陈志英兼任黄埔区区委书记 陈小钢转任广州市交委主任

原标题：陈志英兼任黄埔区区委书记 陈小钢转任广州市交委主任

日期:[2014-05-31] 版次:[A04] 版名:[焦点] 字体:【大中小】

■新快报记者 罗琼 牟晓翼

昨日上午,广州市委组织部发布消息:广州市委常委、副市长陈志英兼任广州开发区党工委书记、管委会主任、黄埔区委书记;免去骆蔚峰广州开发区党工委书记、管委会主任、萝岗区委书记等职务。

另据市委组织部发布消息,原黄埔区委书记陈小钢转任广州市交委主任。

陈志英:

曾先后在省委省政府工作20多年

昨天上午,现年53岁的陈志英被任命兼任黄埔区委书记。

今年53岁的陈志英是湖南新田人,拥有统计学及管理学的教育背景。1991年,陈志英从上海财经大学统计学专业硕士毕业后,进入广东省委政策研究室工作。从1991年到2013年,他先后在省委政策研究室、省政府办公厅、省委办公厅任职。2013年4月,陈志英挂任广州市委常委、市政府副市长、党组成员。

目前,副市长陈志英分管中新知识城、经济技术开发区、高新技术开发区、出口加工区、保税区、南沙新区,以及发展和改革、工业、商贸、供销社、能源、外经、外贸、外事、港澳事务、对台、统计、物价、法制、侨务、政务管理、经济协作、政府投融资平台、口岸、打击走私等工作。

挂任广州,记者所见到的陈志英的公开露面活动并不频繁。2013年的最后一天,陈志英主持召开市政府月度新闻发布会,这也是他任广州市副市长8个月后的第一场发布会。

当时,在持续两个小时的发布会中,这名分管南沙新区的副市长,对南沙的情况介绍以及回答相关问题的时间占了近三分之一,他的语调和缓,善于运用数据,且全程面带微笑。陈志英留给记者们的普遍印象是低调,回答提问时善于列举翔实具体的数据和内容。

据公开数据显示,在广州市新一轮行政区划调整后,原萝岗和黄埔合并而成的新黄埔区有望在GDP上跃居全市第二名,仅次于天河,而且新黄埔区成为广州地理几何中心,可以预见,陈志英履新黄埔后的工作思路,将对“大广州”发展产生重要影响。

陈小钢:

自弹自唱《传奇》 被誉“才艺书记”

市委组织部发布消息,原黄埔区委书记陈小钢转任广州市交委主任。

陈小钢现年55岁,四川省中江县人,本科就读中山大学哲学系,暨南大学管理学博士,曾在省委办公厅、市委办公厅工作,1998年后在广州市辖区领导班子内任职时间长达16年,其中在黄埔区任职12年。陈小钢曾任天河区区长、黄埔区委副书记和区长,2006年任黄埔区委书记。今年5月29日下午,接任广州市交委主任。

陈小钢与黄埔区有很深的情缘。其祖父陈豹隐是马克思主义经济学家、《资本论》中文首译者,被誉为经济学界的“南陈北马(马寅初)”,曾长期任北京大学教授。陈豹隐曾于1926年任黄埔军校四期政治教官。

陈小钢任黄埔区委书记时力推基层“三化”(综合化、网格化、信息化)改革,系全市首创。此外,他10多年来不遗余力推行信息化建设、无纸化办公,2000年在天河区建立了全国第一个信访网络化立体平台“政民互动系统”,后来在黄埔区各政府服务领域大力推动信息化建设。

他的首创还包括在全省率先试水公推改革。2010年起,他主导黄埔区公开实名制推荐领导干部后备人选,将区委常委提拔干部的权力限制在“最后一关”,放言“让跑官者找不到门、让要官者找不到人”。

他还有“摇滚书记”、“才艺书记”的美名。2011年在黄埔区“春晚”上,他一袭黑衣自弹自唱《传奇》,2012年自组乐队“小钢和乐队”惊艳全场。他精通小提琴、吉他、二胡等“从二根弦到六根弦”的乐器,酷爱足球、游泳、篮球等体育运动。

2012年新快报举行“我为花城添绿”免费认种活动,其中一期在黄埔区长洲岛举行,陈小钢也前来参与,并现场传授市民植树经,被活动市民大赞亲民、接地气。

近年来多名采访过陈小钢的记者评价他“有才气”、“平易近人”、“侃侃而谈”。

骆蔚峰:

卸任萝岗区委书记 拟任广州副市长

昨日市委组织部宣布免去骆蔚峰广州开发区党工委书记、管委会主任、萝岗区委书记等职务。日前,省委组织部发布省管干部任前公示,骆蔚峰拟任广州市副市长。目前公示期已经结束。

骆蔚峰现年49岁,广东龙川人,曾在团市委系统工作逾10年。2004年起,先后任番禺区区长以及白云区委书记,2012年9月任萝岗区委书记,有丰富的基层经验。

冼伟雄:

掌舵交委12年 专任市政协副主席

冼伟雄现年58岁,籍贯广东顺德。他曾务农三年,在随后的职业生涯中有24年在广州市邮政局系统工作,从搬运员、调度员做到了局长、党委副书记,期间曾任职一年广州市电信局副局长、一年佛山市邮政局局长。

2002年起,冼伟雄任广州市交通工作委员会书记、广州市交通委员会主任,2012年1月当选为市政协副主席。5月29日下午,冼伟雄卸任广州市交委主任一职,专任广州市政协副主席。

冼伟雄掌舵市交委12年里,先后参与或主导了“两禁一限”——2006年中心城区禁行摩托车、禁行电动自行车,2012年,对中小客车实施正式限购。至今,广州尚有一限悬而未决:与中小客车配套的限购令配套的“限外令”,即非本市籍中小客车区域错峰出行措施,尚未实施,这也使得本地市民外地购车外地上牌回本地开,以规避限购成为可能。对此,冼伟雄任内的交委于去年年底推出了中心城区道路拥堵指数,意在为“非到十分拥堵时,不会限外”中的十分拥堵,提供数据支撑。

而在春运及驾驶员培训两大交通工作中举足轻重的领域,冼伟雄的改革措施则呈现出截然不同的风格:春运以“疏导”为主,即在2008年冰灾火车站数十万旅客滞留之后的次年开始,启用琶洲会展中心候乘,地铁免费输送旅客乘客;而对驾培行业中质量不过关的驾校,则以强硬屏障“堵”为主,即在广州曝出驾考严重积压之后,交委对驾校培训质量把关越来越严,严格规定考试合格率与招生量挂钩,毕业一名才能招收一名,使得不少驾校和教练被市场淘汰。

冼伟雄给媒体记者的印象是善于用数字和事实说话,在禁摩禁电、LPG公交更换、新建BRT公交专用道和停车场收费调整等重大改革措施中,冼伟雄能够脱稿列举诸多由交通、交警、环保等权威部门发布的数字,佐证改革利大于弊。面对反对者的争议,冼伟雄经常说的一句话是:“两利相权取其重,两害相权取其轻。”

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