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兴盛路兴国路连廊成“摆设” 华就路天桥最值得期待


来源:新快报

珠江新城范围目前有6座天桥已投入使用,而正在筹划建设的天桥还有6座,如果筹划的6座新天桥顺利“诞生”,占地面积仅120万平方米的珠江新城就拥有12座天桥之多。新快报记者调查发现,这些天桥使用率最高的仅为开城之初的广州大道-花城大道天桥,其余随着新城而生的天桥,或多或少都存在使用率不高,维护不到位,孤苦无依地忍受着风吹雨打。

原标题:兴盛路兴国路连廊成“摆设” 华就路天桥最值得期待

日期:[2014-05-22] 版次:[A21] 版名:[CBD] 字体:【大中小】

■高德置地广场附近、CBD隧道上方的一条天桥,行人并不多。

■高德置地广场附近、CBD隧道上方的一条天桥,行人并不多。

珠江新城的天桥,有些很热闹有些“拍乌蝇”

■新快报记者 辛捷恺/文

郗慧晶/图

珠江新城范围目前有6座天桥已投入使用,而正在筹划建设的天桥还有6座,如果筹划的6座新天桥顺利“诞生”,占地面积仅120万平方米的珠江新城就拥有12座天桥之多。新快报记者调查发现,这些天桥使用率最高的仅为开城之初的广州大道-花城大道天桥,其余随着新城而生的天桥,或多或少都存在使用率不高,维护不到位,孤苦无依地忍受着风吹雨打。

究其原因,受访的市民意见基本一致,几乎倾向性地认为,天桥必须在该区域起到不可或缺的作用,即唯一的、不可替代的过马路方式。住在保利心语的罗先生,从来都不上兴盛路的天桥。因为桥下只需十几步,就可以通过马路,没有必要再爬上爬下。而同被列入“摆设”范围的,还有高德置地东边的天桥。罗先生认为,由于周边配套还没起来,人气不足,天桥必然成为摆设。

当然,拟建的新天桥中,也有即将成为新城交通枢纽的,像华夏路-华利路天桥,附近过街只有斑马线,没有红灯,天桥建成或将解决市民过街危险的问题。而像兴国路-花城大道,一直是珠江新城中国式过马路的高发路段,此处建成天桥后,或许能杜绝该路段“中国式过马路”的情况。

最热闹

广州大道-花城大道天桥

过街唯一选择,热闹理所当然

广州大道与花城大道在珠江新城西边形成交会,这里没有斑马线,因此交会处的天桥成了白领和普通市民步行穿越马路的唯一选择。正是有了这种唯一性,这条天桥当仁不让成为新城最热闹的天桥。昨日上班时间记者在该天桥上发现,不仅过往的人络绎不绝,就连小商贩也看中了这里的人流量。

住在五羊新城的杨阿姨回忆说,10多年前没有建天桥的时候,人车抢道过广州大道是很危险的。自从天桥建成后,它便成为过马路的首选。不过,今年年初,金穗路和广州大道交界处又建成了一座天桥,有效分流了部分行人。“带着孙子去妇幼看医生,就可以直接通过天桥过马路,不用再绕行了。”杨阿姨说,观察了这么多年,只要道路较宽、没有斑马线或地下隧道的,天桥的使用率就会相对较高。

最“摆设”

兴盛路-兴国路天桥

配套未完善,维护不到位

电梯老化、损坏无人维护,天桥连廊少人问津,周边居民不愿上桥。在兴盛路与兴国路交会的天桥连廊,一直成为该区域的一个“摆设”。二楼只有少数餐饮机构入驻,人流量不旺,平时也少人上二楼连廊。而在兴盛路与兴国路交界处,红灯只需等候20多秒,成年人一个箭步几秒钟就可以穿过双向4车道的马路。“上天桥的电梯时好时坏,过街走路面只需很少时间,何必带着孩子爬上爬下呢?”罗先生说。

这里的连廊,最初是为商业做准备的。在兴盛路上做了多年餐饮生意的姚先生说,一直规划兴盛路就是餐饮购物一条街,楼上楼下是一起的,可以通过连廊无缝链接。“当初可能是想参照香港的经验,后来商业运营上或出现问题,二楼的商铺并没有那么好。”姚先生说,随后的维护、保养就渐渐跟不上,天桥也就几乎成了一个废弃的“摆设”,偶尔有人上下走动而已。

【珠江新城天桥盘点】

●现有的天桥(6座)

高德置地-花城广场 东西各1座

兴盛路-兴国路 天桥连廊1座

兴盛路-猎德大道 跨猎德大道天桥1座

广州大道-金穗路 跨广州大道天桥1座

广州大道-花城大道天桥 1座

●拟建的天桥(6座)

华夏路-华利路口

华夏路-华就路口

华夏路-花城大道

兴国路-花城大道

海风路-花城大道

临江大道-猎德路口

最期待

华夏路-华就路口天桥

▲无红绿灯生险象,此处确需天桥

有了斑马线,不一定就能让市民顺利过马路。在华夏路-华就路,华夏路-华利路两个路口,都设置有斑马线横穿华夏路,不过记者发现,斑马线周围没有红绿灯。穿过马路的市民,只能集结在马路的一边,等候周围的车辆经过后,抱团穿越马路。这种人车抢路的状况,非常危险,特别是周边还有大剧院、博物馆等文化场所,带着小孩的家长就更担心了。

“没有红绿灯,拉着手横穿马路,大人就算了,小孩从小受这种影响,长大了也会有样学样。危险就不再说了,给孩子养成坏习惯就是一辈子的事情。”市民陈小姐说。除此之外,细心的她也发现了这两处即将建天桥路段的问题,两个路口挨着只有50米左右,短短50米建两个天桥。“这是在考验市民的智慧,还是说多建天桥就能方便市民呢?”陈小姐补充说。

最急需

兴国路-花城大道天桥

▲只有建天桥才能杜绝“中国式过马路”

珠江新城最需要建天桥的地方,当数兴国路与花城大道交会处,目前此处的天桥已进入招投标流程。新快报记者曾报道过该路段存在“中国式过马路”的状况,由于前后红绿灯路口距离较远,很多市民铤而走险从中间的隔离绿化带穿过。即使是大雨滂沱的时候,也还有市民撑着雨伞冒险通过。昨日,记者在该处发现,仍然有市民冒险上演“中国式过马路”。天桥在此处建成后,市民将可以直接通过天桥跨过花城大道,再也不用绕道猎德大道口,或者冒险横穿马路了。

标签:天桥 斑马线 红绿灯

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