水野泰秀：把“被追赶”变成“再突破”

原标题：水野泰秀：把“被追赶”变成“再突破”

【Top人物】

1986年4月进入本田技研工业株式会社，2005年4月就任H onda马来西亚公司社长，2007年4月就任H onda澳大利亚公司社长，2009年4月1日起就任东风本田汽车有限公司总经理；2014年4月1日调任广汽本田汽车有限公司总经理。

“广汽本田以前是中国汽车市场的领跑者，但是现在，我们被人追赶上，这个是我们必须要认识到的一件事情，我们接下来希望能够再次有所突破。”

“一直以来大家都是认为雅阁是广汽本田的一个代名词，从这方面来看，我觉得广汽本田接下来的一个品牌形象是先进、人性化、冼练，我们将从这些方面塑造企业品牌形象。”

——— 水野泰秀

“我来了之后，广本的销售情况不好，我压力很大，”5月20日，刚刚从东风本田总经理任上调任广汽本田总经理的水野泰秀首次接受媒体采访，即展现了其坦承的一面。水野泰秀说，虽然他现在头发“有一点白了”，但他喜欢挑战，而广汽本田的工作必定会继续充满挑战。“广汽本田以前是中国汽车市场的领跑者，但是现在，我们被人追赶上，这个是我们必须要认识到的一件事情，我们接下来希望能够再次有所突破。”他强调。

当前重任“首先是把雅阁重新拉回增长轨道”

今年整体车市保持稳定增长，不过广汽本田的表现并不太好。数据显示，今年1至4月，广汽本田国产车销量为10 .78万辆，同比下降超4%。全年时间过去了三分之一，而广汽本田仅完成了全年50万辆销量任务的20%。

水野泰秀坦言，他初来广本即发现公司面临着销售不畅、非常辛苦的局面，感觉压力很大。而50万辆是今年必须达成的一个目标，否则更谈不上更高的目标了。广汽本田的中期愿景是到2020年销量达到100万辆。

要重振销量，作为广本的支柱车型，雅阁是绕不开的话题。今年以来，广汽本田所有车型中，雅阁销量下滑幅度是最大的。今年前4个月，雅阁销量从去年同期的35，434辆同比滑落41.9%至20，593辆，下滑幅度惊人。

“我给自己定的目标，首先是把雅阁重新拉回增长轨道，”水野泰秀表示，广汽本田首先希望通过雅阁LX版本的上市吸引更多人关注，以此作为雅阁复活的突破口。尤其是雅阁2.0LX舒适版17.98万元起的售价，让更多消费者知道他们是可以买得起雅阁的。

但仅靠新增两款新车型还不够。水野泰秀强调，对于重振雅阁的销量，要像重新上市时的心态一样，重新开始进行市场推广，让消费者重新理解雅阁的价值，打破消费者在价格上的一个固有观念。

水野泰秀还提出，他自己认为雅阁是非常好的一款车，但是现在广本一线的销售员对于它的认识却不那么深刻。“最近我经常去巡店，发现销售员在如何向顾客真正介绍雅阁这款车的亮点这方面，现在还做得不足，”水野泰秀说，和谐改进工作需要踏踏实实开展，广本将会逐步尽快展开。

未来规划　打好手中的牌，重塑企业品牌形象

广汽本田虽然今年销量整体下滑，但幸运的是，从5月份开始，终端市场销量已经开始回升。“5月份我们绝对能够达成原来设定的目标，从5月开始广本销量也将逐步恢复正常水平，”水野泰秀表示，他对于广汽本田恢复增长有充分的信心。

除了重振雅阁，广汽本田今年还有几张好牌。首先是即将于5月29日上市的第三代飞度。“第三代飞度一定要取得成功，”水野泰秀强调。好消息是，自4月18日启动预售以来，截至5月18日，新飞度一个月的时间累计订单超过4500台，这已经达到了广本的预期。“如果这个台数都达不到的话，我的头发就全白了，要拜拜啦。”水野泰秀开玩笑说。

下半年，广汽本田还将推出小型SU V缤智和全新换代奥德赛，水野泰秀期待两款新车继续拉动广本向前走。

除了新车，广汽本田还计划通过对企业品牌形象的重塑和销售网络的提升来增强竞争力。上周东风本田借成立10周年之机发布了新品牌口号，水野泰秀透露，广汽本田今年下半年也有类似计划。

“一直以来大家都是认为雅阁是广汽本田的一个代名词，从这方面来看，我觉得广汽本田接下来的一个品牌形象。是先进、人性化、冼练，我们将从这些方面塑造企业品牌形象。”水野泰秀说，目前这只是初步想法，接下来还会进一步探讨。

他同时表示，广本也不能只是空喊一个口号，必须通过产品去支撑。“我们会在年底上市的缤智车型上充分反映广汽本田新的品牌形象，在此之前我们会做好充分的准备工作，”水野泰秀说，东本注重时尚运动年轻，广本也会有个性非常鲜明的形象。

值得一提的是，广汽本田销售网络的变革也提上了日程。水野泰秀透露，广本将实现层级的变化，网络加速向二三线甚至四线城市下沉；方式上除了开拓目前模式的二级店，也在考虑建立专门做售后的二级店，还会增加二级店的数量。