中国为何需要野牛级气垫船：不惧雷区投送力强

野牛级气垫登陆舰（资料图）

日前，乌克兰向我国交付了第二艘野牛级气垫登陆舰，这种气垫登陆舰又被称为“欧洲野牛”或“贼欧”气垫登陆舰，人们有时也将其称为气垫登陆艇。

20世纪80年代初，苏联开始研制这型气垫登陆舰。最初由位于圣彼得堡的金刚石船厂设计建造，后来乌克兰的“大海”造船厂也开始建造。到上世纪90年代初，苏联海军共装备8艘野牛级气垫登陆舰，主要部署在波罗的海舰队和黑海舰队。

苏联解体后，俄罗斯和乌克兰瓜分了这种舰艇，俄罗斯得到5艘，乌克兰分得3艘。乌克兰还接管了“大海”造船厂及在建的两艘野牛级气垫登陆舰。为了克服经济上的困难，从2000年开始，俄罗斯和乌克兰陆续向希腊等国出售该级气垫登陆舰。

经过慎重考虑，我国决定从乌克兰引进野牛级气垫登陆舰。第一艘已于2013年5月运抵中国，这次引进的是第二艘“野牛”。此外，我国在乌克兰的帮助下，也将完成另外两艘“野牛”的建造和组装工作。

速度快火力猛

与一般的舰船相比，野牛级气垫登陆舰适应性很强。它可以在其他登陆舰不便运用的地区，如滩头、沼泽等多种地形条件以及浅水、急流等多种水文条件下运用自如。

在冲向水际滩头时，它不受潮汐、水深、雷区及海底坡度等自然、人工障碍的影响，可在未构筑工事的岸边登陆，而不必像排水型舰艇那样担心搁浅、触礁。它停靠、启动时均不需要特殊的码头设备。这些优长可大大增加指挥员选择登陆地点的灵活性。

由于它大部分时间是脱离水面航行，水中障碍物对船体的影响很小，船体对水下噪音场和液压场的影响也很小，水中爆炸物不易被其引爆，因此，“野牛”航行时，基本不受水雷的威胁，可作为扫雷平台执行扫雷任务。

能够高速前进是气垫登陆舰区别于其他登陆舰的显著特点。野牛级气垫登陆舰航速高达63节，相当于每小时117公里。为了提高登陆时的车辆进出速度，“野牛”的首尾都装备有跳板，设有坦克、战车专用的滚道和进出斜坡，车辆进出可以采用“滚装-滚卸”的方式，能够大幅度提高装甲部队的上陆速度。

这型气垫登陆舰的稳定性很好。舰体与水面之间形成的一层气垫，使野牛级气垫登陆舰能吸收波浪中的部分能量，减小船体承受的冲击力，使它不仅具有良好的稳定性和耐波性，而且可以较好地保证船体安全和机器设备正常运转。舰体采用坚固的浮桥式构造，进一步增强了“野牛”的稳定性，使之可在浪高两米和风速12米/秒的海况下平稳行驶。

野牛级气垫登陆舰的载重能力很强，它以555吨的满载排水量成为当今世界上最大的气垫登陆舰。该舰可以装载150吨的物资，包括3辆主战坦克或者8辆步兵战车，或者10辆装甲运兵车，也可运送500名全副武装的登陆队员，其4个登陆舱室内设有140个登陆人员座位。相比之下，美军LCAC气垫登陆艇仅能装载1辆主战坦克和24名士兵。

“野牛”的武器装备精良。该舰配备有大威力火炮、防空导弹和数量众多的鱼雷。舰桥前方两侧各装有一门AK-630型6管30毫米旋转机炮，用于射击水面、岸上目标或进行防空自卫，每分钟射速达3200发。舰上装有两组双联装短程防空导弹发射装置，每具发射装置备有16枚短程防空导弹。舰上车辆甲板还可储存20~80枚水雷，由舰尾舱门施放。

可见，“野牛”既可对岸攻击，又可实施防空作战和反舰作战，还能执行布雷任务。可以在对方严密的防御体系下迅速向海岸投送装甲部（分）队，并为两栖登陆部队、特别是滩头部队提供有效的火力支援，还可以从侧翼有效牵制对方有生力量。