精彩成都 直飞美国的航班 直飞全球的封面

原标题：精彩成都 直飞美国的航班 直飞全球的封面

一本杂志

昨日上午9点55分，成都航空史迎来历史性时刻：首个航班直飞美国旧金山。

而美联航开航的意义或许远不止于此，成都已登上了美联航6月机上杂志的封面。

“这或许不是中国最大和最发达的一座城市，但我们却看到了一个全新中国的全景图，这就是成都。”——美联航机上杂志

成都机场昨日迎来历史性时刻，上午9点55分，冒着濛濛细雨航班号为UA8的美联航波音787客机，受到了民航界的最高礼遇——在完成机场的水门仪式之后，腾空而起飞往美国旧金山。这是中国中西部地区首条直飞美国的航线。

昨日首航航班共计219个座位全部满舱，整个6月份的客座率超过83%，这让美联航高管们喜出望外。

而美联航开航的意义或许远不止于此，成都已经登上了美联航6月机上杂志的封面，美联航数月前专门请来美国资深记者和编辑，花了整整十页纸来全方位解读成都，而成都形象也不经意间通过美联航每天6000多个航班飞向了全球，预计整个6月期间将有1200万美联航乘客能看到该期杂志。

美联航为成都发出了邀请，告诉全球乘坐航班的旅客，“成都，精彩不容错过，下一站的目的地——中国成都。”

第一人

“首次赴美就赶上直飞”

昨晨6：50，成都机场T1航站楼的美联航值机柜台排着长队，许多成都人兴奋地办理前往大洋彼岸的手续。仅需要14个小时，就飞抵美国旧金山，仅需14个小时，成都距离世界越来越近。

在候机厅内，西南财经大学天府学院的成都女孩卢同学显得非常激动，“我是第一次去美国，要在旧金山转机去美国桑得波因特，参加学校的一个交流实习项目，没想到刚好赶上了首航航班，在家门口就能坐飞机去大洋彼岸的美国太幸福了。”卢同学欢快地第一个办理了登机牌。

四川文旅集团副总经理龙晓抒早早来到机场办理登机手续，他这次也是身兼重任跟随成都市政府旅游推荐团到旧金山推介成都旅游。龙晓抒说：“这个航班的时间设置非常合理，北京时间早上10:00起飞，旧金山当地时间9：00到达，放下行李就能去办事儿，一点也不耽误时间。”

大熊猫

机上杂志现成都元素

美联航大西洋及太平洋地区销售总裁石政贤前天代表美联航最高管理层也随首航班机抵达成都，尽管是第一次到成都，但石政贤坦言自己已经爱上了这个城市。

“成都和旧金山都可以算作中美两国西部地区的门户城市，两个城市在性格上也很搭。”在接受成都商报记者采访时石政贤表示，美联航方面非常重视这条新航线，早在几个月前美联航就专门聘请美国知名的记者和编辑团队来蓉拍摄采访。

“我们美联航6月份的机载杂志封面就是成都，里面大概有十多页是讲述成都旅游历史和文化的。要知道每天美联航有六千多个航班飞往6大洲360多个机场。在6月份预计有1200万旅客都能通过机上杂志，看到成都魅力的缩影，告诉他们，成都是你下一站目的地。”

昨日成都商报记者在这份封面为大熊猫背景的杂志上看到，廊桥、凉粉、大熊猫、太极拳、茶馆、蒸糕这些成都地道的元素，被拍摄为一幅幅精美的照片全部被编辑入册，而一篇以《完美的三天：成都》为题的英文游记也是全方位介绍起成都。“我们要让更多美国人知道，成都在哪里。”石政贤说。

加航班？

可能从一周三班到五班

“销售确实大大超过了预期，整个6月至8月这三个月的航班销售情况超过美联航在中国其他城市的销售量。”昨日美联航大中华及韩国地区董事总经理戴亚斯非常兴奋地告诉成都商报记者，除了首航航班爆满外，整个6月份的客座率都超过了83%，这让美联航方面喜出望外。而在游客的组成方面，昨日首航团中就有三个成都本地旅行社组织的旅游团。

面对如此喜人的客座率，戴亚斯表示，现阶段取得成功在考虑盈利性的情况下，销售团队还会继续开拓市场，而美联航正在对市场需求进行观望，此前英航在今年5月加密了成都直飞伦敦的航班，由开航时的每周三班增加到了每周五班。“成都直飞旧金山新航线潜力巨大，我们很有信心，如果有需求我们肯定会考虑加密航班。”

成都商报记者 胡沛 摄影记者 王效

■花絮

70高龄空乘

压阵首航

昨日在活动现场，美联航总共有14个机组人员突然举着“成都欢迎您！加州欢迎您！”的标牌如美国百老汇情节一般突然亮相，给在场所有人一个大大的惊喜。

据了解，首航航班总共有十个乘务员，4个飞行员，凸显了美联航对成都新航线的重视。而为了满足旅客需要，其中有三个乘务员会讲中文，而在飞机上乘客也可以吃到地道的四川牛肉面以及香辣酱等四川美食。

让记者大吃一惊的是，美联航此次机组人员中还有一个70岁的资深乘务员，名字叫tony，昨日满头白发身材高大的他也出现在活动现场，并且也将在万米高空服务于首航航班。据了解，按照美民航部门的规则，对于空乘人员并没有退休的年龄限制，只要每年通过“年审”，身体也能达标就可以上岗，就可以继续在空中做空乘服务工作。

另外成都商报记者了解到，为了保证首航的安全，按照美联航的开航惯例，内部专门的一个新开航线的保障团队，在半年前就会在新开航的机场做准备工作。此次成都开航也不例外，包括机务和安检专家近四十人的保障团队在开航前3天就率先抵达成都，“现在正在对成都机场人员进行相关的培训，本地员工独立胜任的话我们会减少美国员工的人数。”

成都商报记者 胡沛 摄影记者 王效