77年，4代人，总算等到了这一天

原标题：77年，4代人，总算等到了这一天

从陈顺通起，陈氏4代人坚持讨公道；得到消息这天恰是第三代领头人陈春下葬日

民间对日索赔

首起胜诉案

幕后

第一代

第三代

董建华父亲曾是他助手

创民事案律师团人数纪录

20日，浙江宁波下着淅淅沥沥的雨。1969年出生的陈中威捧着父亲陈春的骨灰盒，眼泪默默地顺着脸颊淌下来。他对着骨灰盒轻声说着话：“爸爸，你放心吧，法院已经强制执行了。”

在离这块新墓地不远的地方，就是中国第一代“船王”、陈中威的曾祖父陈顺通的墓地。打赢船案，拿回属于陈家的产业，仿佛是这个家族这个姓氏最重要的使命。到陈中威这一代，已然是第四代。“我们生下来就好像背负了这个责任。”而这个责任，一背就是漫长的77年。

陈顺通的遗愿终于达成。

1895年出生于浙江宁波的陈顺通，14岁闯荡上海滩。因拯救被军阀追捕的国民党元老张静江，陈被张举荐为国民航运公司经理，为北伐军暗中运送军火立下汗马功劳。北伐胜利后，陈顺通买入“太平”号货轮，成立了中国第一家独资海运公司———中威轮船公司。4年内，陈又先后从英、澳购进三轮，其中“顺丰”号为当时中国最大货轮。就此，陈成了中国第一船王。后来的香港船王、香港特首董建华的父亲董浩云当时曾是其助手。

1936年10月14日，应日本大同海运株式会社要求，陈顺通将“顺丰”与“新太平”轮租给大同使用，租期为12个月。为预防风险，“中威”分别为两轮投了船体保险。1937年中日战争全面爆发后，为堵塞航道防御日本大举进攻，陈顺通将剩余的两艘货轮自沉。可没想到，租船期满，“顺丰”与“新太平”两轮却下落不明。

1939年春，陈顺通赴日找到日本大同海运株式会社。对方告知两轮均被日本军方“依法捕获”，陈顺通东京之行一无所获，回到上海大病一场。1940年4月9日，大同正式发函给陈顺通，称两轮所有权归了日本政府。但陈顺通不知道，“新太平”号早在大同一次营运中触礁沉没。他更不知道，大同早将此船的保险金领取。

1947年，陈顺通凭该信请求国民政府赴日代表团索取被“捕获”的两轮，也正是那时他才得知两轮均已沉没。伤心的陈顺通一病不起，1949年11月14日病逝。临终前的陈顺通立下遗嘱，要求儿子陈恰群全权处理两轮的索赔事宜。

陈恰群日本索赔失败后，中国1987年1月1日颁布施行的《民法通则》为陈氏带来了柳暗花明的转机。最高法院规定“凡是在《民法通则》颁布前民事权利受侵害未被处理的案件，在《民法通则》颁布后的两年内提起诉讼都有效”。这意味着，中威船案可在中国本土受理。

但陈恰群已于1985年8月中风半身不遂，便将中威船只索赔案的接力棒交到了第三代人陈震、陈春兄弟手上，陈氏兄弟于1988年12月31日向上海海事法院提起诉讼。这次在中国本土打官司，陈氏家族组织的律师团人数创造了中国民事案的纪录，律师团和顾问团成员总数多达56人。而此时的被告由日本政府变成了日本的企业，因为大同当年对陈顺通进行了欺诈，应负全部赔偿责任。

但是，大同海运株式会社被并入了日本第二大海运公司商船三井船舶株式会社；原告亦在中途由中威轮船公司加上了陈震、陈春两位自然人。此案于1991年8月15日第一次开庭审理，到2003年的11月26日，一共5次开庭。可惜陈恰群并没看到最终的结果，于1992年4月去世。

当年，有记者问：“经过这么漫长的等待，如果最后的裁断还是不尽如人意，你们还会继续打这个官司吗？”“我们肯定要打下去，不会放弃。”陈春表示，“我们这一代一定能争取到船案的胜利，告慰先祖父和先父愤懑不已未竭先亡的在天之灵。”

第二代

第四代

十年耗尽家产却劳而无功

将完成祖父遗嘱恢复祖业

1958年，陈恰群自上海迁居香港。陈抵港第一件事就是与日本大同联系。他注册的中威轮船就是为了继承父亲的事业，把官司打下来。可大同每次都以人事变动和船只为日本政府夺去、应由日本政府负责等作答。

心有不甘的陈恰群1961年奔赴日本，开始了漫长的索赔之旅。日本政府经1961年至1964年的漫长调查后做出答复：两轮被日本政府“依法捕获”一事查无实据，不予认可。1964年到1967年，日本东京简易裁判所受理关于中威公司与日本政府的民事调停。26次调停的最终结果是，拒绝做出赔偿。

1970年4月25日，陈在日本东京地方法院正式起诉日本政府，“陈恰群诉日本国”成为1970年代日本轰动一时的报道。经过数十次庭审，1974年10月25日，数十年为此案付出全部精力并花费60万美元的陈恰群得到了一个意外的判决：“时效消灭”。这个结果让陈恰群大病一场。已经拿不出钱继续上诉的陈恰群被视为撤诉，10年日本诉讼被划上句号。

两年前的3月，陈中威在香港接到了一个来自上海的电话：“父亲去世。”这给陈中威这个原本普通的数学老师出了一道选择题———是继续过简单的老师生活，还是接下父亲的接力棒，继续扛下家族的使命？“之前并没有想过要去父亲的公司帮忙。”父亲突然离世，家族的索赔案虽然大局已定，但判决何时执行、索赔款何时拿到却尚无日期。在家族紧急会议上，长辈认为，陈中威是第四代中的长子，应该承接责任。

或是冥冥中自有天意。半年前，陈中威全家定下了陈春下葬的时间：4月20日。彼时，距离陈春亲笔写下提交判决强制执行申请已经2年半。就在19日晚上，陈中威得到法院正式扣留日船的消息。“那种滋味什么都有，激动、复杂、欣慰……”

陈中威想起了“愚公移山”。这是陈春之前说的，这场索赔案就像愚公移山一样。搬了77年，船王一家终于搬动这座沉重的山。陈中威说，他会完成祖父的遗嘱，恢复祖业船运。

本版文/《成都商报》、《解放日报》