凤岗公汽今日陆续恢复营运

昨日上午10时许，凤岗街头的公交站台，三三两两的市民在等待公交。

南都讯　昨日早上，凤岗118名公汽司机停运，随后百余名司机签名解除劳动合同。凤岗镇政府多部门赶到凤岗镇公汽公司介入协调处理，了解公汽司机诉求，并做好解释工作，动员司机尽快复工，同时紧急调动13辆公交车应急。截至昨日下午，凤岗镇政府通报称：“由于经营管理权承包公司变更，担心自身利益受影响，司机集体停运。经协商镇内公汽停运问题已经基本解决，明天部分公汽会恢复营运。”一位黄姓公汽司机也表示：“下午大部分司机都领到了工龄补贴，明天有部分司机会正常上工，部分公汽恢复营运。”

10条镇内公汽线路全停运

昨日早上将近7点，徐先生来到凤岗车站，打算乘坐镇内公汽前往盐田。“刚一去，就听到其他等车的人说，今天公汽停运了。”徐先生说，开始他还不相信这个说法，从凤岗镇中心到雁田，镇内公汽的1路、3路、4路、6路、7路、8路和9路都途经雁田，随便哪一趟车来一辆，都可以到雁田。于是，徐先生继续等候在车站内，但平时最快一刻钟一班、慢的半小时一班的镇内公汽一辆都没有出现。

“来来往往的，最多的时候等车的有四五十人。等不及了，那些人纷纷搭出租车、电动车或者人力车离开。”徐先生说，等候到8时10分许，他实在等不下去了，于是找了一辆电动车，谈好价钱，向雁田方向赶去。“步行大约半个小时的路程，乘公交只需要2元，但坐电动车至少要6元。”昨日上午10时许，南都记者在凤岗镇内走访时，经过一些路边公交站台，依然可以看到三三两两等候镇内公汽的行人。据悉，10条镇内公汽线路全停运。

公汽公司经营管理权变更引发

昨日上午，凤岗镇公汽公司内停放着近50辆镇内公交车，院外路边也停放着近20辆公交车；公司大院内聚满了身穿蓝色工装的公汽司机。据在公汽公司开车17年的司机黄玉贵介绍，此次镇内公汽停运与公司经营管理权变更有关。

公汽公司办公楼前的一份公汽公司公告显示，东莞市凤岗镇公共汽车有限公司于1997年将经营管理权承包给惠阳惠深运输实业发展公司，承包合同于2014年6月30日期满。此后，凤岗镇商会承接公司的经营管理。根据《公司法》，上述变更只是经营管理者的变更，公司主体与法人代表不变，所以根据《劳动合同法》的规定，公司与公汽司机所签订的劳动合同继续履行，工作岗位和工资待遇不变，劳动工龄也连续计算，劳动关系没有产生变化，请员工放心，继续工作。

“前一天晚上给我们开了会，我们今天一早就全体停运了。”公汽司机黄玉贵说：“三个人两台车，三天中要长时间工作两天，其中一天需要工作16个小时，还要自己在外面吃饭，没有人愿意继续干了”。

紧急调动13辆公交车应急

昨日上午11时30分许，在凤岗镇政府多部门介入协商下，凤岗镇公汽公司一名负责人从会议室出来，立即引来百余名公汽司机的关注，纷纷围聚在办公楼前的一排临时办公桌前。

“现在协商的结果是，不愿意继续工作的司机，先给一名工作年限最长的和一名工作年限最短的结算，按照工龄进行补偿，下午到明天将继续结算其他不愿意继续工作的司机。”一名公汽公司工作人员拿着话筒说，同时不断强调，即便公司经营管理权变更，但原有员工的劳动合同继续有效，工资待遇不变，劳动工龄也连续计算，希望公汽司机能够继续工作。但十几分钟后，公汽司机陆续签名表示希望解除劳动合同，按照劳动法规定拿到经济补偿。至12时许，已经有110名公汽司机签名。

“工作时间长，福利待遇不高，每个常年工作的公汽司机都一身病。”入职公汽公司14年的赵文山称，他前10年都在开公交车，2010年3月正在开车时，突发脑血栓昏迷，去年5月转到公司保安岗位，“结果公司现在只同意按照保安的工资待遇进行经济补助，太不公平了。”

凤岗镇相关部门积极协调处理此次事件，在做好法律法规解释工作、动员司机复工的同时，该镇还紧急调动了13辆公交车上路应急，解决群众出行需求。

线索提供 徐先生150元

凤岗镇政府通报：

停运问题已经基本解决

昨日上午，凤岗镇政府通报称，由于经营管理权承包公司变更，4月23日上午，担心自身利益受到影响的凤岗公汽公司司机集体停运，导致该镇内公交全部停运。接到报告后，凤岗镇委副书记林岚等领导，率人力资源、交通运输、综治维稳等职能部门迅速赶到凤岗公汽公司，了解停运司机诉求，并做好解释工作，动员司机尽快复工。据了解，司机担心承包公司变更后会影响自己的福利待遇，采取了停运的过激方式，并提出了退还安全保证金和给予经济补偿金的要求。针对司机的诉求，凤岗镇公汽公司进行了回应，公司主体和法人代表不变，双方签订的劳动合同继续履行，工作岗位、工资待遇不变，劳动工龄也延续计算。此外，该公司同意退还员工的安全保证金。若员工不同意继续在公司工作的，可提出与公司协商一致解除劳动合同，该公司将根据《劳动合同法》与员工签订经济补偿协议，终止劳动关系，并在一个星期内依法计发经济补偿金。

昨日下午，凤岗镇政府再度通报，“经协商镇内公汽停运问题已经基本解决，明天部分公汽会恢复营运”。

交通局：

公交改革暂不涉及镇内公交

正组建城巴工会

城巴司机不满收入待遇两度停运刚刚过去两周，昨日，凤岗公交司机也因类似问题出现停运。东莞市交通局有关负责人昨日回应称，公交改革暂时先从水乡片、城区、跨镇公交三部分试点，镇内公交还是由各镇统筹。

对于近日厚街等镇表示将收回镇内公交的做法，该负责人称，这主要由各镇自主决定。“目前公交改革的范围，主要是在水乡五镇和跨镇公交，市公汽和路桥总已经在实际组建了。其他镇还是由镇政府自己统筹，镇内公交走哪一条路子，各镇有充分自主权。”经过两轮停运后，城巴司机的月工资由3500元涨到4500元。不过，也有市民担忧，如何加强司机和公司及交通部门的沟通对话机制，避免今后一有不满就停运，影响公共交通秩序的问题。对此，该负责人透露，目前交通部门正在组建城巴工会，以期建立沟通对话机制。

[改革动态]

东莞巴士公司或将收编跨镇公交 招400名司机

东莞公交改革进入实质性的重组步骤。日前，东莞市公路桥梁开发建设总公司在其官方网站发布了《东莞巴士有限公司招聘信息》，面向社会公开招聘400名公交司机，招聘截至5月5日。招聘信息公布称，东莞巴士有限公司是东莞市公路桥梁开发建设总公司全资成立的国有企业，负责全市范围内的跨镇公交营运工作。这也意味着，东莞巴士公司或将收编100多条跨镇公交。南都记者从东莞巴士公司了解到，招聘的400名公交司机预计7月份就要上岗。目前在岗的公交司机，也可以通过投递简历进行应聘，但需在上岗前解除原有的劳动合同。招聘要求：45岁以下，身体健康，持有A、A 1、A 3牌。简历投递截止时间2014年5月5日17：30。

寇金明

南都记者 寇金明 龚萍 实习生 张勤莉

摄影：南都记者 寇金明