全面改造通行条件普吉隧道明年不再当“吃人洞”

原标题：全面改造通行条件普吉隧道明年不再当“吃人洞”

路面破损严重、光线差、双向行驶……因这些原因，昆禄公路上的普吉隧道多年来事故频发。记者昨日从云南省公路局获悉，由于普吉隧道严重影响行车安全，省公路局将对隧道通行条件进行全面改造。目前，普吉隧道改造施工图设计已获批复，预计6月30日开工，12月31日完成。

普吉隧道双向通行，该路段近年来事故频发。 段玉良 摄

现状：隧道获封“吃人洞”已多年

在百度输入“普吉隧道事故”，能找到49条关于该隧道交通事故的新闻，时间跨度从2004年一直延伸到去年9月。

昆禄公路是目前昆明通往滇北的重要通道之一，沿途的普吉隧道是其中唯一一条穿山隧道。由于普吉隧道修建时间较长，地质结构变化和维护缺失，导致隧道路面状况越来越差，路面大坑经常“咬”坏车辆，引发道路交通事故和堵车。节假日期间车流量骤增，愈发加剧隧道路段的交通拥堵。多年以前，这条隧道就因此多了个称呼——“吃人洞”。

“每年到杨梅成熟季节，普吉隧道段周末就会堵车。而且普吉隧道由于空气流通不畅，废气味很重，再加上灯光较暗，特别容易发生交通事故。”老司机李师傅表示，普吉隧道是他在云南范围内开车遇到的最头疼的隧道。

不久前，本报记者经过普吉隧道时发现，隧道内各型车辆经过时发出刺耳的噪音，大型车辆比较多，扬尘很大，再加上灯光较暗，行车大多是参照前车尾灯前行，时速30公里左右。

每逢节假日，交警部门都要提醒驾驶员，普吉隧道路段路面破损严重，隧道内通风不良，照明不足，道路湿滑，路面积尘较厚，下坡方向一侧临崖，行经该路段需注意安全。

改造：已开始招投标 6月底开工

昨日，记者从云南省公路局获悉，国道G108线大普吉隧道改造已列入2014年计划，云南省公路局将筹措资金对隧道通行条件进行全面改造。

据省公路局介绍，目前普吉隧道电气化设备老化、控制系统失灵，隧道部开裂雨季渗漏水严重，路面部分损坏，通风效果不好，烟雾浓度较大，照明效果差，严重影响行车安全。

此次改造的主要工程内容包括通风、照明、监控、消防、交通信号标志标识、环境监测、隧道渗水、路面、监控值班室、洞门景观等，国道G108线大普吉隧道改造施工图设计已经获得批复进入招投标阶段，预计6月30日开工，12月31日完成。

旧事重提

在普吉隧道内待两小时两交警被一氧化碳毒倒

2009年4月9日15时许，普吉隧道内从富民往昆明方向300米左右，3辆车相撞，两名驾驶员被卡住，后被119赶到救了出来，事故造成4名驾乘人员受伤。16时36分恢复交通后，隧道内由于车辆拥挤又发生一起车祸，致1名人员受伤。

17时30分左右，处置事故的两位交警由于在普吉隧道内工作长达两小时，在走出隧道时由于一氧化碳中毒晕倒在地，被送往昆明医学院第二附属医院抢救。

袁海毅(云南信息报)