声音。
4月21日，在市交通局举行的全市交通局“百日整治行动”大会上，何焕斌说，“惠阳的士不打表问题有历史和现实原因，但不打表问题一定要解决。我认为，出租车司机不能因为摩托车的存在而不打表，就如你不能因为穷就去偷去抢，道理一样。”语惊四座。
4月30日，惠阳区委宣传部首次开展“微访谈”活动，何焕斌成为第一个应邀嘉宾。
6月10日，何焕斌再次召集惠阳知名网友召开见面会，听取网友的声音，介绍50天整治工作进展。
何焕斌说，“有网友把惠阳交通比喻成一个病人，而惠阳的市民、交通部门、出租车公司和司机等各方面都受到了伤害。要治愈疾病必须下猛药，而且是综合治疗，也就是我们说的‘整治要有组合拳’。虽然还会遇到很多的问题，但我相信一定会彻底改变惠阳交通的乱象。”
采写/摄影：南都记者 陈海燕